Городской ОТ

что-то вы драматизируете уж слишком))

и цирк и зоопрак вполне удобны для посещения при помощи ОТ

Особенно если у каждого по три сумки из Ашана и по два грудничка в колясках!

Это ведь стандартный сценарий посещения зоопарка :)

— Ны в парадигме, что в париже всегда полоса дляОт, то почему бы нет.

— Главное тут, не эьл - главное "отсутствие противопоставления"!!!

потом еще в кино)

Мнение парижан по поводу инициатив Деланоэ резко полярное. Те из них, у кого нет авто, поддерживают такие решения градоначальника, но таксисты и водители заверяют, что перегрузка в городе стала невыносимой, и резко возражают против проекта по закрытию набережной на левом берегу. Автомобилистов поддержал даже шеф полиции Парижа Мишель Годен. По его мнению, нововведение приведет к страшным заторам и настоящему коллапсу. Аналогичного мнения придерживаются и политические противники социалиста Деланоэ французские правые: Наш мэр движется в сторону закрытия дорог, не предлагая ничего взамен, заверяют они. Автомобилисты уверены, что в результате увеличится нагрузка на правый берег Сены, который не справится с автомобильным трафиком.

— Мы двигаем экономику лё пеи Франсе! — заявили они. — Мы не можем ездить на автобусе с сумками из лё Ошан!

— Не слушаете вы меня, ну да ладно.

Как же тебя понять? Ты ж не говоришь ничего!

1. Нельзя создавать ОТ в ущерб Авто, как и обратно.

2. Нельзя создавать гипотезы развития без комплексного подхода

3. Нельзя считать, что Париж или Прага прообраз Екб - это не так и не будет.

Так, и какой из этих пунктов нарушен?

— Я вижу нарушение всех, если мы с вами начнем хотя бы административную часть в схеему превращать и продумывать комплексность - то ввстанем в тупик на 2 и 3 уровне блок-схемах. /Самое ужесное, что пункты начнут мешать друг другу и привет.

А я не вижу нарушений ни одного.

Надо на примерах тогда.

— Жись нас поправит,а мы зрители

Очень жаль, что вы зрители!

— Я вообще читать люблю и историю, так зачем мне ее делать? Чтоб перечитывать?

Чтобы level up.

извините)