Полоса общественного транспорта на Вильгельма де Геннина продлена от улицы Павла Шаманова

snep_ultra

Когда люди поймут, как хорошо не пить и не курить, как это экономит средства! На сэкономленные деньги можно спокойно содержать V8 6.0 Цитата фрагмента сообщения #142 от 04 апреля 2017 06:56

Жаль, что я не курю, и столько не пью тогда бросил бы и купил себе v8 6.0

snep_ultra

Да и не так уж страшно все с парковками в центре! Всегда спасут ГРИНВИЧ, Н.Воли, Высоцкий, и куча других ТРЦ. Да и у магазинов вдоль дороги постоянная ротация идет. Цитата фрагмента сообщения #142 от 04 апреля 2017 06:56

мало ты днем по городу ездишь )) Или не туда. Меня из всех ТЦ только Гринвич спасает при поездках в головной офис, в остальных случаях их рядом не оказывается )

Никита Р

Был у Екатеринбурга шанс стать цивилизованным городом с адекватным ОТ, Цитата фрагмента сообщения #144 от 04 апреля 2017 08:33

С предложенной схемой не было

Puga

С предложенной схемой не было Цитата сообщения #146 от 04 апреля 2017 08:35

Она в любом случае качественнее нынешней) По 10 минут на каждой остановке автобусы бы не стояли,как минимум

Никита Р

Она в любом случае качественнее нынешней) Цитата сообщения #147 от 04 апреля 2017 09:08

Качественнее, но не адекватнее ))

Я во все ветки не вникал, но один круговой маршрут из Академа в центр и три маршрута из Солнечного в Шабры и Горный Щит через Вторчермет позволяют называть их неадекватными

Puga

три маршрута из Солнечного в Шабры и Горный Щит через Вторчермет позволяют называть их неадекватными Цитата фрагмента сообщения #148 от 04 апреля 2017 09:20

Здесь как раз было норм. Пока не достроена Лучистая до Верхнемакаровского тракта — маршруты сделали через Вторчермет, чтобы из этих трёх посёлков люди ехали до Керамика и садились сразу на трамвай. А автобусы на конечную в Солнечном.

Ilis

. Пока не достроена Лучистая до Верхнемакаровского тракта — маршруты сделали через Вторчермет, чтобы из этих трёх посёлков люди ехали до Керамика и садились сразу на трамвай Цитата фрагмента сообщения #149 от 04 апреля 2017 09:24

Три маршрута на 70 процентов дублирующие друг друга? Вроде разрыв шаблонов, не?

Один маршрут Горный Щит-Солнечный (пусть пока и через Вторчермет), второй маршрут Шабры -В.Макарово, Со второго пересаживаются на первый и едут в Екатеринбург. При том же количестве автобусов периодичность увеличивается, не?

Puga

Три маршрута на 70 процентов дублирующие друг друга? Вроде разрыв шаблонов, не? Цитата фрагмента сообщения #151 от 04 апреля 2017 09:56

Это были редкие автобусы, раз в полчаса, если не больше.

Тааак. Ну что там у нас? Полосу для ОТ сделали, за сколько теперь долетают автобусы до кольца? И сколько народу уже пересело в ОТ, интересно?

По этой полосе и раньше нормальные люди не ездили, кроме заезда и выезда на дублер ВДГ, объезжалы этим пользовались, а потом щемились за перекрестком во 2й ряд тормозя основной поток. Направо на Краснолесья с этой полосы тоже особо не повернешь - пока пешеходы со всего квартала переходят на зеленый повернуть успевает 2-3 машины - быстрее через дворы выехать или через Мехренцева.

Продлить эту полосу надо до Бардина (до съезда на дублер) - там тоже правый ряд как собаке 5 нога, в остановку всё упирается и в поворачивающих перед остановкой на дублер Дерябиной. И самое главное - неотвратимость наказания за выезд на полосу ОТ!

Ilis

Это были редкие автобусы, раз в полчаса, если не больше. Цитата сообщения #152 от 04 апреля 2017 10:01

Как это соотносится с дублированием?

CAM

И самое главное - неотвратимость наказания за выезд на полосу ОТ! Цитата фрагмента сообщения #154 от 04 апреля 2017 10:26

Тысяч 5 за полосу и тысяч 20 за обочину, ибо нехрен, тогда может что-то изменится

byLLIPyT

Тысяч 5 за полосу и тысяч 20 за обочину, ибо нехрен, тогда может что-то изменится Цитата фрагмента сообщения #156 от 04 апреля 2017 10:36

и эти деньги на счет МОАП для снижения стоимости проезда в ОТ, как компенсация перед пассажирами

Puga

Как это соотносится с дублированием? Цитата сообщения #155 от 04 апреля 2017 10:35

Да никак. Это же не центр города, а подвозящие маршруты. Из Первоуральска и Ревды тоже ходят дублирующие друг друга автобусы, и никого это не смущает.

lifeandfree

Как я писал в другом комментарии "Ну взять и отобрать полосу, что заняли автомобилисты (т е ездили последние года и не строить новую для ОТ) это называется решить проблемы за счет других и переложить отвественность на автомобилистов)" И столкнуть лбами тех и тех. Требовать надо от администрации нормального решения проблемы, а не затычки в виде. получайте) Цитата фрагмента сообщения #115 от 03 апреля 2017 12:47

А двумя годами ранее эта полоса была запаркована и никто не возмущался даже.

Не поеду я на ОТ. У меня равновесие по Нэшу

Итак, я решаю как мне ехать на работу, на машине или на ОТ. Если я поеду на машине и остальные тоже, то будет пробка, но мы все доедем с комфортом. Если я поеду на ОТ, пробка все равно будет, но ехать я буду некомфортно и не быстрее, поэтому такой вариант хуже. Если же большинство ездит на ОТ, то я, сделав то же самое, доеду быстро и без пробки. Но если в этих условиях я поеду на машине, я тоже доеду быстро, но еще и с комфортом.

Таким образом, наличие пробки не зависит от моих действий. Мне в любом случае лучше выбрать машину, потому что будет там пробка или нет, неизвестно, но я в любом случае доеду с комфортом.

Это доминирующая стратегия, поэтому все едут на машине.

Нобеля просто так не дают