Платная парковка

— Хотелось бы посчитать растояние, что он делают за день, чтоб можно было расход за месяц выудить.

ну если не лень, то в 2gis можешь измерить по маршрутам. Там есть такая функция.

Насчитал 3 км. Ну, пусть будет 5, с запасом. Около 10 000 км в месяц (ещё с запасом).

Получается 760 литров бензина.

— На 100 км /8 литров, т.е 8 литров на 100 км = 800 литров в месяц х 30 руб/литр = 24000

— Парковка стоит 30 р час, то е за 9 часов, т.е прибыль с 1 места за день 270 рублей, множим на 30 дней = 8100

— 24000/8100 = около 3 места, чтоб отбвить бенз для одной такчи, норм, их там в разы больше, видать таки прибыльно. Если я не попутал где.

1000 (с запасом) :) Они же ездят в городском цикле, на второй передачке...

Попутал. Платная парковка — не для извлечения прибыли! Она для обеспечения свободными местами парковки.

От шлагбаума на парковке, например, вообще никакой прибыли, а затраты на него есть. Это же не значит, что его нужно убрать для экономии...

— Все так, я проверил и так. это не меняет прибыльности, при том случаее, если заполнили парковки, хотя 3 тачки и так найдут - бенз отобьют, а есть будут у Ашотика

— Это Илья Викторович только нам сниться, вы же видите какие бабки можно рубить?

Это хорошо, что при выполнении социально-инфраструктурной обязанности можно ещё и бабок нарубить! Только не надо этим увлекаться. Задача должна ставиться не в максимизации прибыли, а в обеспечении постоянно свободными 5—10 % машиномест. Это сопутствующие друг другу показатели, но не идентичные.

— Легко, щас 30 рубасиков, зажируют, так 50 сделаем, еще нет мест еще добавочки. Все будет.

Главное тут не дойти до ситуации, когда занято 30 % мест, но по пятисоточке. Вроде и прибыль есть, а вот смысла уже нет.

— Все дело в спросе, а он будет на 100 про, иначе на вертолеты сядем ну или на велы. И тогда появятся вело парковки - платные и все по кругу.

Всё дело в конкретных цифрах.

Можно и на то, и на другое. При разнообразии возможностей можно играться балансом между ними. При отсутствии разнообразия можно только экстенсивно наращивать одну оставшуюся возможность, сокрушая всё на своём пути.

— Главное там было - это сбор бабала!

Так и заявляли руководители этого проекта по телевизору, совершенно не палясь. Но хорошо уже то, что создаётся инфраструктура платных парковок. Перейти к новому пониманию будет легче.