Зарубежный эксперт поможет создать новую схему маршрутов общественного транспорта в Екатеринбурге

Фонд «Город.PRO» победил в конкурсе от МУП «Екатеринбургское трамвайно-троллейбусное управление» на разработку новой схемы маршрутной сети общественного транспорта Екатеринбурга.

В фонде отмечают, что сеть маршрутов складывалась десятилетиями, а большая их часть была спланирована еще в советское время. С тех пор город значительно изменился: появились новые районы, изменилась структура и география занятости, возникли новые точки притяжения. По этим причинам маршрутная сеть перестала отвечать требованиям времени и нуждается в пересмотре. Другим фактором неэффективности маршрутной сети является отсутствие координации между различными видами транспорта. Автобусные маршруты во многих местах дублируют трамвай, а муниципальные маршруты дублируются частными.

Как сообщают представители фонда, на сегодняшний день в России практически нет специалистов по проектированию маршрутных сетей, а схемы формируются ситуативно, под воздействием множества разрозненных факторов, поэтому было решено пригласить к участию в разработке новой схемы маршрутов зарубежного эксперта, имеющего многолетний опыт именно в этой сфере.

Экспертом стал Джарретт Уокер (Jarrett Walker) из Портленда (штат Орегон, США).

Он работал более чем в 100 городах в Северной Америке, Австралии и Новой Зеландии. При поддержке команды аналитиков и планировщиков Джарретт помогает городам создавать более эффективные сети общественного транспорта, которые позволяют обслуживать большее количество людей при тех же затратах.

Новая схема маршрутов для Екатеринбурга будет разрабатываться совместными усилиями. Для этого Джарретт весной 2016 года приедет в Екатеринбург, чтобы помочь применить свой подход к реалиям нашего города. Следить за ходом проекта можно будет здесь: http://www.ekatransit.ru/

— http://www.itsmycity.ru/ekbdaily/6342/2756

этоже санкционная страна, ось зла?

Он же нам сейчас насочинаяет маршрутов, что мы все из академа прямо в гуантанамо приедем...

Цитата фрагмента сообщения #892185 пользователя The Rion от 08.12.2015 16:53 Он же нам сейчас насочинаяет маршрутов, что мы все из академа прямо в гуантанамо приедем...

Не прямо, а с пересадками! Читай внимательней!

Понятно, что перезагрузка системы общественного транспорта, ее отладка и приспособление к новым реалиям стали острой необходимостью.

— Электротранспорт — это базовая сеть, и под нее будем подстраивать всю остальную, — отметил заместитель главы Екатеринбурга Евгений Липович. — А вот автобусы, муниципальные и коммерческие, будут менять схему движения. Ведь это почти 2 тыс. единиц подвижного состава. Также у нас пока нет технической возможности внедрения повременного тарифа, и это надо учитывать. Когда транспорт начнет ритмично ходить, тогда и будет повременка, чтобы, пересаживаясь с одного транспорта на другой, люди не ждали по 20—30 минут. Очень важны для нас выделенные полосы для общественного транспорта.

Сегодня городские власти доверили разработку новой схемы маршрутов общественного транспорта Екатеринбурга специалистам фонда «Город.PRO». В консультанты себе они взяли крупнейшего мирового эксперта в области общественного транспорта Джарретта Уокера из американского Портленда, который имеет за плечами 24-летний опыт работы над проектами в сфере общественного транспорта. Работал урбанист более чем в 100 городах в Северной Америке, Австралии и Новой Зеландии.

На прошедшем вчера заседании рабочей группы по актуализации маршрутных сетей в уральской столице мистер Уокер в режиме видеоконференции рассказал о своем видении проблем общественного транспорта в столице Урала.

— Сравнил маршрутную сеть Екатеринбурга с европейскими городами, — говорит по видеосвязи Джарретт Уокер. — Если там обходятся 10—15 маршрутами, то у вас их более 30. В европейской транспортной системе люди на общественном транспорте перемещаются гораздо чаще, но на более короткие расстояния с пересадками на транспортных узлах. И такая пересадочная схема позволяет быстрее добираться до пункта назначения. В проекте важно показать преимущества новой схемы, объяснить, чем она лучше для людей. Ведь кто-то будет недоволен: привык человек ездить так, а не иначе.

