Саб в авто

Если не уверены - я бы на вашем месте сделал установку усилителя с дальнейшей возможностью доустановки кондера - послушаете, если не нравится басс - доустанавливаете кондер в схему :)

Ну и пара вопросов, что за усилитель у вас используется, какой аккмулятор у авто (сколько амперчасов)? :)

беру саб не для улицы, а для себя, что я слушал музыку в машине, а не пол района на улице, поэтому мощный не беру. Сейчас считаю, что поставить саб на 1квт и более, блин это уже не для меня.

Просто хочеться немного украсить звук сочными басами, подигровка к основной акустике.

В 12-ке стоял саб на 1.5 квт, стекло не трескалось, железо не ломало, был грамотно отстроен саб, он играл, а не давил на уши, плюс очень хорошо была проклеена машина..

Вообще хотел изготовить стелс саб, но лето кончилось, машина готова к звуку, а басов хочеться, поэтому купил небольшую "трубу" пионеровскую, осталось только купить ещё один усил, и на него кинуть остальную акустику, и пол деревянный в багажнике сделать)))

Усил для саба prology, модель не под рукой, в машине всё лежит. По старому опыту, на старой машине, я очень был доволен усилом, за свои деньги - 2500р, саб JBL хорошо "прогревал".

Но на этот раз, я делаю полку для усила и прочих вещей, т.е. не самопально к сидению все прикрутить, а по взрослому.

Место под второй усил остается для остально акустики+ место под кондер. Но пока не поставил усил на остальную акустику, видимо с кондером потерплю.

Аккум на 55 если не ошибаюсь, на зиму собраюсь менять на более мощный.

Мощности генератора хватит на все потребители + аккум?

Вот здесь как раз таки и вопрос, по сути кондер ещё ставиться для того, чтобы гену не убить.

НА 12-хе гена был слабее, чем сейчас, усё хватало...

сейчас гена на 75А

в двиахе был че-то около 60, не помню точно, тоже хватало.

саб никогда не раскачивал выше средней громкости ибо не зачем.

читал много форумов по моей машине по гене .. можно поставить на 90А, но в моём случае это бесполезный шаг, разницы не почувствую.

Если я только всё таки решусь ставить второй усилок, и динамик саба поменяю на более мощный, тогда может стоит задуматься о смене генератора.

А так я думаю что текущего более чем достаточно.

Есть небольшйо шанс, что стоит на самом деле гена на 90А, т.к. на заводе ставили то что было либо 75 либо 90, и видел такие машины с заводским геной на 90

говорят от громкой музыки все гайки в машине откручиваются и остается ведро с болтами

12=ха не смотря на свой возраст, а г.в. был 2001г, ни одного болта не потеряла, и продал я её в очень хорошем состоянии, там даже двигатель никто не вскрывал, не смотря на то что был 16-ик, и угроза обрыва ремня с загибом клапанов)))

если всё грамотно делать, то машина не будет ведром с болтами, всё зависит от прокладки между рулём и сидения, если руки не отдуда ростут да ещё и кудрявые, и ему плювать на машину, она просто возит его 5-ую точку, то естественно любпя машина будет ведром, даже премиум класс авто))

вот видос, где у 13-ки несколько раз меняли крышку багажника, переваривали стойки и прочее.. тут просто маньяки звука

но это чисто выстовочная машина, от саба в пике 700ватт, ничего с машиной не случиться

поставил без кондера, если дать на мафоне 40% громкости, приборка подмигивает на басу, и задняя оптика чутка мерцает,

вообщем надо ставить конденсатор, чтоб не моргали ничего