Улицы района соединят с Широкой Речкой

Опа... Я тут пока-что и живу (Светлореченский).

Расширяют, потому что в планах много высоток тут строить. Вот одна из них:

И теперь, кстати, и так немалочисленные пробки (особенно начиная с весеннего до конца осеннего сезона) из-за садоводов и прочего автотранспорта, перенесутся еще и на дороги Краснолесья - Де геннина, где итак хватает заторов на выезде на кольцевую.

У нас тут (на Ш.Р.) итак уже по дорогам вдоль частных домиков маршрутки летают, лишь бы поближе к объездной трассе стать.

Короче, печаль это всё....

Что за новость, про новость что будет, а в тексте указано что финансирования нет - отсюда следует что это не новость, а чьи то размышления, за которые кто то очень хорошо получает денежки, ибо проект стоит денег. Вместо того чтобы сперва найти деньги, а потом думать о проекте, делается почему то наоборот . Надоели новости в которых одни планы! надо раздел ЖЕЛТУХА или НОВОСТИ МЕЧТЫ (о том что некогда не будет).

Лучше наисали бы как уже засрали лес, который возле краснолесья в сторону широкой речки! Рельно обидно, потому что кто то пришел, посидел, и за собой все убрал, а кто то пришел, посидел, раскидал и ушел.....

Мне кажется, в данном случае это планы, от реализации которых жителям Академического будет мало радости. Да, нужна дорога до ШР. Но если учесть, какой поток с ШР потом хлынет к нам, то сразу думаешь, что в принципе можно и без нее обойтись. Так что тихо радумеся пока, что это всего лишь планы)

Да лаааааадно, один раз широкореченцам стоит попасть на наш "сломанный" светофор на кольце, как быра перестанут искать пути объезда своей пробки :)

согласен, не нужна дорога на ШР. по-хорошему, и Краснолесья бы закрыть сразу же за Мехренцева тогда на выезд в город простор будет.

Когда количество машин таково, что хвост от кольца тянется до улицы Институтская (она же - Вонсовского), то путь до кольца занимает 5..7 минут.

Искрене не понимаю как люди передвигаются в целом по городу, если весьма динамичный выезд из Академа кажется таким ужасным.

Я эти 5-7 минут легко могу простоять на одном левом повороте в центре города и буду считать, что проехал весьма быстро, ибо мог и 15 простоять.

Это мне и нравится. А на выезде с Широкой можно простоять до часа (сам засекал). Из ЖК "Аврора" много желающих пристроиться в ряд...

Конечно, теперь многие машины будут не доезжая до Госпиталя ВОВ сворачивать в Академ, ибо там выгоднее будет постоять пусть даже 10 минут.

Пробка на 4 полосах. Давайте расширим пробку до 6 полос!

Хотя, если будут выделенные полосы для ОТ, то без разницы, на какую ширину будет пробка из личных автомобилей...

Согласитесь, у нас тоже по-разному бывает. Когда светофор сломается, например. Или все уже забыли про чудесные времена стояния от Кировского или на выезде из паркинга?

Да ладно, у нас по тротуарам ездят не боятся, а на полосу для ОТ никто не залезет? Сомневаюсь...

Жоп@ бывает везде и всегда.

Я предлагаю ориентироваться на средний показатель, а не на какие-то форс-мажорные обстоятельства.

В нашей стране надо выделеную полосу для ОТ выгораживать бетоным ограждением, т.к. по обоничнам народ ездиет, то тут по ОТ в пробку и подавно, мало что по обочинам так еще и по газонам)). Все эти разговоры - показуха что работают, думают о народе.

Пока жителям нашей стороны 5 квартала средний показатель, это пробка еще до выезда на саму Краснолесья и последующее стояние до де Геннина

Вот-вот!

Я вообще категорически против выделения отдельных полос для общественного транспорта.

Когда на дороге относительно свободно - выделенная полоса налагает на ответственных водителей дополнительный геморрой - и самому перестроиться сложно в том месте, где перестроение разрешено для совершения левого поворота и вообще на протяжении всего пути мудланы ей пользуются и лезут потом оттуда.

А когда пробка - так всем плевать и общественный транспорт стоит в точно такой же пробке, как и все остальные.