Полоса общественного транспорта на Вильгельма де Геннина продлена от улицы Павла Шаманова

Puga

естьпротивники ущемления автомобилистов без развитого ОТ. Цитата фрагмента сообщения #176 от 06 апреля 2017 15:03

VGD

Вот только развитие ОТ за счет притеснения автовладельцев это не развитие Цитата фрагмента сообщения #175 от 06 апреля 2017 14:44

Прямо ущемляют-притесняют! Куда деваться! Сколько лет идут одни разговоры, ничего не меняется, а поди ж ты, прямо жить не дают!

Ilis

Прямо ущемляют-притесняют! Куда деваться! Сколько лет идут одни разговоры, ничего не меняется, а поди ж ты, прямо жить не дают! Цитата сообщения #177 от 06 апреля 2017 15:07

Ну у "ущемленных" есть мнение, что даже остановка на ДеГенина специально во вред автомобилистам установлена

Puga

Ну у "ущемленных" есть мнение, что даже остановка на ДеГенина специально во вред автомобилистам установлена Цитата сообщения #178 от 06 апреля 2017 15:09

Ущемлённым хорошо бы поставить мысленный эксперимент. Представить, что на улицах нет ни одного автобуса, велосипеда и пешехода. Понять, что пробки при этом никуда не делись. А потом представить, что все эти пассажиры присоединились к ним на машинах. И вот тогда уже удавиться ущемиться.

Ilis

Ущемлённым хорошо бы поставить мысленный эксперимент. Представить, что на улицах нет ни одного автобуса, велосипеда и пешехода. Понять, что пробки при этом никуда не делись. А потом представить, что все эти пассажиры присоединились к ним на машинах. И вот тогда уже удавиться ущемиться. Цитата сообщения #179 от 06 апреля 2017 15:12

Мне-то не надо это объяснять, полностью согласен

Elenav

Понятно, что бывают ситуации, когда лучше на машине. Я не призываю ее продать и срочно всем набиться в еле живую 019 газель и там страдать. Но отношение свое менять понемногу надо. Со знакомыми договариваться ехать вместе, многие рядом работают, паркинг покупать, благо рассрочка есть и т п. Можно долго ругать гнилые маршрутки, их водителей, муниципалитет, гибдд и законы, но порядок начинается в первую очередь с личной ответственности каждого, остальное вторично. А то игра в одни ворота получается - сначала сделайте мне хорошо, а потом уже я решу, или тоже поднапрягусь или продолжу вести себя по-свински. Цитата сообщения #173 от 06 апреля 2017 12:27

а вы не думали, что когда вы приходите в магазин за покупками, то не готовы ждать когда производитель накопит денег и разовьет производство что бы собирать качественные сотовые телефоны, телевизоры и т.п.? почему же с качественной услугой ОТ вы готовы подождать?

Puga

Так нет противников развития ОТ, естьпротивники ущемления автомобилистов без развитого ОТ. Сделайте приятный ОТ, чтобы цена была дешевле проездки на машине, маршрутную сеть продумайте. Это мне только время поездки решающую роль сыграть может, а многим проще полтора часа в пробке простоять, чем полчаса на существующем ОТ ехать. А если учитывать, что на данный момент выделенка в районе ни фига не решает, вот и возмущаются все Цитата сообщения #176 от 06 апреля 2017 15:03

вот! в корень зришь!

Ilis

Ущемлённым хорошо бы поставить мысленный эксперимент. Представить, что на улицах нет ни одного автобуса, велосипеда и пешехода. Понять, что пробки при этом никуда не делись. А потом представить, что все эти пассажиры присоединились к ним на машинах. И вот тогда уже удавиться ущемиться. Цитата сообщения #179 от 06 апреля 2017 15:12

проведи такой же мысленный эксперемент с машиными. нет пробок нет машин в городе. но есть забитые автобусы и толпы злых людей на остановках... и прикинь эти все люди к тебе на велосипед лезут, что бы ты их подвез... может тогда сам удавишься.

к чему я всё это. кидаясь из крайности в крайность проблему не решить. её так же не решить простой перестановкой слогаемых, как известно сумма не изменится.

Rost_is_law

проведи такой же мысленный эксперемент с машиными. нет пробок нет машин в городе. но есть забитые автобусы и толпы злых людей на остановках... и прикинь эти все люди к тебе на велосипед лезут, что бы ты их подвез... может тогда сам удавишься. Цитата сообщения #182 от 06 апреля 2017 15:18

Ростислав, ставь минус и проходи мимо.

