Велоинфраструктура

Ага а еще зиму отменить и осеневесению слякоть. И тогда на велике можно катать с комфортом)).

Один_из_Вас

Ага а еще зиму отменить и осеневесению слякоть. И тогда на велике можно катать с комфортом)). Цитата сообщения #1233 от 14 Ноября 2018 12:23

На совещании в мэрии:

— Ну что, будем город убирать как полагается, или есть другие предложения?

— Давайте отменим зиму и слякоть!

Ilis

Пешеходы захватывают велодорожки только потому, Цитата фрагмента сообщения #1232 от 14 Ноября 2018 12:05

...и потому что по бехатону идти менее приятно, чем по ровному асфальту

Ну и конечно никакой разметки. На знаки пешеходам в основном плевать

Puga

...и потому что по бехатону идти менее приятно, чем по ровному асфальту Цитата фрагмента сообщения #1235 от 14 Ноября 2018 13:38

Ну и это тоже. Главное тут, что велосипедистов пока мало. В тех местах, где они едут друг за другом, даже не велодорожки, а просто место, на них похожее, волшебным образом расчищается от пешеходов, и всем хватает места.

Umko

самый велосипедизированный район города Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Выезжая из которого на велосипеде или попадаешь в автомобильную пробку или на пешеходную дорожку. Кроме этого очень компактный район проезжаемый на велосипеде за несколько минут.

Umko

я как пешеход считаю, что меня обделили Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Я считаю что весь город обделили нормальным общественным транспортом.

Umko

Я бы не хотел отдавать часть своего пешеходного пространства велосипедистам Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Я бы не хотел видеть во дворах припаркованных автомобилей, и проездом между домами и детскими площадками, из-за чего невозможно выпустить ребёнка погулять без постоянного присмотра.

Ещё меня бесят фуры перед "пятёрочками" разгружающиеся по утрам на тротуаре.

Umko

велодорожки вообще следует отделять от пешеходных Цитата фрагмента сообщения #1227 от 14 Ноября 2018 10:09

Зачем? Ни где во всём мире в этом не видят проблемы, во многих странах порой даже имеется велосипедная дорожка и отсутствует пешеходная, при этом потоки совмещаются и пешеходы уступают дорогу велосипедистам, порой сходя с дорожки, если необходимо. И ни кто не жалуется "я считаю, что меня обделили".

Ну ОК, если сделать по варианту "велосипедная дорожка пристыкована к автомобильной" как на видео ниже, что произойдёт, как думаешь? Автомобилисты (те, которые ездят по полосе для общественного транспорта) будут спокойно смотреть на пустующую полосу? А зимой коммунальные службы будут исправно чистить эту полосу счищая и вывозя с неё снег или, по опыту Финдяндии - утрамбовывая снег специальными машинами?

tujh

во многих странах порой даже имеется велосипедная дорожка и отсутствует пешеходная, при этом потоки совмещаются и пешеходы уступают дорогу велосипедистам Цитата фрагмента сообщения #1238 от 14 Ноября 2018 14:58

Даже в нашей :)

4.1.

...

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части

...

Ilis

Даже в нашей :) Цитата фрагмента сообщения #1239 от 14 Ноября 2018 15:22

Я не о том, что могут, а о том, что так есть и практикуется.

tujh

Ну ОК, если сделать по варианту "велосипедная дорожка пристыкована к автомобильной" как на видео ниже, что произойдёт, как думаешь? Автомобилисты (те, которые ездят по полосе для общественного транспорта) будут спокойно смотреть на пустующую полосу? Цитата фрагмента сообщения #1238 от 14 Ноября 2018 14:58

Конечно поедут по ней, как ездят по выделенке для ОТ. Тут штрафы бы могли помочь. Но во первых нужно финансирование. А во вторых видимо есть некоторые заинтересованные лица, иначе не пойму что мешает выписывать штрафы по В.Д.Г. на полосе для ОТ в сторону кольца.

