На дороге в центр из Академического может появиться новая выделенная полоса

Жертва Автоваза

Эта концессия уже есть. Платим акциз и налог на ТС. А вот любители самокатов, роликов, педальных коней и прочих товаров дорогу хотят, а акциз не платят. Я в месяц заправляюсь тысячь на двадцать, и десять из них плачу как акциз. А мне любители велосипедов и крокодилов тыкают пальцем, как это нехорошо - ездить на личном авто! Посмотрел бы я на Ваш оптимизЬм, если бы вдруг выяснилось бы, что ездить можно на жиже из Патрушихе, Исети, Волги, или талой воде. Или для Вас образец какая нить Голландия с велосипедами? Посмотрите на карте Россию, и на Голландию; последнюю не будет видно на этом масштабе. В такой стране нужны дороги. Да даже в центр города я не хочу ехать ни в обществе понаехавших узбеков, ни в Вашем обществе. Я еду в личном авто. Я так хочу, и я за это уде заплатил. Почему Вы не в общаге живёте? P.S: кстати - не все мэтры высказались. Цитата сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Боже, это одновременно и мило и грустно. Словно как слушать ребенка, который не понимает устройство мира и делает догадки почему ветер дует. И даже не знаешь с чего начать )

Отдельные дороги для ОТ?! У нас объезжают пробку по тротуарам и велодорожкам, что там приходится ставить полусферы. Построят отдельную дорогу для ОТ из Академа и по ней поедут одни автобусы? Не смешите меня. Вы сами-то в это верите?

Timberleikin

Отдельные дороги для ОТ?! У нас объезжают пробку по тротуарам и велодорожкам, что там приходится ставить полусферы. Построят отдельную дорогу для ОТ из Академа и по ней поедут одни автобусы? Не смешите меня. Вы сами-то в это верите? Цитата сообщения #18 от 16 Февраля 2020 11:55

Это как должно быть в идеале. На практике достаточно просто обеспечить приоритет ОТ. По поводу езды по полосе ОТ — это должно быть платно, 5000 ₽ за перекрёсток.

Timberleikin

Не смешите меня. Вы сами-то в это верите? Цитата фрагмента сообщения #18 от 16 Февраля 2020 11:55

То есть ни чего менять не надо и стремиться к лучшему не стоит, потому что это невозможно?

Жертва Автоваза

любители самокатов, роликов, педальных коней и прочих товаров дорогу хотят, а акциз не платят. Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Жертва Автоваза

Я в месяц заправляюсь тысячь на двадцать. Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

И теперь за это тебе кто-то чем-то обязан?

Жертва Автоваза

десять из них плачу как акциз. Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Это уже вопрос к правительству - как были потрачены эти средства. Можешь обратиться к своему депутату с запросом.

Жертва Автоваза

А мне любители велосипедов и крокодилов тыкают пальцем, как это нехорошо - ездить на личном авто! Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Поездка на автомобиле на расстоянии 7 км выбрасывает в атмосферу 1 кг углекислого газа, при этом автомобиль везёт одного, изредка двух пассажиров.

Поездка на автобусе на расстояние 7 км выбрасывает в атмосферу тот же 1 кг углекислого газа, только в автобусе едет уже до 50 человек.

Поездка на велосипеде на расстояние 7 км сберегает от выбросов.

Что бы переработать 1 кг. углекислого газа требуется 58 деревьев.

Жертва Автоваза

здить можно на жиже из Патрушихе, Исети, Волги, или талой воде Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Требовать строительства дорог и тротуаров что бы не было жижы?

Жертва Автоваза

для Вас образец какая нить Голландия с велосипедами? Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

А в чём вопрос? Ну снега зимой в Нидерландах не быват, а вот фотку я выше привёл, равно как и из Финляндии - выделенная полоса для ОТ. В Гермнии вообще остановки для трамваев и автобусов совмещены часто, потому что рельсы уложены по нормальному и не мешают ездить по ним. Экономия места на остановках разного вида ОТ, экономия места на дорогах за счёт переиспользования, но при этом это всё равно выделеная полоса куда автомобилям въезд запрещён.

Жертва Автоваза

Посмотрите на карте Россию, и на Голландию; последнюю не будет видно на этом масштабе. Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

А при чём тут масштаб? Благодаря ему, например, в Нидерландах сделан единый проездной на все виды транспорта (метро, трамваи, автобусы, поезда) по всей стране, но разве кто-то требует единого проездного в масштабах РФ ? И, кстати, в Нидерландах нет муниципального транспорта от слова совсем - только частные перевозчики, даже поезда.

Жертва Автоваза

В такой стране нужны дороги. Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Согласен, вот только кто сказал, что основными эксплуатантами должны быть личные автомобили? За их счёт как раз и должны строить дороги для автобусов. Хочешь ездить с комфортом - плати.

Жертва Автоваза

я не хочу ехать ни в обществе понаехавших узбеков, ни в Вашем обществе. Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Ксенофобия какая, прелесть

Жертва Автоваза

Я еду в личном авто. Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Правильно - плати за роскошь.

