Общественный транспорт района

Простояв при этом 10 минут на морозе...ну да...это лучше чем 20 минут стоять в боле менее теплом автобусе....

Новая схема предполагает, что ты ждёшь не более 5 минут любой подходящий маршрут, а не 40 минут тот единственный, на котором ещё 40 минут колесить по соседним районам.

а зачем такие сказки писать....все равно же ничего не выйдет, а в оконцове все скажут что наши опять обосрали клевый проект америкоса....

при этом прошляпив кучу бабок

ответственных нету ИВ....я про это

как говорится...."Кто за базар ответит?" Америкос? или непонятный фонд?

Заказчик — мэрия. Она и ответит. Если не взлетит, тогда в следующий раз выберешь другого мэра.

Т.е. за Ройзмана больше не голосуем?

За Якоба.

Есть метро. Можно попробовать построить ОТ вокруг него для начала.

Организовать быстрый шаттл до Ботанической, например, или Чкаловской. Реально быстрый, а не скотовоз с 35ю остановками в каждом дворе на ЮЗе.

Это вот сложно сделать?

Или чинуши обеделены умом?

На Уралмаше почти автономный ОТ, он весь катается около метро, и это правильно.

Почему нельзя на весь город это распространить?

То же можно сказать про Трамвайное кольцо на Волгоградской.

Возите людей до туда.

Но нет же, мы лучше 54ый запустим по Рябинина.

Слава богу, у нашего метро не 10 маршрутов и оно не ходит с автовокзала до вокзала через ВИЗ и Пионерку.

А вообще, станции метро должны будут рассматриваться как узловые точки маршрутной сети наземного транспорта.

Поделись умом. Расскажи, как до Ботаники можно реально быстро доехать?

Написал бы сразу: "Не знаю до чего дое...я, вот увидел в тексте про Ботан, решил спросить".

В разрезе Академа удобней всё же развивать трамвай с Волгоградской, кмк.

Для каждого района всё индивидуально.

Нет! Меня реально интересует данный маршрут. Ты предполагаешь, что это легко сделать. Расскажи как!