Umko

Но во первых нужно финансирование Цитата фрагмента сообщения #1241 от 14 Ноября 2018 16:31

Я про это финансирование понять не могу. Камеры отобьются за день ))) В чем сложность натыкать их в самых нарушибельных местах?

Puga

Я про это финансирование понять не могу. Камеры отобьются за день ))) В чем сложность натыкать их в самых нарушибельных местах? Цитата сообщения #1242 от 15 Ноября 2018 10:27

На первом же сайте - самый простой комплекс стоит 1.5 млн. руб - умножай на кол-во полос, а также если ещё контроллировать динамику передвижения - умножь на 2. Еще надо добавить стоимость монтажа и последующего обслуживания, а также оплачивать канал связи.

В интернетах пишут, что в среднем окупается за 4 года.

Грубый расчёт. Если на каждый километр дороги ставить камеру - это обойдётся минимум 2 млрд. за одну только покупку самых дешевых камер. Это немалая сумма относительно бюджета города.

Puga

Я про это финансирование понять не могу. Камеры отобьются за день ))) В чем сложность натыкать их в самых нарушибельных местах? Цитата фрагмента сообщения #1242 от 15 Ноября 2018 10:27

Umko

В интернетах пишут, что в среднем окупается за 4 года. Цитата фрагмента сообщения #1243 от 15 Ноября 2018 13:00

С учётом откатов и распилов не окупится и за 10 лет.

tujh

Ну ОК, если сделать по варианту "велосипедная дорожка пристыкована к автомобильной" как на видео ниже, что произойдёт, как думаешь? Цитата фрагмента сообщения #1238 от 14 Ноября 2018 14:58

На видео ниже — это решение для совершенно незагруженных дорог, по сути дорога из одной полосы для автомобилей и двух велополос. Встречные автомобили разъезжаются через велополосы, уступая велосипедистам, дальше опять прут по центру.

Umko

На первом же сайте - самый простой комплекс стоит 1.5 млн. руб - умножай на кол-во полос, а также если ещё контроллировать динамику передвижения - умножь на 2. Еще надо добавить стоимость монтажа и последующего обслуживания, а также оплачивать канал связи. Цитата фрагмента сообщения #1243 от 15 Ноября 2018 13:00

С трафиком 10 автомобилей в час, из которых нарушают около 0,001 % — вообще никогда не окупится. А с обычным городским трафиком надо делать обособленные велодорожки, или пристыкованные к тротуару, а там никаких проблем и без камер не наблюдается.

Umko

На первом же сайте - самый простой комплекс стоит 1.5 млн. руб - умножай на кол-во полос, а также если ещё контроллировать динамику передвижения - умножь на Цитата фрагмента сообщения #1243 от 15 Ноября 2018 13:00

Чтото ты раздул зачем нам над каждой полосой?

Вешаем камеру над полосой ОТ: 1000руб штраф*3машины за десять минут*6раз по 10 минут в часе*2пиковых часа*22рабочих дня = 792000руб за месяц.

Хотя нарушителей бывает значительно больше, чем три за 10 минут, да и по выходным гоняют и не в час пик тоже.

Puga

Чтото ты раздул зачем нам над каждой полосой? Вешаем камеру над полосой ОТ: 1000руб штраф*3машины за десять минут*6раз по 10 минут в часе*2пиковых часа*22рабочих дня = 792000руб за месяц. Хотя нарушителей бывает значительно больше, чем три за 10 минут, да и по выходным гоняют и не в час пик тоже. Цитата сообщения #1246 от 15 Ноября 2018 14:02

Фантастика. Во первых штраф не 10 000 а 1500, во вторых если штрафовать начнут ездоков уменьшится количество очень быстро. Если бы было как ты пишешь - многие бы этим занимались, вроде как это можно сейчас.

Umko

если штрафовать начнут ездоков уменьшится количество очень быстро Цитата фрагмента сообщения #1247 от 15 Ноября 2018 15:28

Это ли не чудо!