Автомобилисты, выручайте! Нужна помощь! Срочно!

Ну ничего нового не узнал))) Экология от дизеля страдает гораздо меньше , чем от бензы. А вообще со всем сказанным соглашусь.

вот и хочу м то и другое)) Да и прохладно в морозы в тачке бывает первые пол часа, хоть и из паркинга теплого. Хочу, чтоб догревал в морозы салон и движок. Ну и к автозапуску уже привык , так как все машины с 2003 года им оборудую всегда. А угнать, дак тачки и гораздо серьезнее уходят....да и если захотят угнать, угонят...только нафиг он кому 8-ми летний то уже))

Заехал в сервисы-магазы...брелки для сигналок от 1000-1500, а новая сига от 5000 (старлайн), вот решил сигналку сменить заодно. Один брелок остался, да и тот уже "конченый" и на дисплее нет нихрена

Ну вообщем ничего нового я и не говорил.

А, ну если дизель то и подавно, в автозапуске смысла никаго не вижу, дизели ж на холостых вообще не греются, а с включенной печкой мы на тойоте двигатель в -20^оС охлаждали до 20^оС. Так что имхо для дизеля автономка запускаемая дополнительно либо с сиги либо с телефона, на что денег хватает.

P.S. Длительная работа на х.х. очень губительна для масла и двигателя в целом.

15 мин в день а то и не каждый- не критично)

не сколько не хуче чем в пробке стоять)

эммм вреда от дизеля для человека больше) по факторам химическим

В целом согласен, если 15 мин., а если как многие делают если ниже -15^оС ставят автозапуск по температуре и двигатель молотит и ночью и утром по 30 мин. и более. Помню на Вторчике когда жил, выходишь во двор а там машины стоят и молотят без умолку.

я всегда считал глупостью выставлять по температуре... уж лучше по будильнику)

2 раза за ночь достаточно будет, чтобы утром машина завелась

Актуально до сих пор.

При сгорании дизеля образуется только сажа, которая оседает вдоль дорог, при сгорании же бензина образуется СО в большом количестве и азот так же в немалых количествах, что гораздо вреднее для экологии.

1.несканируемым диалоговым кодом управления (с) слышали такое понятие в новых сигналках?

2. сейчас приведу факторы действующие на человека работающего в автомобиле с дизелем и с бензином.

бензин- автомобиль шкода

Аллергены, "А"

Канцерогены, "К"

Хим. в-ва, оказывающие вредное воздействие на репродуктивную функцию, "Р"

Азота неорганические соединения

Углерод оксид

Углеводороды предельные алифатические, в т.ч.

метан, этан, пропан, парафины, этилен, пропилен, ацетилен, циклогексан

Вибрация локальная

Вибрация общая

Инфразвук

дизель-эксакаватор

Аллергены, "А"

Канцерогены, "К"

Хим. в-ва, оказывающие вредное воздействие на репродуктивную функцию, "Р"

Азота неорганические соединения

Альдегиды алифатические и ароматические

Углерод оксид

Углеводороды предельные алифатические, в т.ч.

метан, этан, пропан, парафины, этилен, пропилен,

Вибрация локальная

Вибрация общая

Инфразвук

заметьте выделенное зеленым цветом.

все остальное одинаково действует. я не говорю о фактическом кол-ве всех факторов

Вы сравнили тоже ногу с пальцем.

На шкодах тоже есть дизельные двигатели, и в совокупности он будет намного экологичнее бензинового.

я ж ниже написал о кол-ве вреда, что не показываю

я показал что присутсвует а что не присутсвует.

в любых дизелях эти Альдегиды алифатические и ароматические есть

другой пример.

другие авто

а в инстике обратное говорили((