Светофоры, знаки и разметка!

Печально, я помню ещё апрель-май, когда пробка начиналась от кольца до шаманова. из-за того что неправильно отрегулирован был светофор на кольце пробка тянулась до перекрестка КР-ВДГ, как итог при загорании зеленого по ВДГ со стороны ШМ, проехать перекрёсток успевало машины 3, т.к ехать уже было некуда. Ситуацию осложнял ещё ОТ, паркующийся не в начале автобусной остановки, а в конце.

Хвост пробки дотягивался до перекрестка КР-ВДГ в тремя полосами, что будет с двумя?

Уважаемый ЦОД, для кого вы вводите новшества? Для общественного транспорта, который потом стоит в пробках по городу? Не пересяду на ОТ даже если полосу для ОТ не будут забивать те, кто понаглее. Я бы с удовольствием выезжала раньше, но д/сад принимает детей с 7.30, на машине выезжаю в 7.45. Даже если предположить, что я из сада иду на остановку, чтобы добраться до работы ОТ, время д.б. около 8.00, если транспорт придет, есть надежда выехать на ОТ. Подскажите, смогу ли я доехать до Южного трамвайного кольца за 30 минут?

Опоздания у нас на работе не любят. Сейчас в непростой период в экономике нашей бравой родины не хотелось бы лишиться работы. Почему все ваши "улучшения" направлены на ущемление свободы перемещения автомобилистов?

Пересесть на ОТ - для меня не вариант т.к. я никуда тогда не буду успевать. Можно расмотреть вариант смены работы - но думаю не сейчас. и в пределах 20-30 минут - это очень ограниченный район поиска.

Почему маршруточники паркуются в конце остановочного комплекса? Почему никто не проводит с ними бесед, предупреждений? Грозились уже 2 раза ввести закон о водителях автобусах только с российскими правами? Почему опять отменили? Коллапс будет? Да ладно! Свято место пусто не бывает. Придут нормальные водители. Только владельцам траспортных не выгодно терять на всё согласных гастербайтеров, работающих за мизерные з/пл, ночующих на койкоместах. Метро нам не дождаться, появление трамвая тоже не спасет. На какой транспорт предлагаете нам пересесть?

Выход из этого узла только один, обеспечить нормальный выезд с района, тогда и ОТ не будет стоять, и личный будет проезжать. Район строится, а транспортная инфраструктура не меняется. К сожалению, даже трехполосная ВДГ не удовлетворяет нуждам академического, а вы сократили до двух полос. Коллапс случается, если авария случилась на одной из полос, при том, что две полосы остаются. Вот именно такое "светлое будущее" нас ждет! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Мы сейчас о нарушителях говорим или о пропускной способности перекрестка?

О нарушителях наверное нужно в другой теме, плюс жалобы в гаевню, чтобы анально наказывали объездунов

мы о ситуации в целом. что приведут все факторы, присутсвующие на дороге.

1- выделенная полоса

2- работа светофора

3-нарушители и большое кол-во автобусов

(как пример)

также рассмотрим вариант: перекрытия хвостом пробки перекрестка ВДГ-КР

Только развитие ОТ может спасти город от пробок. Остальное - мечты.

пофиг

ну вот и результат. спор ради спора чтобы потом сказать пофиг. хорошего тебе дня

Выбрал нужное слово?

Вот это читай:

развития ОТ не будет, будут только порывы сделать вид, что его развивают. денег нет и не будет. тем более в самом екб.

— Откуда инфа?

этот хвост влияет на время твоего заезда в основную пробку, так как прогрессия накопительная.

долг области.

статистика за последние 10 лет.

ну и просто предположение мое личное, субъективное.

— 2018, не? Нацпроект все дела, не?

к нНцпроекту обещали развязку на мундсена + кольцо.

Итог? амундсена не будут делать. кольцо если 1-2 этапа сделают, чтобы с Кольцова можно было легко уехать в центр и то хорошо.

разве ты не слышал, что сейчас все значимые проекты уже обещают к 300 летию... сдвинули т.е.

— Нее, я не интересуюсь новостями города и области, лениво, лучше книги

надеюсь, что трамваии пустят хотябы к 2018.

— Чо, ведро свое продашь?