Борьба с нарушителями ПДД

http://xn--80aaagl8ahknbd5b5e.xn--p1ai/tema-8-nachalo-dvizheniya-manevrirovanie/tema-83-povoroty

http://akpspb.ru/blog/nyuansy_pdd/povorot_napravo/4-282

Исключения.

1.Можно повернуть не в правый а в соседний ряд, если непосредственно за поворотом есть препятствие. Правила не уточняют конкретное расстояние в метрах. Подразумевается, что из-за препятствия водителю СРАЗУ придется выполнять маневр перестроения.

Здесь чаще всего неправильно трактуется термин «препятствие». Напоминаю, что в соответствии с Правилами это – неисправное транспортное средство, дефект проезжей части или посторонний неподвижный предмет на дороге. Высаживающая людей в неположенном месте «маршрутка» и т.д. препятствием не является и ее наличие не позволяет водителю повернуть сразу в соседний ряд. Поворачиваем в правый и ряд и после этого аккуратно объезжаем. Глупо ожидать знания и соблюдения ПДД от тех пешеходов, которые «просят» высадить их в неположенном месте. Вполне возможно они из-за этой «маршрутки» сейчас выскочат.

при таком дтп будет обоюдка скорее всего и Гибдд отправят в суд. А в суде все таки признают вину того у кого помеха справа. у меня был опыт примерно такого случая. я остался не в удел.

обоснование в суде примерно такое. нарушение рядности и понятие "уступить дорогу" не равноценны.

ПДД

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

"по возможности"

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

"и не важно сколько полос будет"

в суде будет признан виновным тот, кто не уступил дорогу.

Очерёдность проезда перекрёстков полностью оговорена правилами (кроме случая, когда одновременно подъехали четверо к нерегулируемому перекрёстку равнозначных дорог).

После проезда перекрёстка очерёдность перестроений тоже оговорена в соответствующем разделе про маневрирование и взаимные перестроения.

8.9. вообще не при делах тут.

как? если равнозначный перекресток?)

ты не прав)

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

на тебе занууууда!

ШТОА?

Где именно не прав?

короче! я те сказал как надо проезжать перекресток. сказал. так вот! если не будешь так ездить, как я сказал, тебя накужут! понял! да?!!!!

Так во многих случаях надо уступать тому, кто справа... Но не потому что «Помеха справа», а потому что в ПДД ещё много других пунктов есть.

один х помеха справа. резудьтат один.

Результат один — учить ПДД!

начинай!!!!! глядишь и машину купишь! и будешь ездить по правилам трех Д!!!!!!! это самый надежный способ!!!!!!!!!!!!!!

зануууудааа!!!!!!!!!!!

Помеха справа!

фуфуфу!! иди ешь!
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

фактически они и есть "помеха справа"!

Это в геометрии Лобачевского, чтоле?

в элементарной геометрии

Доступно о сложном.

"Помеха справа" это норма, которая работает даже в странах с левосторонним движением (к слову, она там и зародилась).

Так как ПДД макисмально стандартизируются международными институтами, то по факту поворот налево это не то же самое что "помеха справа", так как например в Англии при повороте направо (аналог нашег оповорота налево) ТС, имеющее приоритет располагается слева от ТС, которое его должно пропустить.