Помогите выбрать авто

Блин, я понимаю, что в сиду характера тебе тяжело согласиться с чужим мнением, которое противоречит твоему, но ты пишешь одно, а выводы делаешь противоположные. Мы же изначально говорили именно об ощущениях, которые основаны на характеристиках мотора. Хватать конечно будет и 0,8, но если на 2000 оборотов опелевский 1,6 выдаёт 60 л.с. а другой 1,6 выдает 40 л.с. (цифры условные) потому что у него график эластичности сдвинут вверх, то у тебя будут ощущения другие основанные на конкретных характеристиках, поэтому опелевский 1,6 поедет с 2000, а другой так же поедет с 3000 оборотов, а это кроме ощущений ещё и экономия. Собсно, что хотел сказать, 1,6 атмо одного производителя другому рознь.

Это задний привод+передаточные числа в коробке. На более длинной дистанции Фокус ушёл бы вперед. Так же с пятеркой закусывался на Корсе, в курсе темы.

Если хочешь сравнить двигатель, надо чтобы остальные условия (привод, диаметр колес, тип коробки, вес и т.п.) были примерно одинаковые.

готов Зему порвать )))

Октавия 1.8 , 180 л.с?

Он вызов принял?

дак блин про то и пишу...что нету существенной разницы в гражданских овощах......(с фокусом кстати ехали по расстоянию около двух км.).........

Это задний привод+передаточные числа в коробке. На более длинной дистанции Фокус ушёл бы вперед. Так же с пятеркой закусывался на Корсе, в курсе темы.

Если хочешь сравнить двигатель, надо чтобы остальные условия (привод, диаметр колес, тип коробки, вес и т.п.) были примерно одинаковые.

Так про существенную никто не говорил. Но по ощущениям она есть, ну я чувствую по крайней мере.

Октавия РС 360 лошадей, кто сказал то что 220?

Чот сразу не заметил...Четырка передний привод так же как и фокус))))))) Давненько вы на рашн машин не ездили)))) У брата на фокусе шары тогда вылезли когда я его в гору обогнал...скорость у него была 140-150...))))))) ....так что прокладка между сиденьями тоже много что решает)))

Господа, вы немного не о том.Рвать или не рвать - это все таки не главное в машине.

Главное, чтобы машина ехала не в том понимании, что просто колесики крутяться, а приличная динамика разгона. Только не до 100 кмч, а до 60-80.

Для чего? Для того, чтобы уверенно трогаться с перекрестка,но не находится в вечной готовности к старту на зеленый.

Должно быть комфортно и тихо. При этом всегда знаешь, что уехал подальше от потока и места для маневров побольше.