1. Про Нексии. Качество металла и сварных швов у узбекской Нексии очень плохие - это давно известный факт. При таком ударе деформация слишком сильная.

2. Про дорожные ограждения. Может ли кто-то объяснить, почему у нас, например, на Шаманова или Краснолесья стоят правильные силовые ограждения ( они, к слову, и грузовик удержат от вылета на встречку), разделяющие встречные потоки, а на такой важной и нагруженной авто дороге как ВДГ, стоит эта "пародия", которая годится только для того, чтобы газоны от Оленей защищать? Тут явно требуется реконструкция!

3. Про резину. По осени на форуме народ писал, что покупать современную зимнюю резину известных брэндов - выбрасывать деньги на ветер. Что можно купить ( и покупают!) резину китайского производства, значительно более дешевую, но при этом она "гребет" также да и тормозит даже лучше современных европейских шин. Вот в такие моменты и проявляется разница. Резина вроде и зимняя и шипованная, а машина улетела. Зачастую в таких случаях списывают на водилу, мол это он не справился с управлением, скорость превысил и т. д. Но никто не думает, что виной может быть в том числе и какой-нибудь зимний "н**канг", купленный по дешевке, он вроде должен быть хорошим, вот только улетают такие машины в кювет или на встречку...

Еще скажи, что на нокии никто не улетает... Я езжу на нанканге 3-й сезон даже намека не было на занос, по де Геннина скорость всегда 79км/ч, недавно ездил со знакомым у него нокиа 8 второй сезон шипов практически не осталось... Вывод: я не на столько богат, чтобы покупать нокию каждый сезон..

Ну ещё этот кусок дороги очень плохо чистится, сегодня подмёрзнет, завтра опять о каком-нибудь космонавте новости будем читать.

Не знаю как на нексиях в новом корпусе со швами, авродя как вообще со всех сторон там всё печально, но вот у старого корпуса проблем вообще нет, а бамперы такие удары выдерживают, что не каждая крутая иномарка выдержит.

А по сабжу, пофиг что машина в гармошку, зато корпус погасил удар и спас всех пассажиров.

Насчёт китайских шин не знаю, ездим на русских амтелах, шумные, конечно, но дорогу держат вполне хорошо. Ну, мы, правда, особо не летаем.

Вообще, из личных наблюдений - водители Нексий - не самые аккуратные и дисциплинированные.

ужас!!!!!!!

Тут дело скорее всего не в этом.

Это так же как криворуких программистов на PHP больше, чем использующих другие языки программирования.

Просто программистов на PHP больше чем программистов на других языках программирования вместе взятых.

С нексиями так же, их просто очень много на дороге, поэтому и кажется что многие водители косячат.

Но вот что таксисты, очень часто использующие нексии, ездят по своим правилам, это факт, да.

Неруси за рулём любого ТС вспоминают о родине :0))

Возможно всё и так, и про шины МОЖЕТ ПРАВДА (хотя я сомневаюсь), но если приглядеться , на фото видно, что причина этого ДТП именно в колёсах, на передней оси стоят шины с разным рисунком и что-то мне говорит что и шипов там пара на два колеса, как следствие торможение - занос в сторону и "понеслась кувыркаться"!!!

Ездить надо аккуратно. С головой дружить и с машиной. И не будут через прямую новую дорогу заборы перебегать.

Ищем причины... На новой прямой ровной широкой дороге так размотаться - да это хоть на какой резине и хоть какой машине нужно сильно постараться!

Резина, авродя, амтел, как и у нас.

На дороге держит вполне нормально, если сам в занос машину не пустишь, но если машина уже в заносе, шины схватятся с дорогой не скоро.

Тут надо как в школе учили, баранку не крутить, не газовать и ждать пока не будет сцепления с дорогой.

Крутанёшь резко руль, и кувырок, всё по науке.

Но, блин, нексию выше 165 без уклона хрен разгонишь.

Хотя был свидетелем аварии на трассе, ехали параллельно грузовичок, типа портера и легковушка, и то ли в легковушке водитель уснул, то ли что, пошел правее на портера, буквально чуть-чуть нос справа подставил, удара особо сильного не было, но я в реальной жизни до этого не видел чтобы машина пролетела дугой метров 30 не касаясь земли, потом рухнула на бок и ещё раза 4-5 кувыркнулась на дороге и слетела в кювет.

Это было на Серовской трассе, на ровной прямой дороге, километров 10 всего до ЕКБ водители не доехали.

Какие 165, по нашим дорогам больше 130 уже реально страшно ехать.

Сегодня днем заваривали ограждение, восстанавливали. Не на долго хватило. Кстати я заметил как там водители реагируют на ямки, которые есть ровно в левом ряду и среднем прямо на линии светофора, перед перекрестком. Водители на скорости начинают резко рулем рыскать, объезжать эти ямки и в результате некоторых особенно в левом ряду начинает таскать. У кого есть ESP, она предотвращает снос, но другие авто начинает сносить. Вот видимо и здесь так же. Ямки там увеличиваются, так что аккуратнее водители.