Пробки на дорогах и организация движения

The Rion

Правые повороты должны проходить по хордам как сейчас на реконструированном щорса-московская. Цитата фрагмента сообщения #4559 от 24 октября 2017 09:52

Это антипешеходные повороты, в жилой застройке такого быть не должно. На пробки это не особо влияет, к тому же.

Ilis

Это антипешеходные повороты, в жилой застройке такого быть не должно Цитата фрагмента сообщения #4561 от 24 октября 2017 10:24

ожидаемо

Ilis

Это антипешеходные повороты, в жилой застройке такого быть не должно. Цитата фрагмента сообщения #4561 от 24 октября 2017 10:24

так пешеходные переходы на эти треугольники можно сделать в одном уровне с тротуарами, без фанатизма конечно - сантиметров 5 высотой

Ilis

Это антипешеходные повороты Цитата фрагмента сообщения #4561 от 24 октября 2017 10:24

тогда предлагаю ничего не делать ваще!

Итак хорошо?

Илис пешеходы идут на автобус и встают в пробку. Пешеходы и водители это одни и теже люди. Вот где твоя ошибка - ты их разделяешь, выставляешь антагонистами. Это не так.

The Rion

Пешеходы и водители это одни и теже люди Цитата фрагмента сообщения #4564 от 24 октября 2017 13:19

Квартира-лифт-паркинг-машина-парковка-лифт-офис-лифт-парковка-машина-паркинг-лифт-квартира

Перечитал два раза, пешехода никак не обнаружил

За соседнем столом мужик без машины, никак водителем не получается

Ilis

Это антипешеходные повороты, в жилой застройке такого быть не должно. На пробки это не особо влияет, к тому же. Цитата сообщения #4561 от 24 октября 2017 10:24

Ну как бы проблем оно не особо создаёт

tujh

Ну как бы проблем оно не особо создаёт Цитата сообщения #4567 от 24 октября 2017 17:06

В одноэтажном городке с населением меньше нынешнего населения Академа — особо не создаёт, да.

Puga

С самого начала строительства Академа задавался вопросом, почему сразу не делают бессветофорные повороты направо Цитата сообщения #4560 от 24 октября 2017 10:23

Вообще, зачётно!

У застройщиков такой шанс был сделать всё по уму, не только про повороты

Ilis

В одноэтажном городке Цитата фрагмента сообщения #4568 от 24 октября 2017 17:16

Астана

Еще Астана

И еще Астана

Ну еще Алматы

Казахи, чо с них взять...

Puga

Еще Астана Цитата фрагмента сообщения #4570 от 25 октября 2017 08:31

Упс... ДТП!!

Явно из-за безсветофорного правого поворота

Puga

Астана Еще Астана И еще Астана Ну еще Алматы Казахи, чо с них взять... Цитата сообщения #4570 от 25 октября 2017 08:31

Отличные примеры как надо делать автомобилецентричные шоссе. И как не надо делать удобные для жизни улицы.

В казахов я верю, не пройдёт и 10 лет, и они это переделают на нормальные улицы и бульвары, и на тех же улицах мы увидим пешеходов.

Ilis

. И как не надо делать удобные для жизни улицы. Цитата фрагмента сообщения #4572 от 25 октября 2017 08:40

Гулял по тем же улицам, ходил через эти же перекрестки, не увидел проблем

Или тебя испугало огромное пространство, которое нужно пересечь? По мне так только плюсы, чем дом на доме, все в асфальте...

Puga

тебя испугало огромное пространство Цитата фрагмента сообщения #4573 от 25 октября 2017 08:55

Оно не пугает, оно затрудняет переход, даёт ощущение опасности, поэтому просто так туда не пойдёшь, лучше на машине в соседний квартал поедешь. А при необходимости пройти — ну, пройдёшь, конечно. Лучше, чем подземный переход. Но проблемы автомобилистов всё равно не решает, а пешеходам добавляет. Показывает, чем лучше пользоваться.

Puga

Квартира-лифт-паркинг-машина-парковка-лифт-офис-лифт-парковка-машина-паркинг-лифт-квартира Перечитал два раза, пешехода никак не обнаружил За соседнем столом мужик без машины, никак водителем не получается Цитата фрагмента сообщения #4566 от 24 октября 2017 13:41

Свой личный опыт переносить без корректировки на ситуацию в целом не правильно.

Это только твой личный опыт в автомобильной теме.

Мужик без машины значит на автобусе ездит по тем же пробкам и дорогам что и ты.

The Rion

на автобусе ездит по тем же пробкам Цитата фрагмента сообщения #4575 от 25 октября 2017 09:14

Этого быть не должно. А-полосы с камерами нужны.