Конечно, многие могут резонно спросить: насколько опыт «крутого Уокера» применим к нашим реалиям? Урал далеко не Австралия и не Новая Зеландия.

— У Джарретта выработан уникальный подход, который заключается в практическом вовлечении в процесс проектирования местных специалистов, отвечающих за работу общественного транспорта, — отметила директор фонда «Город.PRO» Лариса Бузунова. — Новая схема будет разрабатываться совместными усилиями. Для этого зарубежный эксперт приедет весной 2016 года в Екатеринбург, чтобы помочь нам применить свой подход к реалиям нашего города.

— газета-уральский-рабочий.рф/society/17292/

Как можно уменьшить количество без уменьшения площади, либо увеличения времени, вообщем гон. Имхо.Это кстати физика так то.

Выпрямить.

Как ты выпрямишь и самое главное что выпремлять, если город, районы , кварталы имеют свою структуру. Приедет, покажет, как в 90 е, тут типа дурачки живут

0151 Вот этого я и боялся! Плюсом великий и могучий Иностранец. Прям беда!

это тот самый фонд, который хочет всех на велосипеды пересадить?

Да-да-да! А ещё на трамвай!

Нет пророка в своём отечестве.

один уже спроектировал район......................

Чего то все это «плохо пахнет»

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-434614.html

Цитата: «…в конце октября "Екатеринбургское трамвайно-троллейбусное управление" провело конкурс на разработку сети маршрутов. Предложение фонда было признано лучшим, и реализацию проекта отдали именно "Городу.PRO"…»

Цитата: «…все средства пойдут на оплату расходов по проекту и гонораров за исследования, а прибыль фонду вряд ли удастся извлечь…»

Прибыль видимо будет легализована в Штатах.

Цитата: «…Разработкой новой схемы маршрутов будут заниматься екатеринбургские специалисты из фонда "Город.PRO"… , – сообщают в пресс-службе администрации Екатеринбурга…»

Для начала посмотрим на фонд.

http://gorodpro.org/article/pro-nas

Цитата: «Мы зарегистрировали Фонд осенью 2013 года. И этот этап в моей жизни состоялся благодаря общественно-политической деятельности в Екатеринбурге депутата ЕГД Леонида Волкова и моей длительной работы с ним.»

На таких связях желательно внимание не акцентировать, сомнительные связи:

Депутат Леонид Волков

https://ruposters.ru/news/23-04-2015/odnorazovyj_deputat_kak

в компании с Навальным

https://ru.wikipedia.org/wiki/Волков,_Леонид_Михайлович_(политик)

Что скажет ЕГРЮЛ?

ИНН 6671994577

- Странные виды деятельности.

Код ОКВЭД 65.23. Финансовое посредничество, не включенное в другие группировки
Эта группировка включает:
- финансовое посредничество, связанное, в основном, с размещением финансовых средств, кроме предоставления займов

Код ОКВЭД 22.11.1 - Издание книг, брошюр, буклетов и аналогичных публикаций, в том числе для слепых

Учредители фонда (трое физ. лиц – возможно, но не факт – действующий ИП, бывший ИП, бывший судебный пристав)

Специалистов по предмету: «Пассажирская транспортная логистика» походу нетушки

Вывод: Фонд - некоммерческая организация по содействию ВИЛИСАПЕДНОМУ движению.

Очень похож на «стиральную машину» типа Фонда капремонта.

Понятно почему «специалист» из США – настройщик «стиральной машины». А почему не из Японии?

А местных разработчиков нету что ли?

Реферат в тему

http://www.bestreferat.ru/referat-251637.html

Дружишь с ними?

проектировали хранцузы, проект был очень даже ничего, дома не высокой этажности, двухуровневые паркинги, зеленая зона по среди квартала,

НО местные от заказчика как раз все испоганили, ..........................................