народ. это. поясните.

ну ладно автобусу подорожали...

бенз все дела..

а чо с электротранспортом? в том числе и метро? чо они поднялись тоже?

все по 26 рулей?

с 2012 года для нас цена э/э выросла на 32%

для предприятий поди тоже не осталась прежней

пуга. В моих алчных мыслях как раз это присутствует. Я только за, что бы все в ОТ пересели. Особенно , когда в пробках стою. Кстати, вчера заметно меньше машин было. Я на 20 мин быстрее до дома долетел с работы.

Наконец-то дошло, что надо за ОТ суппортить, даже если не собираешься в него пересаживаться!

Ты за велики засуппортишь, потом в пробках застрянешь))

для такого типа предприятий вроде другое немного все.... хотя может и ошибаюсь

Я тоже второй день подряд на одном "любимом" участке понять не могу, почему в два раза меньше машин

Аналогично, второй день раньше на 20мин. приезжаю к центральному стадиону...

В Екатеринбурге появилась первая остановка с подогревом

...на улице Щербакова (остановка общественного транспорта «Каменный ручей»).

Заместитель главы Администрации города Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович в ходе объезда Чкаловского района ознакомился с эксплуатационными свойствами первого в городе остановочного комплекса с подогревом.

Темой обогрева остановок Администрация Екатеринбурга занимается уже второй год. И вот первый образец появился на улице Щербакова в районе нового жилого комплекса (остановка общественного транспорта «Каменный ручей»). Модель состоит из задней и двух боковых ветрозащитных стенок, трех колонн с защитными перфорированными стальными накладками и крыши со светодиодными светильниками. Остановочный комплекс также оснащен инфракрасным обогревателем, скамейками с накладками, световым коробом и урнами.

«Обогрев производится с помощью панели с инфракрасным обогревателем, установленной в крыше, - рассказал заместитель председателя Комитета благоустройства Администрации города Екатеринбурга Виктор Юровицкий. - Нагревательный элемент потребляет порядка двух киловатт-часов электроэнергии. В рамках экономии его работу можно контролировать благодаря установленному таймеру: на ночь элемент может автоматически отключаться. Светодиодные лампы также включаются в темное время суток автоматически благодаря датчику освещения».

Участники объезда убедились, что система работает: достаточно подойти под «греющий» элемент и в считанные минуты становится теплее.

«Мы рассматриваем всевозможные варианты использования различных источников нагрева, для того чтобы в ожидании общественного транспорта пассажиры не мерзли, - пояснил Евгений Липович. - Первая такая остановка теперь появилась. Есть определенные замечания по ней, есть трудности с поиском источника питания. Но это решаемо, и мы дальше будем двигаться в этом направлении. Так как этот опыт нам необходим».

Остановочный комплекс установлен на средства застройщика. Таким образом, городские власти могут оценить работу новинки, не затрачивая бюджетных средств. Остановка при желании оснащается и дополнительными функциями. В ней можно установить звуковые прожекторы для слабовидящих, теплые лавки, терминалы оплаты, вендинговые аппараты и банкоматы.

— http://екатеринбург.рф/news/58669

лучше бы подогрев снизу

теперь пассажиры могут оставаться жить на теплых остановках, ожидая сутками ОТ). заботливые чиновники

На Шаманова в 5 квартале расчищены места под остановки. Кто знает, что за маршруты там будут останавливаться?

На теплой остановочке алкашам то как приятно будет! Щербакова - не Академ, там другие люди живут))) Я там тоже давно жил несколько лет......хе хе..

Эх хотел мимо пройти... Не получилось.

Вопиющее техническое невежество автора статьи по указанной ссылке на сторониий ресурс: http://екатеринбург.рф/news/58669

Идет разговор о мощности ИК обогревателя или о расходе эелектрической энергии? Непонятно.

Если указана мощность, то сие замечательное сооружение является высшей степенью инженерной и административной дикости.

Обогрев по законам теплообмена имеет смысл только в огороженном с шести сторон объеме (у параллелепипеда 6 граней). Иначе легкий ветерок все "старания и заботы" господина Липовича сводит нанет. Популизм и показуха. Отапливаем широкие просторы Свердловской области. .И кто это обязан будет оплачивать?

"Объехали... Осмотрели..." - цирк какой то. Пешком по улицам ходить не пробовали? на ОТ поездить?

Красиво - Да. только толку от этого ноль.

Почему? Потому что лучистая тепловая энергия излучается в одном направлении по прямой линии сверху вниз. Счастье будет 3-4 пассажирам под обогревателем и то в безветренную погоду (штиль) А остальные 30-40 будут морозить сопли как обычно.

Обычный среднестатистический инженер до такого не додумается. Походу в который раз это плоды ночного болезненного воображения дизайнера. Кому это надо и сколько это стоит, в особенности расходы на электрическую энергию по обогреву? Бабки девать некуда?

Снова неосторожно обмолвились за энергоэффективность

Было бы лучше заняться вопросом утепления маршрутных автобусов, нормальной очисткой от снега и грязи городских догог, тротуаров, остановочных комплексов. Пешеходные дорожки по центральным улицам Малышева и Ленина покрыты тонким слоем снега с солью, ходить невозможно.