Пробки на дорогах и организация движения

так а я об чем, строят и объездную и все остальное только детскими темпами.

Внимательнее:

Внутри не знаю, честно. Там наверно мосты через Исеть нужнее и через железную дорогу. Как можно больше. Что опять же означает - строительство.

А в наших палестинах (академ) надо развязки и чтоб объездную доделали новую. Все.

достаточно амундсена\обьездную было сделать и кольцо на серафиме с мостиком из обьездной . и разгрузка будет существенная, потому что между этими зонами развязки сделали и на них проблем почти нет- всё тут стопориться.

некоторые утверждают, что достаточно всех в автобусы пересадить и можно нифига не делать!

По последней информации автобусов достаточно 3 штук!

Утрирую конечно...

а куда ещё 47 девать, которые мэрия закупит

А некоторые утверждают, что в городе на каждом перекрестке развязку можно сделать и по полосе добавить

И самое главное, наивно предполагают, что это решит проблему

Да, я так наивен, что понимаю если ничего не делать, то ничего и не будет!

Если строить как сейчас - то не решит, если прогнозировать и строить на опережение - то решит.

Если строить, то можно все застроить А потом что делать?

Вспомним, что общественный транспорт перевозит людей компактнее, посмотрим на опыт заграницы, закроем центр и вспомним, как можно ходить и ездить на велосипеде?

Надеюсь, к этому времени Илис будет в здравом уме и злорадно отпишется на форуме "А ведь я говорил!"

не нужно в свечи 22 этажные селиться за объезной, чтобы потом всех пересадить на общественный транспорт/велики

... чтобы оттуда пытаться на машине выезжать!

Нужно селиться в коттеджи со своей машиной.

Район построен с расчётом на ОТ.

ну если все улицы с Востока на Запад углубить на 4 метра (сделать над ними тротуары и велодорожки), а улицы с Севера на Юг приподнять на 4 метра (сделать под ними парковки и стоянки) то почему бы и нет?

во первых, где этот ОТ? понимаю москва не сразу строилась, тогда терпеть, и не гнать волну на автолюбителей!

во вторых, раз спальник на академе, два объезная, три спальник югозападе, четыре московская горка . А где работа? В центре! Общественный транспор через спальник раз, через объезную два, через югозапад три, через московскую горку четыре. Не много ли получается? На проектировали

Цитата фрагмента сообщения #848172 пользователя Puga от 23.10.2015 12:46 Если строить, то можно все застроить

Да это действительно главная опасность - взять и все застроить!

Вот как раз теоретики и требуют дорог и развязок в городе.

Ты хоть слегка представляешь количество коммуникаций под землей? Вот чтобы просто так перерыть город поперек?

Эгоист!

А вообще надо пустить что-то типо подъемников, как в горнолыжных комплексах. Например хотя бы прямо до объездная-амундсена. Прямо над лесополосой. Тогда бы точно, многие кактались, даже ради удовольствия.