Я нигде не агитировал против машин, каждый раз говорю, что нет задачи избавиться от всех машин, для них до сих пор остаётся большая часть площади улиц.

Ilis

Ростислав, ставь минус и проходи мимо. Я нигде не агитировал против машин, каждый раз говорю, что нет задачи избавиться от всех машин, для них до сих пор остаётся большая часть площади улиц. Цитата сообщения #183 от 06 апреля 2017 15:21

да при условии что транспортный налог пешеходы не платят, то всё справедливо. проезжая часть для машин, тратуар для пешеходов. и когда пешеходы начинают претендовать на проезжую часть под тем или иным предлогом, то это и возмущает.

Rost_is_law

проведи такой же мысленный эксперемент с машиными. нет пробок нет машин в городе. но есть забитые автобусы и толпы злых людей на остановках... и прикинь эти все люди к тебе на велосипед лезут, что бы ты их подвез... может тогда сам удавишься. к чему я всё это. кидаясь из крайности в крайность проблему не решить. её так же не решить простой перестановкой слогаемых, как известно сумма не изменится. Цитата сообщения #182 от 06 апреля 2017 15:18

Ты никого не понял

Rost_is_law

при условии что транспортный налог пешеходы не платят Цитата фрагмента сообщения #184 от 06 апреля 2017 15:22

Пешеходы не отравляют город и не давят насмерть людей.

Транспортный налог не покрывает даже ущерб от автомобилей, не говоря уже про новое строительство, за которое платят все.

Ilis

Пешеходы не отравляют город и не давят насмерть людей. Транспортный налог не покрывает даже ущерб от автомобилей, не говоря уже про новое строительство, за которое платят все. Цитата сообщения #186 от 06 апреля 2017 15:24

да ты транспортный нигилист.

все пешеходы белые и пушистые, а велосипедисты вообще святые. и какая то магия происходит, когда за руль машины садятся.

Rost_is_law

а велосипедисты вообще святые. Цитата фрагмента сообщения #187 от 06 апреля 2017 15:28

Дальше заголовка по ссылке читал?

Типичное поведение сбившего на пешеходном переходе пешеходов автомобилиста.

Я уже не говорю о соотношении таких случаев. Сотни ДТП с автомобилями в день против единиц с велосипедистами в год.

Ilis

Дальше заголовка по ссылке читал? Типичное поведение сбившего на пешеходном переходе пешеходов автомобилиста. Я уже не говорю о соотношении таких случаев. Сотни ДТП с автомобилями в день против единиц с велосипедистами в год. Цитата сообщения #188 от 06 апреля 2017 15:36

а ты не переобувайся. то говорил:

Ilis

Пешеходы не отравляют город и не давят насмерть людей. Цитата фрагмента сообщения #186 от 06 апреля 2017 15:24

а теперь не отрицаешь, что всё возможно.

ну и бросаясь фразами типа:

Ilis

Транспортный налог не покрывает даже ущерб от автомобилей, не говоря уже про новое строительство, за которое платят все. Цитата фрагмента сообщения #186 от 06 апреля 2017 15:24

подтверждай цифрами официальных документов, а не своими умозаключениями и предположениями.

Ростислав, не позорься! Даже приведённые тобой цитаты показывают, что ты ничего не понимаешь.

Ilis

Ростислав, не позорься! Даже приведённые тобой цитаты показывают, что ты ничего не понимаешь. Цитата сообщения #190 от 06 апреля 2017 15:41

да куда уж мне до тебя. живу я первый день на этой земле, пешеходом ни когда не был и ОТ не пользовался ни разу в жизни. с пеленок баранку кручу и думаю, как бы пешеходам поднасрать жизнь похуже сделать и дороги посильнее раздолбать.

администрацией города используется простая логика. во всем виноваты автомобилисты, а самая главная проблема ОТ решится просто пересадив всех с личных машин на ОТ.. для этого постепенно будем усложнять жизнь автолюбителям и вынуждать пересаживаться на ОТ.

ну а подумать о том, что бы предоставить сначала качественную услугу, а потом уже уговаривать пользоваться ей - невдомек.

зачем тратить деньги, если для отчета достаточно просто сплошную нарисовать и знак влепить.