Помогите выбрать авто

Ездил на флюенсе и мегане 2,0 л. хотя это одно и то же по сути. Овощи те ещё. На тииде 1,5 вроде. Хотя сам вариатор там скорее всего один и тот же.

В любом случае, поищите характеристики по потерям при передаче мощности и крутящего момента от двигателя к колесам. На первом месте механика ессно, потом роботы, потом уже вариаторы и классические автоматы, не помню в каком порядке. Вот и вопрос, зачем вариатор если у робота потери меньше, обслуживание дешевле, ну а комфорт понятие субъективное.

Это вы именно сцепление имеете ввиду, верно? Потому как и коробка с маслом и мехатроник с маслом.. а вот дсг6 сцепление в масле а дсг7 сухое, это да. Я про коробку писал о замене масла, акция по дсг7.

Это очень сильно ещё зависит от водителя и манеры езды. Большинство водителей ездят так, что автомат (или вариатор или робот) для них в разы эффективнее механики. И вся эта "спортивность" механики она нивелируется полностью неумением ездить.

Так а в городе этого достаточно. А на трассе набрал крейсерскую 110 и едешь. С обгонами наверно сложнее, не пробовал

А зачем привыкать, если я сел на тест-драйве на вариатор с 2,0 - овощ, тут же 1,8Т+DSG вот это вызывает положительные ощушения и эмоции, не говоря уже про экономичность и т.п.

С обгонами в том то и дело что вяло. Там турбина стоит низхкого давления и она хороша на небольшой скорости. На трассе когда ты едешь 90-100 и тебе надо обогнать - турбина тебе не помогает и ты фактически идёшь на обгон на обычном атмосфернике 1.2... Не тянет...

а почему народ годовалые машины продает? по идее только купили, езди и радуйся хотя бы года три, да и в цене потеря в первый год большая...

ИМХО в них или косяк неисправимый или они вообще в залоге могут быть

Это запросто вообще. При чём, как я понимаю, тут покупатель вообще никак не защищён. То есть купил ты такую машину - у тебя её арестовали всё, остался без машины. то есть в случае такой сделки не банк пострадает который себя от рисков не защитил, а покупатель, который вообще может быть не в курсе что машина в залоге.

Это ещё один аргумент в пользу новой машины кстати )))))

Ну вот я только, что Джетту протестил, ей полгода.

Тетка купила, поездила и сказала, что ей маленькая она. Купила себе Тигуан - это продает.

Единственный косяк там, что она видимо возила собаку сзади, там все в белых волосах. Могли бы и почистить перед продажей.

Так машина нормальная, подвеска приятная, едет бодро, но ничего особенного такого. Мотор шумновато на холостых работает.

Никита Мазду 6 не рассматривал?

2 л 150 л/с на автомате.

Чё за движок, какая комплектация?

Джетты кстати и так не дорогие. Тебе может рассмотреть новенькую лучше? у них там акции постоянно. щас вот сочи эдишн появились - классные комплектации:

http://www.volkswagen.ru/ru/models/jetta/features.html

сколько уж ты там выиграешь в деньгах? Стоит ли б/ушку брать?

Тетка такая большая или морально ей малО?))) Вобще салон у джетты совсем не маленький, не меньше чем у остальных в голосовании по моему.

По крайней мере отвращения ничего не вызвало, это уже хорошо!

Что-то нет, не смотрел.

2х литровые есть 2010 года.

А как они по качеству и комфорту? Я даже не ездил на них никогда вроде.

Давай прокачу)

Сочи эдишн нет в продаже уже, все Сочи кончилось )))

Мне сейчас там же новую насчитади за 680 тыс. Отличие от её только в том, что нет климата, кондер вместо него. Ну и у нее 2 комплекта новой резины.

А тётка эта за сколько предлагает?

670, говорят можно сторговаться за 660.

Ну она новая, у нее пробег 13 тыс. она даже ТО первое не успела сделать.

Хотя народ не берет, она давно стоит у нее. 660 тоже дороговато, за 640-650 я бы взял наверное.

А еще она пактроники себе поставила спереди и сзади и ветровики, видимо за это еще накинула )