Отзывы о машинах

http://www.drive2.ru/users/romanoid/blog/4899916394579191633/

Сейчас вообще среди паркетников в пределах 1400-1500 тыр как то лидеров то и нет особых. Они все похожи и тут вопрос то на самом деле не столько характеристик, сколько вопрос дизайна. Нравится - ваше. Шумка, динамика примерно у всех на одном уровне. Я бы вот выделил, как я уже говорил, тигуан и витару. Витара выигрышна тем, что она рулит на бездорожье. Это единственный оставшийся паркетник с постоянным честным полным приводом. но минусы его, из за которых я бы его никогда не взял - это уродский (точнее не уродский а допотопный) дизайн, очень отвратительная динамика на трассе и большой расход. машина очень допотопная но для охотников, рыбаков это отличный вариант. Про тигуан уже писал. она выигрывает и по динамике и по шумке и по комфорту и по проходимости, но из минусов - визуально (подчёркиваю - только визуальна) она кажется маленькой и дизайн интерьера гумно. Если с витарой сравнивать опять же внедорожные качества - долго на ней гряз не помесишь - муфта перегевается. добавлю ещё хороший бонус что чипуется он замечательно - даёт прирост в 60 лошадей. надо ли это - вопрос. но я бы сделал.

А вообще если вы ездите только по городу - зачем вам паркетник? Цена вопроса (если хороший - порядка 1300-1400тыр) - я вот рассуждал так - я наверное лучше мерседес с-шку возьму новый за эти деньги так как я вот не езжу там где мне могут пригодиться внедорожные качества автомобиля.За то вот динамика, комфорт, статусность - это мне нужно каждый день )))

Я бы вензу взял бы за эти бабки.

Венза дороговата в нормальной комплектации.... Хайлендер тогда уж... ))))))

хайлендер "Г" вплане внутренней отделки...в багажнике все шевелится....стучит.....какие то зазоры везде непонятные.......Тойота разочаровала чот меня.....Брат взял рав4....так даже зеркальце в козырьке скрипит....

Всем спасибо, кто отозвался на мою просьбу!!! на самом деле - мы выбираем уже года 2 машину, которая нам нужна, перебрали все марки и модели)))))))))))))) эти 2 - которые нас в принципе полностью на данном этапе устраивают, но вот задачка - муж склонен к одной марке, я - к другой))))))))) Будем обсуждать снова, видимо))))))))))))))) на тест-драйв обязательно сгоняю с ним(до этого он один мотался на всем, что хотел попробовать)))))))))))))))

Венза по комфорту в разы круче. Если по полям, боолотам не гонять, Венза выигрывает практически во всем. Повторюсь если не нужны внедорожные свойства. У Вензы очень высокий клиренс для такого типа. И это автомобиль премиум уровня уже. Мне очень он нравится.

Кто больше рулит, тот и выбирает

я бы хайлендер не взял, платформа камри новой, только откормили её до больших размеров, подвеска очень и очень нежная,

кстате венза на чей платформе сделана?! кто в курсе?!

да и вообще в последнее время тойота разочировывает и по ценнику и по дизайну, ну куда годиться новая корола, ну капец же.... надеюсь крузака хоть не каснеться новое веяние дизайнеров тойоты.

Да витара, как говориться единственная классика внедорожья на текущий момент..

небольшой, проходимый. но 2 жирных минуса... коробка автомат -только 4-х ступка, и отсюда дикий расход горючки.

а так для выездов по бездорожью отличный вариант.. в этом случаи для владельца дизайн особо не важен)

а вообще покупайте ниву)) которая шевроле, в максималке около 700 т.р. вроде стоит, проходимость отменная.. все блокировки и прочие радости для бездорожья пристутствуют, даже есть нивы на коженном салоне..

да дизайн конечно не ахти... но зато дешево и сердито)

Еще немного по поводу камри. Ездил на днях в командировку на камри - на трассе ведет себя идеально, при обгоне не чувствуется никакого напряжения. На большой скорости прижимается к дороге и едет как влитая, даже по заснеженной трассе. В городе ведет себя тоже очень прилично. Основной, как я считаю, минус камри - дизайн)). По СХ 5 сказать немугу - не ездил) Зато ездил на СХ 7 пассажиром - жрет неимоверно много и шумка слабая.

СХ7 как бы старая машина, там даже ещё турботаймер нужен, чтоб турбина остывала + лошадей там не мало, ну и собственно расход дикий 95-ого бенза, не практичная машина вообщем.

СХ5 со времен СХ7 сделала очень большой и заметный рывок в технологическом плане, я вот не помню есть ли СХ5 с турбиной или нет. Я помню в те года когда появилась СХ7 многие говорили, что типо в этой машине объединили мощность спортивной машины, и вместительность паркетника, вот и получили большой расход.

У камри да дизайн не ахти, а ведет себя хорошо на трассе благодоря своим размерам и возможно весу. Да и всё таки камри автомобиль для города/трассы, но никак для семьи, которая увлекается выездом на природу. Я за кроссоверы/паркетники.. сидан для нашей семьи не пойдет, т.к. есть выезды на природу и прочее. да и всё равно высокая посадка как то более привычнее стала.

А у меня была нива )) Не шевроле правда. ))) Так что со всеми её болячками я знаком. Шевроле к сожалению все эти косяки в себя вобрала. И раздатку вибрирующую и несовпадение патрубков коллектора выпускного и сепаратор у которого соски постоянно отламываются.. Так что блин... 300 тыщ ей цена... ))) Больше она не стоит... (

Вообще нивам поражаюсь. Машина то на самом деле отличная. Я вот сколько ездил - проходимая, где хочешь на ней проезжаешь. мы с отцом кататься ездили на ней, ехали по дороге - увидели место красивое чтобы побуксовать - прямо в кювет на ней съезжаешь и попёр. Удовольствия масса! ))) Снег по капот - она гребёт его перед собой и едет ))) Но я всё к чему - доработали бы они её - цены б ей не было для всяких охотников. Косяки то все известны давно, на форумах сто раз про них все кому не лень писали, есть способы как их исправить - ну почему вот не сделтаь нормально... нет дела никому. Вот по этому наш автопром и обречен.

Про CX7 - я прокатился как то на ней )) До этого просто болел этой машиной - очень хотел. И очень разочаровался. Расход действительно дичайший. При чём как на rx8 ощущения - можно ездить чтобы был расход нормальный но она не едет. Она по динамике как старый жигуль. Со всех светофоров ты как улитка. За то если чуть сильнее надавить газ - машина превращается в ракету, а расход близится к 30ке. ))) На rx8 такая же фигня. До 3000 оборотов она едет улюлюкает там чёто как старый жигулёнок, потом бац и ракета. ))) Удовольствий масса ))) Но постоянно на ней ездить не хотел бы. Для "покататься" машины. Покататься на них просто чудесно )) Удовольствий масса )))

А ещё про камри хотел высказаться. Машина действительно классная. И динамика хорошая и комфортная и отделка, надежная. Но вот не вызывает она эмоций у меня. нет изюминки в ней... Хорошая машина но её почему то не хочется. О ней не мечтается. Субъекивно это конечно.