У нас проблема.

Будьте внимательны: строители введут одностороннее движение на Репина и Попова

http://66.ru/auto/news/178749/

Вот тупыееее!

Они и не знают что можно в автобус пересесть!

Они просто изначально решили, что автобус только для школьников. Все остальные должны (даже обязаны) ездить на своих личных машинах. Вот к чему это привело.

Балбесы, никто им про велосипеды не сказал

Ну дак они признали, что были балбесы. Теперь исправляются, делают велодорожки, выделенные полосы ОТ и трамвай.

Когда за тебя в мэры голосовать будем?

боже упаси...диктаторов нам не надо

Вот тупыееее!

А может им про многоуровневые парковки рассказать?

Насчитал, что надо всего 16 этажей, чтобы уместить все машины на одном таком квадратике как на фото

Хотя неее нафиг, пусть на великах гоняют у них там тепло!

Тогда улицы забьются.

Ну не выходит автомобильный цветок...

Потом многоуровневые развязки

Не нафиг пару велодорожек все это заменят!

Если серьезно, то это шедевр инженерной мысли. У нас просто спецов нет, чтобы построить ЭТО!

Они щас ищут спецов, чтобы на месте этого шедевра построить трамвай.

а гугл говоит, что у них метро есть!

Зачем им трямчик?

Потому что!

Метро и наземный транспорт занимают малопересекающиеся ниши. Метро — магистральный транспорт, а наземный ОТ — общегородской. Они должны быть в комплексе. В больших городах в эту же систему включаются ЖД ветки, а вот в Москве прямо сейчас обсуждается укорочение электричек из области от центра до конечных станций метро. И раньше те люди, которые высаживались равномерно на платформах вдоль линии метро, сейчас выйдут одновременно и будут набиваться в одну станцию.

В Академе, например, даже если сделать метро в центр, это не будет поводом отменять трамвай. Иначе получится, что в центр и на Уралмаш ты едешь на метро, и то только в места расположения станций, а во все остальные на машине? Тогда если есть машина, зачем вообще метро?

Побежал смотреть где у нас трмвай, а то его уже есть повод отменить - метро!