выводы сделаны из личных наблюдений. пока колонну пропускали, красный из академа минут 5 горел, у некоторых нервы не выдерживали и ехали на красный. потом светофор заработал, но фазы стали зримо короче и реже. как впрочем и до колонны. вывод: светофор обнулили в "заводской" режим.

не штрафуют они за газон. Отправляют отписки, что это дела Администрации

Надо страховщиков попросить пущай и этого му.... за одно сожгут

http://www.gibdd.ru/letter/

Прошу привлечь к ответственности ВЛАДЕЛЬЦА автомобиля Ниссан Альмеро г/нА637ХН196.

Такого то числа во столько то мою было завфиксированно правонарушение - данный автомобиль ехал по газону в таком то месте (лучше скрин карты приложить чтобы им попроще было).

Фотографию данного правонарушения прилагаю к своему обращенгию. Дату и время съёмки можно также увидеть в свойствах фотографии (только проверь есть ли они там).

Прошу привлечь владельца данного автомобиля к ответственности и уведомить меня о результатах письменно.

В случае если данное обращение отправлено не по назначению, прошу направить данное обращение ответственному за рассмотрение и принятие решения о возбуждении административного производства лицу и уведомить меня об этом письменно.

к письму прилагаешь фото и скрин карты если сделаешь.

Ничего страшного. Просите чтобы переслали в администрацию и вас уведомляли. Они переправят вам пришлют письмо.Я вчера буквально в мусорку такое письмо выкинул. Потмо через месяц примерно вам отпишутся из администрации что возбудили административное дело против него.

Наказать ТВАРЬ!

А вот и открытка старику мне из мэрии!

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-422333.html

Мэрия Екатеринбурга пообещала отрегулировать светофоры в пользу пешеходов

Для этого городские власти купят специальную программу.

В Екатеринбурге увеличат время зелёного сигнала светофоров для пешеходов.

В Екатеринбурге отрегулируют светофоры на пешеходных переходах. Это будет сделано в рамках стратегического проекта "Город для пешеходов", новую редакцию которого сегодня представили в городской администрации.

Мы уже писали о том, что в последнее время горожанам приходится очень долго ждать зелёный сигнал светофора. Особенно сильно этим грешат перекрёстки в центральной части города. Кроме того, пожилые люди жалуются, что просто не успевают перейти дорогу на "зелёный".

– Мы однозначно решим эту проблему и сместим акцент на пешеходные фазы светофора, но дайте нам на это время, – заявил глава комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Дмитрий Логинов. – Сейчас мы планируем купить программу, которая позволит просчитать время работы светофора с приоритетом для пешеходов.

Отметим, что сам стратегический проект "Город для пешеходов" претерпел ряд изменений. В его доработке участвовали общественники Екатеринбурга, которые настояли на включении в программу развития инфраструктуры для велосипедистов и людей с ограниченными возможностями. Теперь программа предполагает не только улучшение тротуаров, бульваров, пешеходных зон и создание пешеходных улиц, но и строительство велодорожек, пешеходных переходов, установку пандусов на наземных переходах и лифтов в подземных.

– Сегодня екатеринбуржец, пересев на велосипед для быстрого перемещения по городу, сталкивается с проблемами. Ему страшно ездить по проезжей части, и он выбирает тротуары, где, конечно, у него возникают конфликты с пешеходами. Получается, что ездить неудобно, медленно, тогда люди решают оставить велосипед дома, – отметил член общественной палаты Екатеринбурга Владимир Злоказов. – Всё это мы учли в новой редакции стратегического проекта, который позволит сделать город удобным для велосипедистов.

Некоторые участники обсуждения стратегического проекта высказали опасение, что "Город для пешеходов" ущемляет права автомобилистов.

– Наш проект "Город для пешеходов" совершенно не имеет второго названия "Смерть для автомобилистов", – отметил Дмитрий Логинов. – Мы однозначно будем эти группы мирно увязывать.

В свою очередь, глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб призвал не впадать в крайности.

– Все всё равно никогда не пересядут на велосипед, но создавать условия, конечно, надо. Удобнее человеку на велосипеде – езжай, хочешь пешком – иди, поедешь на тёплой машине – пожалуйста, но только не ругай никого, когда будешь стоять в пробке, – ты сам выбрал, – подчеркнул сити-менеджер.

А деффку с не такими кривыми ногами можно было сфоткать.

Да здравствуют пробки!! Можно подумать пешики машинами и автобусами не пользуются!! Все прям в центре и шаговой доступности живут!

Только пробки в городе пропали, это плохо, надо новые создать!! ИДИОТЫ!

В мерии екатеринбурга такое ощущение что какие то чайки нафиг сидят не нормальные.

И надо ж было мне туда сёня сунуться! Еду, значит, а впереди авео едет. Как на горку выехал, и оглядел просторы, както пилот авео затушевался. Я то на калинке. На унмверсале. Минут десять он шлифовал для меня землю и грязь, а потом пропустил таки. Мама родная!!! Да там болото! С камышами, лягушками, и жижа скрывала (!!!) колёса. Калинка, однако не подвела. Приехал к детской поликлинике, и понял, что машинку я и вовсе обидел. Да так, что на мойку меня не взяли. Даже за двойную цену. Пришлось вечером на работе керхером пройтись . Повсюду, и даже под капотом, где был монолит грязи. Туда не едьте, друзья!. Развернуться негде, чтобы домой, если чё...

Ну да! Только без опаски. Там будут ездить прокурорские района, и иже с ними, при виде которых, что они едут хоть по газонам, хоть по тротуарам, стоящий в засаде гаец вытягивается смирно, или предусмотрительно отворачивается.

Т.е. дорога есть, ладно, будем знать

Не надо там ехать.

Ну я-то разберусь, где мне надо ездить ))) Я, в отличии, специально туда лезу ))