Велосипедисты тут!

делают.... давно...

а вот как часто ты видел чтобы их использовали?????

Редко вижу. На е1 попадались владельцы, благо у нас в городе такие звёзды производят (но для МТБ).

а какой плюс ты получишь пот такой звезды? зачем их у нас изготавливают

более равномерная нагрузка и тяга

как может быть более ровной тягой элипс?

плюс профессионалы говорят об обратно... если бы все так радужно было.. наверное все бы их использовали? не?

Антош... ну ты чего! тоже считаешь что более ровная тяга??? .. ну физика же....

Я вообще про тягу ничего не говорил. Мне толком не понятно, как это работает, но вот что пишут:

Эксперименты с эллиптическими передними звёздами на велосипеде стали проводить ещё в конце 19-го столетия. Овальная форма звезды позволяет более эффективно осуществлять педалирование и держать ноги в более комфортных условиях. Конструкция предназначена для того, чтобы помочь лучше преодолеть мертвую зону, когда шатуны находятся в вертикальном положении и гонщик не может приложить максимальное усилие. Преимущество эллиптических звёзд особенно проявляется в следующих ситуациях:

- при подъёме на гору;
- при педалировании на высокой передаче или при маленьком значении каденции;
- при движении по скользким поверхностям и внедорожью;
- при большом ходе подвески на внедорожных велосипедах.

Однако, получить какой-то сверхестественный результат из в общем-то из ничего не получится – овальные звезды просто позволяют крутить педали более плавно, но и работать приходиться сложнее, когда требуется большая мощность. Передаточное отношение непрерывно меняется, чтобы соответствовать усилиям велосипедиста во время педалирования. Чем меньше каденция, тем лучше проявляется преимущество эллиптической звезды по сравнению с обычной.

пишут... ну пишут... ну а как же фактическое использование профессионалами? нет масштабности же.... почему нет? что-то в этом есть не "то"

Да как так-то?

Велосипед обладает инерцией, а постоянное изменение передаточного числа не способствует ни поддержанию плавности хода, ни равномерности приложения усилий. Возможно, ноги гонщика могут как-то компенсировать эти изменения, и даже получить какую-то выгоду, но все рассуждения о плавности кажутся притянутыми за уши.

единственное... что может иметь выгоду... это определенное свойство организма некоторых индивидов, имеющих существенный плюс от такого вида нагрузки....

http://www.osymetric.com/en/

O'SYMETRIC Victories

данный грфик рассмотрен с контакным видом педалей? когда происходит циклический режим работы?

Не, ну то, что в верхней и нижней точке приложить такое же усилие, как при положении шатунов параллельно земле, проблематично — это мне понятно. Так же мне понятно, что давануть из верхней точки педали проще, если звезда не 44 зуба, например, а 36.

Овальная звезда это дело и реализует.

Вопрос в том, насколько это оправданно и облегчает ли это педалирование. Если судить по гонщикам, то овальные звёзды ерунда.

вооот.......... для меня это основной показатель...

А как тебе шоссейники с задним амортизатором?)