Пробки на дорогах и организация движения

VGD

. Узнаете много нового Цитата фрагмента сообщения #4510 от 12 октября 2017 09:34

Про стопитсот полос?

Давно не ново, утопия. Еще что будет?

Puga

в каком направлении думать надо Цитата фрагмента сообщения #4509 от 12 октября 2017 08:33

Бесплатный общественный транспорт, вот в каком

У нас пока пытаются решить проблему с помощью кнута, а где пряники?

CAM

У нас пока пытаются решить проблему с помощью кнута, Цитата фрагмента сообщения #4514 от 12 октября 2017 10:12

Какой кнут? Замысел пополнить бюджет за счет платных парковок в центре не считаем.

Выделение полос ОТ - это не кнут для автомобилистов, а пряник для пассажиров.

Дальше

Puga

Какой кнут? Замысел пополнить бюджет за счет платных парковок в центре не считаем. Выделение полос ОТ - это не кнут для автомобилистов, а пряник для пассажиров. Дальше Цитата сообщения #4515 от 12 октября 2017 10:17

ущемление одной категории граждан, за счет поощрения другой?

ох было однажды уже так. "белые" и "красные" потом были))

myst1k

ущемление одной категории граждан, за счет поощрения другой? Цитата фрагмента сообщения #4516 от 12 октября 2017 10:30

Жизнь - боль. ))

На самом деле сначала другая категория ущемила первую. Сейчас восстановление справедливости

Puga

Жизнь - боль. )) На самом деле сначала другая категория ущемила первую. Сейчас восстановление справедливости Цитата сообщения #4517 от 12 октября 2017 10:36

да она не ущемила. это просто естественный процесс произошел.

нет качественного ОТ- все и стали покупать машины.

+ парк не обновляется + ничего не развивается+ цена тупо растет

Puga

На самом деле сначала другая категория ущемила первую Цитата фрагмента сообщения #4517 от 12 октября 2017 10:36

Чего-чего. Общественный транспорт был в приоритете в своё время, в том числе по причине отсутствия возможности для многих. Но в виду его "удобства" и появления альтернативы люди пересели на личный транспорт. Это вполне нормально.

Никто не препятствовал всё это время развивать ОТ. Сейчас же нам всякие спецы вещают каким образом можно ущемить автовладельцев, чтобы заставить их пересесть на ОТ. И ещё эти наивные люди не понимают почему им не аплодируют.

CAM

У нас пока пытаются решить проблему с помощью кнута, а где пряники? Цитата фрагмента сообщения #4514 от 12 октября 2017 10:12

Для меня поездка на работу на автомобиле обходится, примерно 150р туда-обратно, это только бензин, поездка на общественном транспорте - 56р, а ещё кредит за авто, деньги на ТО и ремонт и т.п., чем не пряник?

myst1k

да она не ущемила. это просто естественный процесс произошел. нет качественного ОТ- все и стали покупать машины. Цитата фрагмента сообщения #4518 от 12 октября 2017 10:46

Не так: Раньше все ездили на ОТ без пробок, а потом некоторые постепенно начали обзаводится личными машинами и постепенно, постепенно притеснили ОТ.

Да, у ОТ есть недостатки, но это никак не отрицает мое утверждение.

Про расширение дорог в городе с такой плотной застройкой даже обсуждать уже лень.

Umko

Чего-чего. Цитата фрагмента сообщения #4519 от 12 октября 2017 10:52

того, того )) Смотри выше

tujh

Для меня поездка на работу на автомобиле обходится, примерно 150р туда-обратно, это только бензин, поездка на общественном транспорте - 56р, а ещё кредит за авто, деньги на ТО и ремонт и т.п., чем не пряник? Цитата сообщения #4520 от 12 октября 2017 10:52

Время, твой мозг. Люди готовы платить деньги за время. У меня разница во времени составляет примерно 1.5 часа в день, т.е. если я еду на ОТ я трачу на 1.5 часа больше времени за день. Это первое и главное. Второе, тоже важное - мне не нравиться стоять в тесном ОТ, не вижу пряника.

Umko

Это вполне нормально Цитата фрагмента сообщения #4519 от 12 октября 2017 10:52

Нормально, когда каждый инструмент используется по назначению. Для поездки на работу - ОТ, для личных поездок - автомобиль (такси, или персональный). Зачем использовать автомобиль дважды в день по 30-40 минут чтобы он всё остальное время простаивал и платить за это не малые деньги (стоимость автомобиля, его содержание, паркинг, и т.п.), когда можно за меньшие доехать на ОТ, если этот ОТ нормально функционирует?

Umko

если я еду на ОТ я трачу на 1.5 часа больше времени за день. Цитата фрагмента сообщения #4523 от 12 октября 2017 10:57

Вот тебе и хотят сделать выделенку и освободить дорогу для перемещения намного быстрее ))

tujh

Для меня поездка на работу на автомобиле обходится, примерно 150р туда-обратно, это только бензин, поездка на общественном транспорте - 56р, а ещё кредит за авто, деньги на ТО и ремонт и т.п., чем не пряник? Цитата сообщения #4520 от 12 октября 2017 10:52

даже не знаю, иногда приходится воспользоваться аттракционом под названием ОТ, негативные впечатления забываются примерно чз 1-2 месяца, поэтому готов переплачивать и стоять в пробках, нервные клетки не восстанавливаются, короче в сегодняшнем виде меня никакими пряниками не загнать в ОТ на постоянную основу

Umko

Люди готовы платить деньги за время. Цитата фрагмента сообщения #4523 от 12 октября 2017 10:57

Выделенные полосы для ОТ сводят разницу к приемлемому минимуму.

Umko

мне не нравиться стоять в тесном ОТ Цитата фрагмента сообщения #4523 от 12 октября 2017 10:57

Обновление парка ОТ, отказ от маленьких маршруток, увеличение количества автобусов на линии как раз и преведёт к тому, что ОТ не будет тесным...о чём, внезапно, и говорят урбанисты.

tujh

Выделенные полосы для ОТ сводят разницу к приемлемому минимуму. Обновление парка ОТ, отказ от маленьких маршруток, увеличение количества автобусов на линии как раз и преведёт к тому, что ОТ не будет тесным...о чём, внезапно, и говорят урбанисты. Цитата сообщения #4527 от 12 октября 2017 11:00

Вы совершенно правы, так и есть, только не в нашей стране...