В одном из крупнейших городов России Екатеринбурге (население – 1,428 миллиона человек) планируют оптимизировать линии наземного городского транспорта.

Муниципальное предприятие «Екатеринбургское трамвайно-троллейбусное управление» на портале госзакупок провело запрос предложений на выполнение научно-исследовательских работ по оптимизации маршрутной сети общественного транспорта.

Необходимость разработки новой маршрутной сети общественного транспорта Екатеринбурга назрела давно. В результате появления новой схемы маршрутной сети общественного транспорта для жителей города улучшится пешеходная доступность рабочих мест и посещаемых городских объектов. В этом помогут линии общественного транспорта с высокой частотой движения.

Оптимизация маршрутов должна расширить зону влияния пассажирских линий с высокой частотой движения (15 минут и менее). При этом предлагается ориентироваться на существующий уровень бюджета общественного транспорта, более эффективно используя его ресурсы. Более того, в новой работе должны быть рассмотрены несколько сценариев развития общественного транспорта, в том числе план действий при сокращении бюджета, что весьма важно в условиях экономического кризиса.

Предложения по новой маршрутной сети будут затрагивать всю городскую сеть наземного транспорта: муниципальные трамвайные, троллейбусные, автобусные, а также частные автобусные маршруты. При этом в новой маршрутной сети планируется свести к минимуму наличие конкурирующих видов транспорта, дублирующих маршруты электротранспорта вдоль линий троллейбуса и трамвая на протяжённых участках.

Также среди задач, поставленных разработчикам – улучшения качества обслуживания по выходным дням и в вечернее время.

В результате реформы маршрутная сеть должна стать проще для восприятия. Количество маршрутов уменьшится, что сделает навигацию по городу понятнее. При этом пересадки пассажиров с одного маршрута на другой в перспективе должны будут проходить без дополнительной оплаты.

В ходе проведения тендера стоимость выполнения работ удалось снизить с 9,5 до 8,1 миллионов рублей.

Победителем стал местный фонд «Город.PRO». Конкуренцию ему составляли участники из Санкт-Петербурга. Ожидается, что договор с победителем будет заключён в ближайшее время. Срок выполнения работ – 7 месяцев.

За это время разработчики должны проанализировать работу существующей маршрутной сети и определить возможные направления изменения и развития маршрутной сети Екатеринбурга. Вместе с заказчиком работ – МУП «ЕТТУ», исполнители наметят основные параметры концепции развития маршрутной сети Екатеринбурга и разработают новую маршрутную сеть.

Большую работу в проекте уделяется информированию жителей Екатеринбурга. Пассажиры должны понимать, в чём состоит необходимость изменения маршрутной сети и почему выбрана определенная концепция развития. Работу планируется проводить через СМИ и социальные сети.

В настоящее время в Екатеринбурге работает 89 автобусных, 30 трамвайных и 19 троллейбусных маршрутов. Ежедневно на улицы города выходят 1478 автобусов, 368 трамваев и 199 троллейбусов. Кроме того, в городе работает одна линия метро с девятью станциями.

Фонд «Город.PRO» зарегистрирован осенью 2013 года в Екатеринбурге.

Руководство Фонда определяет свои проекты как объединения единомышленников, инициативы с вовлечением девелоперов, городских властей, экспертного сообщества. Это инициативы «снизу», за которыми стоят вдохновенные люди – яркие, образованные, созидающие.

Задача, которую ставит Фонд – самим решить проблему собственными силами и с привлечением единомышленников, либо привлечь внимание коммерческих структур или городских властей к проблеме – увлечь, вовлечь и решить задачу сообща.

— http://tr.ru/news/414-v-ekaterinburge-gotovyatsya-optimizirovat-gorodskie-marshruty

Раньше у них в каждом автобусе висел график

Автобус N 57 сегодня вечером попал в ДТП в районе Бисертской, 2 – на конечной остановке "Елизавет". Все обстоятельства аварии пока не ясны, но уже известно, что общественный транспорт не поделил дорогу с маршруткой.

– На место ДТП выехал экипаж ДПС, чтобы помочь разобраться в ситуации, кто прав, кто виноват, потому что между водителями есть разногласия по поводу обстоятельств ДТП, –прокомментировали E1.RU в отделении пропаганды ГИБДД Екатеринбурга.

Напомним, Екатеринбург закупил к чемпионату мира по футболу 58 низкопольных автобусов, которые работают на газу. Новую модель МАЗ 203L65 разработали на Минском автомобильном заводе специально для нашего города.

Кстати, это не первый инцидент с новым автобусом. Ранее транспорт 54-го маршрута сломался во время рейса – как объяснили в МОАП, перетёрло тормозной шланг.

Если вы стали очевидцем этого ДТП, отправляйте свои фото и видео на почт

не доживут новые сараи до НОГОМЯЧ 2018!!

Их реально из-за 2018 закупили?

Тогда реально рановато на волю пустили.

Глупо как-то..

Ушатают их за 3 годв )) и в салонах будет мракобесие.

Пусть через 3 года еще докупают, так-то реально гармошки-икарусы давно менять пора.

в гармошки входит народу больше! в час пик это важно)

ещё 47 штук заказали

сколько за зиму ушатают)) первый день зимы, уже - 1!

Вообще кошмар тоже про 014 остановок человеческих нет так и не уехать один проехал махала и орала пофиг ладно стою жду ребенка выгрузила из коляски чтоб быстрее на автобус бежать,смотрю едет останавливается на светофоре и выпускает народ,а там 1)светофор2)огрождение думаю проедет светофор посадит,фиг проехал,следующий едет и не доезжая до светофора высаживает я бегу тащу коляску в другой руке ребенка бегу навстречу он падла закрывается и трогается я уже просто взьесило выскакиваю на проезжую часть на автобус бегу и только тогда он остановился и мы сели,там конечно я поорала и высказала все,почти, что я о них думаю,водила что то там ответил на своем,но я не поняла все равно.Автобус большой тоже низко польный,что порадовало коляску легко одной рукой закатила.Но грязный до крыши нифига в окна не видно и остановки не обьявляют как хочешь блин опрелеляй где ты и когда выходить,тем более очень редко ползуюсь общественным тр-том.

ИВ сказал, что ОТ это круто! не надо спорить))))

Сказать «дурак», так обидишься.

дак еще и ударю. ты же меня знаешь

Знаю, не ударишь.

Могу даже вечером заехать к тебе и сказать лично, если будешь в том же духе продолжать.

Был бы наш ОТ крутой — я бы на нём сам ездил.

но пока всех туда запинать. тое усадить пытаешься

Вот и пользуешься моим добрым отношением к тебе)) будет плохое настроени..ударю..неприемлемо больно)))