Светофоры, знаки и разметка!

такая же картина в обратном направлении

и они, естественно, пытаются вырулить в среднюю, создавая аварийную ситуацию, потому как сзади "летят" и не пропускают, а из третьей тоже выруливают во вторую.

14,10,15 в тот же час случилось ДТП с пострадавшими.

кем вам приходится sil3n раснолесья, 74 что вы так оперативно, без согласований и официальных запросов "отреагировали" на его желание не стоять на пешеходном переходе лишних 20 сек.???

Я его внебрачный сын

Читал бы ты внимательнее, какой вопрос я задавал и какой ответ получил (а ответили мне, кстати, отказом), не городил бы тут теорию заговора. Мне нет дела до стрелки автошников, и я ничего не просил с ней делать. Вопрос был только про красный для пешиков на одной стороне перекрёстка.

Это важно! Это основные 3 принципа движения наших на дорогах.

правильно. и именно по этой заявке C O D перекроил весь режим светофора.

никакой "конфликт" с пешеходами никуда не делся, добавилась ко всему +1 фаза, при этом, аварийность выросла на 120% а пропускная способность упала.

С зелёным для пешеходов на той стороне перекрёстка, про которую я писал, теперь проблем нет.

Вопросы к ЦОДу.

То есть больше, чем в два раза. Как посчитал?

Поставь ещё пару минусов, это решит все проблемы на перекрёстке. А вникать в суть сообщений оппонентов не обязательно.

проблем не было пока sil3nt не написал C O Dу а тот не побежал исполнять.

так там и раньше их не было - там зеленый загорался с той же безопасной "бесконфликтностью" о которой так печется C O D.

Хорошо. Рассмотрим другую ситуацию.

Предположим, что существует гипотетический автомобилист (назовем его Василий), который живет на Краснолесья, 95 (или Мехренцева, 32, что сути не меняет). Каждым утром Василий на своем гипотетическом "Форде Фокусе" отправляется на работу в район ВИЗа.

Он подъезжает к выезду из двора на ул. Краснолесья с целью поскорее перебраться в левый ряд для разворота в сторону Вильгельма де Геннина. Что самое отрадное, левая полоса для разворота совершенно свободна, ведь там теперь работает долгая зеленая стрелка.

Вот только незадача - выезд из двора у Василия расположен довольно близко к перекрестку, и возможности быстро выбраться в левый крайний ряд нет, т.к. проезд туда Василию перекрывают два ряда машин, ожидающие зеленый прямо в направлении Амундсена (ну а что такого, люди тоже утром едут на работу - на ЖБИ, Вторчик, Ботанику, Парковый и т.п.) Ну вот так - зеленая стрелка первая в данном цикле, а "прямой" зеленый включится только когда она погаснет.

Что делать Васе? Ну конечно же нужно подождать, пока все желающие уедут, и уже потом вырулить из двора и перестроится в левый ряд! Только опять неприятность. Пока освобождались от машин эти две полосы прямо (левая стрелка, как мы знаем, уже погасла), в левом крайнем ряду опять набралось изрядное количество машин в ожидании стрелки (ну а что делать, люди из 2 квартала тоже утром поехали на работу - на Сортировку, на Уралмаш, в Центр...).

А мы помним, что от выезда из двора до светофора очень малое расстояние, и места для того, чтобы оперативно выбраться в левый ряд, не осталось.

И что же делает наш герой?

Тут есть два варианта - фантастичный и реалистичный.

Фантастичный: Вася по-прежнему стоит на выезде из двора и ждет следующего цикла светофора в надежде, что ему повезет, и утренний поток на данном направлении рассосется таким образом, чтобы и прямо все уехали, и в левом ряду не накопились. В своих ожиданиях Василий провел 3-4 цикла (в лучшем случае), и ему наконец-то повезло. Кто-то в левом крайнем ряду заметил страдания Васи на выезде в крайний правый ряд (я же говорю - фантастичный вариант) и вежливо оставил тому место в своем левом ряду.

Реалистичный: Вася не стал ждать призрачных милостей от утренних автомобилистов, а вывалился в средний ряд, включил левый поворотник и начал заискивающе заглядывать в глаза водителей левого ряда в надежде, что кто-то его запустит, когда наконец-то загорится зеленая стрелка, и все двинутся.

Но пока он стоит в среднем ряди блокирует целую полосу для тех, кто подъезжает к перекрестку, чтобы двигаться в прямом направлении.

Может, и ничего страшного нет, что Вася пока что тут стоит. Да только Василий на своем "Форде" - не единственный житель данного двора, которому необходимо в левый ряд. Следом за ним из двора еще едет Рагим на "Приоре", Геннадий на "Вольво", Ирина на "Матизе" и Жанна Никоноровна на праворульной "Хонде". И вся эта компания теперь дружно стоит в среднем ряду и назойливо просится в левый. А пропускать такую толпу заведомо ни у кого нет особого желания (все в уме держат потенциальные проблемы на перекрестке Кр - ВдГ и далее к кольцу на Серафиме).

Памятуя о том, что водители правого ряда, желающие свернуть на Мехренцева в сторону Шаманова, "вступают в конфликт" с пешеходами, стремящимися на автобусную остановку, угадайте, что мы имеем на перекрестке, на котором отродясь не было заторов?

И я снова задаю вопрос - зачем было трогать и менять то, что и так прекрасно работало и разгружало потоки без каких-либо проблем?

моя семья также задается данным вопросом

и я! уже не раз его задал. где та толпа недовольных, пачка жалоб и прошений в адм. города, для которых это все было сделано???

Во-первых, стрелка включается после прямой фазы!

Во-вторых, меня поражает Ваше упорство, я уже не раз был там после изменений! Проблем не обнаружил!

Завтра со схемами расскажу основное преимущество такой организации, потом скажите свои мнения!

а меня ваше!!

зачем ломать то, что работает хорошо??

займитесь реально проблемными перекрестками!!! их куча в городе!

верните все назад! и не тратьте государственные деньги, которые вам платят в виде ЗП.

Уважаемый ЦОД, когда в городе обратно выравняют время пешеходных и автомобильных фаз светофора в соответствии со стратегией "город для пешеходов"? То, что сделано сейчас - это можно назвать только издевательством: разрешающий сигнал для пешеходов горит незначительную часть времени от общей фазы, таким образом, создается непонятное преимущество для одних участников движения за счет других.

Другими словами: несправедливо, когда в дождь, снег да и просто так многочисленные пешеходы стоят ради того, чтобы редкие автомобилисты могли круто заворачивать вправо, не тратя свои драгоценные секунды.

Какие у вас стратегия и планы в этом направлении? Случается ли вам и вашим близким иногда становиться пешеходами и не видеть в работе пешеходников "ничего такого, можно и постоять ради удобства личного автотранспорта"?

ОК. С порядком фаз мог и напутать, признаю. Но, во-первых, когда из трех полос прямого движения делают две - это уже шаг назад.

Во-вторых, вы там были в пару раз после изменений и проблем не обнаружили. Я здесь езжу каждый день да не по разу, и с проблемами сталикваюсь регулярно.

Чей опыт возьмем за основу?

И все же, ответьте - зачем было менять что-то в светофоре, который и так хорошо со всем справлялся?