Жертва Автоваза

Я так хочу, и я за это уде заплатил. Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Когда? Когда купил автомобиль? Это твой выбор, автомобиль это роскошь - плати налоги (с)

Жертва Автоваза

Почему Вы не в общаге живёте? Цитата фрагмента сообщения #14 от 15 Февраля 2020 13:57

Так каждый и платит налог на недвижимость, и на содержание, и на капремонты и много ещё чего

Читаешь мысли жертвы автоваза и хочется почесаться в интимных местах. Создается впечатление, что он просто жертва акушеров. Родине нужны герои , а недоделкины от акушерства.

Я к тому, что строить отдельные дороги для ОТ не нужно. Достаточно выделить место из существующих. Как прикажете сделать дополнительную дорогу на проспекте Ленина? На Малышева? Достаточно отделить сплошной выделенку

Timberleikin

Как прикажете сделать дополнительную дорогу на проспекте Ленина? Цитата фрагмента сообщения #23 от 16 Февраля 2020 20:31

Тут как раз всё ясно. Убрать трамвай — полюс две полосы. И убрать бульвар — ещё плюс две. И всё поедет!

Ого!!! У нас появился новый мэтр??? Тоже специалист по всем вопросам? Поздравляю! Теперь вас трое.

Прежде чем делать выделенные полосы для ОТ, необходимо создать удобные и полезные маршруты для большинства жителей без пересадок, обеспечить комфорт в ОТ (чисто, зимой тепло, летом прохладно, всегда удобно), сделать интервалы движения чтобы люди не набивались в эти бичевозки и не мерзли на остановках, то есть создать конкуренцию личному транспорту и только тогда жители потянутся в ОТ и всем будет счастье)))) На сегодняшний день, идея забрать у автомобилистов полосу для ОТ попахивает глупостью и тупостью! Ни один адекватный автомобилист не пересядет на ОТ в существующих условиях!

ViktoriO

необходимо создать удобные и полезные маршруты для большинства жителей без пересадок, Цитата фрагмента сообщения #26 от 17 Февраля 2020 11:07

ViktoriO

сделать интервалы движения чтобы люди не набивались в эти бичевозки и не мерзли на остановках, Цитата фрагмента сообщения #26 от 17 Февраля 2020 11:07

Пункт 1 противоречит пункту 2

Для всех невозможно сделать удобные безпересадочные маршруты

Посмотри что в центре творится (да и в Академе подобное наблюдается):

Проходит подряд вереница автобусов, зачастую пустых (ну не в час пик хотя бы) , а на остановке все равно остаются люди ожидающие какой-то другой.

А если сделать нормальную систему почасовой оплаты, перерисовать маршруты, то тот же транспорт можно запускать с периодичностью в пару минут, а не на каждый ветку через 15.

Почему все против пересадки? Так сильно утомляет выйти и зайти? Вот только не надо сейчас раздувать про бабушек и больные ноги

я бы с радостью отказалась от авто для поездок в центр. Ибо поиск парковки просто убивает((( Но альтернативой пока вижу только метро. Наземным транспортом в наших реалиях долго, тесно и грязно Поглядим на трамвай, конечно... Если до моей пенсии его таки построят

Puga

Пункт 1 противоречит пункту 2 Цитата фрагмента сообщения #27 от 17 Февраля 2020 12:10

Там есть оговорка, что «удобные и полезные маршруты для большинства жителей без пересадок». Да, так и должно быть, большинство должно ездить без пересадок. Для этого маршруты должны быть геометрически прямые и идти в точки притяжения большинства пассажиров напрямую. Тогда маршрутов можно сделать меньше, и интервалы на них будут небольшие. Я плюсанул. Всё начинается с маршрутов.

Ilis

Для этого маршруты должны быть геометрически прямые Цитата фрагмента сообщения #29 от 17 Февраля 2020 12:21

Не, ну это само собой.

тут еще проблема в том, что глянешь на карту города и хрен знает, как там прямой маршрут проложить можно

Ilis

Для этого маршруты должны быть геометрически прямые и идти в точки притяжения большинства пассажиров напрямую. Цитата фрагмента сообщения #29 от 17 Февраля 2020 12:21

Поэтому мне нравится идея некоторых немецких городов, где нет американской параллельно-перпендикулярной системы, а скорее "топология Звезда". Примерно так же поступает NS со своими спринтерами и интерсити..

Есть несколько узловых точек между которыми курсирует ОТ большой вместимости, но с минимумом остановок (от каждого узла есть маршрут к любому другому узлу). А от узловых уже малым ОТ по всему прилегающему району. Получается абсолютно в любую точку города можно добраться максимум с двумя пересадками. Равно как у узловых точек оборудованы парковки для личных автомобилей для приезжих.

Puga

а на остановке все равно остаются люди ожидающие какой-то другой Цитата фрагмента сообщения #27 от 17 Февраля 2020 12:10

Вот про маршруты и говорю, чтобы люди не оставались на остановках!

Puga

Почему все против пересадки? Так сильно утомляет выйти и зайти? Цитата фрагмента сообщения #27 от 17 Февраля 2020 12:10

В нынешних реалиях лучше не выходить))))))