Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков заявил, что до конца года в Уголовный кодекс будут приняты поправки, которые введут уголовное наказание для водителей, в течение года после возвращения водительских прав повторно пойманных пьяными за рулем. Об этом парламентарий заявил корреспонденту "Газеты.Ru".

Сейчас такие нарушители наказываются лишением прав на срок от полутора до двух лет. Согласно принятым недавно поправкам в ПДД с 1 сентября для таких нарушителей предусмотрено административное наказание в виде лишения водительских прав на три года и штрафа 50 тыс. руб.

"После того, как в законодательство вернулись критерии состояния опьянения и мы уберегли действительно трезвых водителей от возможного несправедливого наказания, мы хотим еще больше ударить по тем, кто действительно пьет за рулем. Планируется резко ужесточить наказание, чтобы эти люди знали, что если их уже ловили на пьяной езде, а они в течение года после возвращения прав снова садятся за руль в таком виде, то им грозит уже не просто крупный штраф, а судимость и реальный срок в колонии, - заявил Лысаков. - Размер максимального наказания пока обсуждается, но я думаю, там будет своеобразная вилка - суд сможет назначить или несколько лет принудительных работ, или несколько лет реального лишения свободы. В каждом регионе своя специфика, поэтому мы оставим для местных судов возможность учитывать конкретную ситуацию".

По словам Лысакова, поправки планируется принять и одобрить в осеннюю сессию парламента. "Я думаю, что они вступят в силу с 1 января 2014 года", - добавил он.

Депутаты предлагают поправить Кодекс об административных правонарушениях. Они считают, что можно позволить водителям в ночные часы выезжать, останавливаться и даже парковаться на выделенных для движения общественного транспорта полосах, пишет "Российская газета".

Законопроект будет внесен в Госдуму 14 августа. В нем предлагается внести примечание к статье 12.17 КоАП о том, что движение по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе с 23.00 до 7.00 часов местного времени не является административным правонарушением. Напомним, что, согласно этой статье, ответственность за движение по этой полосе или за остановку карается штрафом 1500 рублей, а для Москвы и Санкт-Петербурга - 3000 рублей. Однако ночью эти полосы общественным транспортом не используются.

"Смысл выделения на проезжей части дороги специальной полосы заключается в том, чтобы предоставить транспортным средствам, перевозящим пассажиров, определенное преимущество по отношению ко всем остальным автомобилям, - заявил корреспонденту "РГ" один из авторов законопроекта депутат Госдумы от ЛДПР Ярослав Нилов. - При этом движение маршрутных транспортных средств осуществляется согласно расписанию, уплотняясь утром и вечером и расширяясь в дневные часы. В ночные же часы движение маршрутных транспортных средств практически не осуществляется".

По словам Нилова, в случае, например, аварии дорога сразу уменьшается на целую полосу или даже две. Создается пробка, а объехать ее по полосе для маршрутных транспортных средств запрещено. Положения пунктов 11 и 12 статьи 12.17 Кодекса не учитывают это обстоятельство. Именно поэтому депутаты предложили внести подобное примечание в данный пункт Кодекса. Но, по мнению некоторых экспертов, этот вопрос можно урегулировать в рамках действующих правил. Например, обозначить время действия знака с помощью информационных табличек. Таким же образом в Москве разрешено движение по этим полосам в выходные.