Общение автовладельцев

да блин, страшно что-то,

у меня машина раньше так легко начинала движение, при перестроении я всегда знала, как она себя поведет,

а сейчас не знаю, реально не тянет, медленно и неохотно, как будто я ее заставляю скорость повышать, и даже просто поддерживать.

Может мастера задели чего из электроники, когда ремень меняли.

Походу ещё с натяжением ремня накосячили.

как это понять, и что теперь делать?

На холостых ровно работает? Если при установке ремня метки не совместили должным образом (ремень перескочил на 1 зуб) машина тянуть не будет.

при установке ремня, ошиблись на 1-2 зубца, это результат ошибки

продаются по краснолесья в магазе акуммуляторов. меняются легко, 1 класс IIчетверть))))

Срочно надо ехать в сервис, пусть переделывают...

Согласен.

Недавно смотрел mercedes. У него ошибка была

"0017 Положение выпускного распредвала (1-го рядацилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала."

В итоге через 110 км после начала заводиться не стал. Отправил в сервис смотреть положение шестеренок и датчика положения коленвала.

По звуку, топливо вспыхивает но сразу вылеает в выхлопуху.

http://www.drive2.ru/b/1475441/

Если чека нет то скорей всего перетянули ГРМ.

Оптимальный вариант.

к бабке не ходить.

У меня если так ошибиться, клапана увидят друг друга и их жизнь уже никогда не будет прежней.

один зубец не навредит так

ребята, спасибо всем) особенно Данилу, съездил со мной до сервиса

не знаю, делал ли мастер что-то с ремнем, но сказал, что дело в свечах, поменяли.

я и правда их не меняла (меняли ли владельцы до меня - не знаю).

// с магнитолой вообще смешно, оказывается, надо было ее "включить" нажатием на большую кнопку (т.к. после сброса клемм), а я все маленькие нажимала)

Ехать то стала лучше?

ох еж........

ты случаем не блондинка?

Да

Дима, вот не пойму, ты в принципе такой крутой и пренебрежительный, или только когда скрываешься под личиной анонимности