Авто до 200 000 рублей

Автор в итоге что выбрал??? Когда обмывать будем??))

Лучше-то оно конечно лучше, мне вот ни стого не с сего в этом году корейцы здорово нравиться стали, в особенности киа. Но вот возможности не всегда совпадают с желаниями, к тому же дом за городом строить начали и я в полной мере ощутил прелести машины с багажником на крыше.

про беху не скажу... вот мерс да, а беха- ведро с болтами и гемороем... особенно 525 или 528.. хоть и красивая, но геморной движок.....

так же и ауди с геморойной подвеской..

Мой акцент был именно тагазовского производства. Все было хорошо - никаких изъянов нашесборки не могу отметить.

раз в два месяца протираю подкапотное пространство вместе с детаоями всеми......манией чистоты не страдаю, просто приятнее так туда заглядывать (незамерзайку долить например когда))))))) Поэтому это точно не показатель))))

согласен

Может кому то Логaн нужен, качество, без аварий и человек очень хорошо за ней следил, свой автосервис тк. По цене и описание в личку

Я бы присмотрелся на Российский автопром! По содержанию - дешего, по ремонту вообще копейки. Продать в итоге легче.

вообще не согласен! Говорит человек с Шеви-нивой на аватарке)))

не факт! Просто на каждой мойке и движок мыли + 150 р

Тоже не факт! У каждого свое отношение к машине!! От части от возраста зависит и от фин.состояния.

вообще езжу на тоёте калдине праворукой 94го года, кроме подвески проблем незнаю, и сравнивать не стоит с акцентами и прочими логанами и по качеству и по комфорту, класс выше, хоть и годами старше. неубиваемая неприхотливая и не жалко, за 100тыщ брал и 150000 за 2 года наездил. а что до правого руля, так это знак качества а не порок, никаких неудобств, особенно в городе, не испытываю... присмотритесь к японкам, не обязательно с правым рулём, даже старушки фору дают молодым европейкам, ток выбирать с умом надо

Японец 2002 года пруль. Пробег 360 т.км без капиталки двига. Масло не ест, с автоматом все ок. Езжу и удивляюсь скока машина еще проездит?!

и зачем так?

Потому что в условиях Академического сделать кап.ремонт двигателя, мягко говоря, геморойно, а в сервисах мастера попадаются те еще. Да и по цене иногда получается как замена двигателя. А так ездит и ездит.

Моя 430 без капиталки и ездит не жрёт масло, и в -30 заводится с пол-оборота, японцы умеют машины делать...

не в японцах дело...я на своей четырке до 170 чтоли доездил (точно не помню но чет около того).....потом след хозя двиг половинил...как новенький!!!!!!!!! а товарищ на двенаре ездил до 250 тыс..продал в нормальном состоянии...так что двиглы и у наших нормальные...просто эксплуатировать нужно не так что мойка двигателя это показатель хитрости))) а так, чтобы эта мойка была показателем заботливости)))))

имею Шкодоньку 97 года, пробега 105, но пробежит еще намного больше, если следить за ней будут как я, продавать пока не собираюсь, нет возможности