Пробки на дорогах и организация движения

Ага. Даже немножко жаль, что снесут.

Дододо

куда??? тут же мозг закипит!!!, и не только у бландинок!

Мне кажется, что каждый, кто предлагает расширение, думает, стоя в пробке в три ряда, что не хватает ровно одной полосы, по которой он всю эту пробку мог бы объехать. Засада в том, что если новая полоса появляется, то не только для того, кто мечтал о расширении...

Ив пока ам приносят доход , то ровно так и будет, не бредь

В масштабах города они приносят убытки. Многие начали это понимать.

Кому ехать кнекуда

Вам кажется. Все понимают что даже если сделать 20-полосную ВДГ, то все поедут максимум до кольца. Вы не один такой умный, я Вас уверяю. Засада в том, что неважно сколько будет полос на дороге. Кардинально это ситуацию не изменит. Да, наверное грамотно продуманный и удобный ОТ смог бы немного изменить ситуацию. Но его нет и в ближайшем будущем даже не предвидится. Вот это засада. Но об этом мы еще несколько лет назад тут писали. Чего воду то в ступе толочь.

А если сделать 20-полосную объездную? Поможет?

Очень..но транспорту транзитному)

Да ну нааа... на уралмаш, балтым и на серов через город поедешь? Или по 20-и полосной объездной?

Мне катся, что тот кто сидит в автобусе думает также... эх еще бы полосу и я п всех неудачников на авто объехал!!!

Засада в том, что этой новой полосы нет и не будет ибо... украина, сирия. крым, кризис, асашай, путин, абама - нужное подчеркнуть.

А по моему скромному мнению надо просто ВЗЯТЬ и СДЕЛАТЬ!

Пофиг что потом 6 полос под ОТ, пофиг чо потом сносить... сдлелать надо! А потом смотреть что делать дальше...

В академе без авто не выжить (С) маё авторство.

Нет. На самом деле засада в том, что строить 20-полосные дороги в городе просто негде. Даже обьездную не расширить до этих полос. Потому что все забито зданиями и строениями. Поэтому, из за плотности населения мы и имеем то, что имеем на дорогах. Даже Илис это понимает и поэтому и хочет пересадить на ОТ и на велосипеды. И даже Илис понимает что наш ОТ - полное дерьмо. И никто в него не пересядет. А зимой холодно на велосипедах. Но все это тоже обсуждали. Я это вообще к чему. Не надо сначала сделать, а потом смотреть. Так вообще нигде не надо делать. Надо сначала подумать, а потом делать. Что бы не пришлось выкидывать в воздух бюджетные деньги, наши с Вами, между прочим. И именно за это, по идее, платятся деньги умным людям в администрациях разных. Но они вот все равно сначала делают, а потом....да даже не думают, всем пофиг(футбольный стадион как пример). Поэтому гадить им(кто разрешения на строительство подписывает) там ежами до скончания веков, ну или пока не исправятся(а они не исправятся). А если люди? в администрациях не исправиться, то и ничего не измениться, сколько бы мы тут не доказывали что то друг другу. Вот и вся засада.

Вывод! Я из машины в ОТ перелазить не буду...ибо:

1. Один хрен стоять в пробках

2. ОТ ,по сравнению с машиной , фуфло. (печка, кондер, люк, музыка, сидения, чистота и запах)

3. Я не жду на остановках, не мерзну и рядом с собой никого видеть не хочу.

4. Из точки А в точку Б добираюсь как хочу, во сколько хочу и с кем хочу.

5. В очень многие места на ОТ просто не добраться.

6. Возможность возить с собой столько, сколько в руках не унесешь. Продукты из мегамарта например.

7. Ради чего тогда работать и зарабатывать? (машины у половины точно стоят больше годовой ЗП или примерно +-)

8. Возможность путишествий, гонки по бездорожью/скорость, таскать гидрики/снежики/квадрики/палатки/трейлеры, ночевать с комфортом в пути.

9 и еще очень-очеь-очень много приемуществ!!

Плата за все это - пробки! Выход - выезжай раньше.

Я в Березовский с утра доезжаю за 35 мин, обратно по пробкам 70-80 минут. Не поверю, что на ОТ доберусь быстрее! Вот ни кто не убедит, даже если даже выделенная полоса будет.

значит 10. Экономия времени!

Никто тебя и не заставляет.

У нас до подумать не доходит. А бюджетные деньги все равно выкинут, не в дороги, так в какую нибудь фигню на выбор: от маленькой победоносной войны гдето в африке до ногомяча...