VW Golf 4-е поколение

Всем привет!
Задумался я летом одну из своих машин, а именно Geely MK сменить на что-нибудь не сильно большое и приемистое.

Лет 5 назад смотрел на Голфа 4-ого поколения.

Собственно сейчас эта мысль снова посещает меня уже несколько дней.

Может кто юзает этот аппарат из форумчан, или юлаз в прошлом.

Как аппарат в целом?!

Из плюсом владения старыми немцами - уж очень хорошее там идёт покрытие ЛКП, нормальный добротный слой краски с хорошим слоем лака, просто и удобный салон,

Автомат тоже проблем не вызывает, но в данном случаи рассматриваю авто на палке.

Единственно по двигателям есть на этом поколении 1.4 - ну скажем так, совсем овощь. Есть 1.8Т, который ставили на пассаты этих же готов. Машина с этим мотором зажигалка, всё таки 180лс с таким весом дают о себе знать. Но на практике у знакомого был пассат этих готов с таким двигателем, и гемороя он с ним хапал постоянно, и не дешевый геморой.

Остаеться только 1.6 двигатель.

Посмотрел на Е1, выбор есть. можно поездить посмотреть.

Просто блин хочеться узнать мнение о машине в целом.

К немцам отношусь гораздо лучше чем к японцам.. всё таки качество материалов горазо выше. Вопрос только по двиглам остается открытым.

из этого же класса можно посмотреть к примеру гец и прочее подобное.. но не хочеться... Вторая машина хоть и немец с русским производством, но всё таки качество достаточно хорошее и машина очень приятная.

А как показывает практика немцы в прошлом делали машинки ещё лучшего качества..

ну и ещё минус покупки этого авто..

пробег больше 100-ки + машине уже будет больше 10 лет(

Дром.ру в помощь!!

1.6 у них отличный двиган, если не отжатый.

пробег около 200 -ки......и смотреть надо тщательно)))

есть еще 2.0 и 2.3, 1.8 не турбо тоже бывает.

ну это заряженный гольф с завода.

Такой не нужен.. ибо скорей всего этих годов двигло устало.. да и обслуживание банально замена масло, то нужно делать через каждые 5тысяч, а то и больше.

Да и не нужна мне эта "гонка" староват я для этого

плюс бензин туда лить лучше 98, который стоит денег + расход уже больше чем на гражданской версии..

не нафиг нафиг...

да и плюс ценник..........

1.4 tsi двигатель будет отлично ездить, ресурс турбированного двигателя у фолцвагенов 300 тыс.км (разговаривал с инженерами автобана). У самого шкода на таком двигателе, динамика отличная, а гольф еще и полегче будет. Про расход по сравнению с атмосферными двигателями даже речи не идет) по трассе 5,5, по городу, если активно ездить в районе 9, но при желании 8 легко

хм, тут вопрос в том, что если брать гольфа 4-ого поколения с этим двигателем, то пробег то будет уже около 200, а возможно и больше, мб сматывали. т.е. капиталка вот совсем уже скоро..

я бы лучше 1.6 взял не турбовый..

Просто блин машине уже будет 10 лет.... и не факт, что турбина всегда была в идеале и не было масленного голодания и прочие моменты..

Это если бы я брал гольфа 12-13 года, не вопрос.. даже не думал..

а тут машина 2001 года.. блин нее.. турбированный отпадает...

говорил уже, что на прошлой работе у человека был пассат с двигателем 1.8Т 170 кобыл или 180 не помню, ( тоже 2001 год)

турбированный. Машина сама по себе очень приятная, динамика хорошая и прочее. НО ДВИГАТЕЛЬ ОЧЕНЬ ГЕМОРОЙНЫЙ...

Когда он покупал его, машина была вся в идеале, через 4 месяца, всё что связано с турбиной и двигателем, всё стало сыпаться

потом ещё масленное голодание турбины, всё забито было, а потом ещё и встреча клапанов.. короче еле еле он его продал, вложив в ремонты все около 250тр.

пробег был 250тр.

Это сейчас у ВАГа достаточно не плохие двигатели и турбина, а тогда че-то нифига(

хотя и сейчас допустим 1.4 турбовый двигатель на Тигуане это просто венец идиотизма...

а так претензий к VW больше нет..

у тебя каких годов шкода?! и какой пробег?!

про расход на хетчбэках и на сиданах в таким мотором очень привлекателен.

это плюс..

но блин машину которой больше 10-ти лет и ещё с турбиной, не ну его к черту..