Строительство дорог и развязок

Мне кажется, грунтовые воды и близость чемоданчика - простая отмазка. Нежелание чего-то менять, делать действительно для удобства людей, вот главная причина. Про распил я молчу. В наше время устроить гидроизоляцию с использованием современных технологий подземного сооружения сможет любой студент. Техэкспертира по твоей просьбе может сделать любое заключение. Возведение такой крупной развязки и снова использовать светофоры и зебру на пешеходках - это нонсенс. Ради чего тогда затевалось все это строительство?

В наше время качество строительства говно, как в прочем и раньше. С гидроизоляцией всегда были проблемы, разве нет? Тем более за бюджетные деньги. И возможно и правда постоянно будет топить, потому что строители криворукие и ничьего нормально не сделают. Ну и лоббирование чьих то интересов конечно же не исключить.
Хотя опять же кольцо в том же месте стоит и провалов как таковых нет, значит с грунтовыми водами там все нормально

Kaer

С гидроизоляцией всегда были проблемы, разве нет? Тем более за бюджетные деньги. И возможно и правда постоянно будет топить, потому что строители криворукие и ничьего нормально не сделают. Цитата фрагмента сообщения #610 от 2 Апреля 2019 09:20

В городе много переходов, где то топит?

Постоянно хожу у ЦПКиО, на Вайнера, на Челюскинцев у управления дороги.

Всегда сухо. А тут прямо инженерный тупик, никакие нано технологии не спасут!?

Просто не желание работать и выделять деньги.

мы живем в стране дураков и воров, очередное доказательство этого!

Почему-то метро, проложенное под городским прудом не топит. А тут лужа, находящаяся на удалении сбоку.

Тупая отмазка, от строительства развязки ничего не изменится в таком случае, можно не строить.

В тему про строящуюся развязку, советую посмотреть её подробный разбор, с чем нам жить потом придётся: https://www.youtube.com/watch?time_continue=433&v=N_h6C41t-nU

Крайне актуально ля всех. Просмотр займет 20 минут но оно того стоит.

Вредители!

Angry Beavers

В тему про строящуюся развязку, советую посмотреть её подробный разбор, с чем нам жить потом придётся: https://www.youtube.com/watch?time_continue=433&v=N_h6C41t-nU Крайне актуально ля всех. Просмотр займет 20 минут но оно того стоит. Цитата сообщения #614 от 2 Апреля 2019 15:59

резюмируйте кратко. сможете?

Кратко - всё очень печально и не безопасно.

Лучше посмотреть.

Елена Владимировна

резюмируйте кратко. сможете? Цитата сообщения #616 от 3 Апреля 2019 15:30Кра

fone

Почему-то метро, проложенное под городским прудом не топит. А тут лужа, находящаяся на удалении сбоку. Тупая отмазка, от строительства развязки ничего не изменится в таком случае, можно не строить. Цитата сообщения #613 от 2 Апреля 2019 15:04

Откачивают из метро непрерывно

То, что Чемоданчик рядом проектировщики знали с самого начала. Однако, им не мешало изначально заложить в проект подземный переход. То есть, в принципе, его реализация была возможна. А теперь, на стадии строительства оказывается его нельзя делать. Готов поспорить, что ребята из Уралгипротранса, Мостотряда или Метростроя предложили бы кучу вариантов для решения. Но проще, конечно, не тратить на них бабки, а воткнуть десяток светофоров и нарисовать зебру. Какое уж тут метро на Академе, когда обычный подземный переход проложить не смогли...

Kot Da Vinci

оказывается его нельзя делать. Цитата фрагмента сообщения #619 от 3 Апреля 2019 20:11

Нельзя или дорого? Ты точно все буквы перечитал?

N.E.X.T.

Откачивают из метро непрерывно Цитата сообщения #618 от 3 Апреля 2019 17:52

Всем-то не рассказывай, а то ещё и думать начнут )

Puga

Нельзя или дорого? Цитата фрагмента сообщения #620 от 4 Апреля 2019 00:03

Нельзя, потому что дорого!

если стоять около Чемоданчика то дорога выше его метра на 3, а то и 4, на тротуар вскарабкиваться по насыпи надо под 45 градусов..
вот такая конструкция туда запросто влезет

Ilis

Нельзя, потому что дорого! Цитата сообщения #622 от 4 Апреля 2019 09:04

дорого строить или эксплуатировать?