Пробки на дорогах и организация движения

по обочине (пункт 3) можно ехать только при отсутствии велосипедной дорожки или полосы, а также отсутствии возможности движения по правому краю проезжей части.

тролль дальше-

по тротуару можно, если в городах мира закроют все велодорожки, все дороги и все обочины- тогда велкам к нам пешеходам

Дак ты же даже определения обочины не знаешь. У меня на всём протяжении от дома до работы ни одной обочины нет.

Проблема в том, что в ПДД не описано понятие "невозможности движения".

Но это же общий интерес, почему это должно быть интересно только Илису? Я сильно сомневаюсь, что вы считаете нынешнее положение дел с личным транспортом нормальным, комфортным и что вы всегда и везде быстро добираетесь. Если бы это было так, то не было бы на эту тему сотен обсуждений, споров, ругани и т.д. на форуме и в жизни.

Никогда не будет, раз никто из автомобилистов в этом не заинтересован (что для меня странно, если честно). Автомобилистам подавай дороги пошире и зелёный, зелёный, зелёный. Только при этом остальные автомобилисты стоят на красный и не считают этот вариант решением проблемы.

я про фому- ты про ерёму...

сам ж пишешь про тротуар и тут же про обочину.ну и каша в голове у тебя.

На крыше его дома установлена вышка сотовой связи. А живет он на последнем этаже

Я пишу, что по тротуару можно. Ты пишешь, что надо по обочине. Обочины у меня нет. На Объездной есть, на Московском тракте есть. В городе практически нет. И у кого каша?

Ты типа пошутил. Только вот вышка вниз не излучает, а излучает вбок, прямо в окно Вестломы.

Край пч Илья!! КРАЙ ПЧ!!

Так, это ближе.

Не могу двигаться по краю ПЧ.

я её каждый день наблюдаю- она на меня больше влияние делает, чем на него( это ни оправдание, а реалии распространения раио волн и их петель)

А сколько это в метрах?

Край пч это край пч

край проезжей части — определяется линией разметки, а при ее отсутствии условной линией, проходящей по кромке дорожного покрытия, а также в месте примыкания проезжей части к трамвайным путям у края дороги. При невозможности определить кромку дорожного покрытия, в том числе и по дорожным условиям, край проезжей части определяется самим водителем по краю накатанной полосы;

Пункт 1.2 юзай с конкр. Определением.