Новая остановка на ВДГ (возле строит. городка)

Доброго всем вечера.

может кто знает, по какому принципу выбираются места для остановок общественного транспорта? какая-то она... - не на месте. не заехать во внутрь 5-го квартала, не выехать по-человечески. особенно не заехать, когда автобусы и маршрутки просто перекрывают поворот и водители поворачивают со второго ряда, причем чтобы автобусам выехать, им ещё нужно объехать припаркованные у обочин на вдг авто, то есть тоже выкатиться на второй ряд. в проезде дублёра (и без того узком) почти всегда стоят припаркованные машины. движение в оба конца активное. я сама не водитель., жутковато, ну и не безопасно..

Остановка на полосе, этото распространенный случай. Думаю по правилам, их ставят и разрабатывают проекты под это. От приятеля знаю, что рулит там город.

поддерживаю. Я тоже если честно, подумал что она будет "утоплена", для того чтобы останавливающиеся для высадки пассажиров автобусы не мешали потоку.

Может у проектировщиков европейские стандарты?

Цитата:

а какие там стандарты? в европе вроде бы всё для удобства людей делается, а не государства, как у нас... тем более у них совсем другая система городского общественного транспорта - нет таких потоков. хотя... в нашем районе всё возможно...

Так, тут давайте по очереди:

1.чем тут остановка близка государству?

2.чем отличается система то транспорта?(потоки?! Это вообще как!)

Стандартов их я не знаю.

Цитата:

ну не самому государству, а нормативам, по которым их воздвигают.

в россии общественный транспорт более развит, чем, скажем в европе и америке. там используется в основном личный тр., такси, в больших городах - метро, электрички. а вот автобусы, троллейбусы и трамваи в таком большом количестве наблюдаются только в россии и странах бывшего снг. говорю в основном по наблюденям и рассказам друзей, которые часто выезжают за границу. может кто-то сам много путешествует и у него сложилось другое мнение)

но остановка всё-равно для водителей.. неудобная...

Что за норматив и чем он так плох(хорош) я не понял.

И тут позволю не согласиться, заграницей общественный транспорт развит огого как, я не говорю о том, что там парки транспорта новые,разные есть виды(трамы, автики, троллики, метро естессьно) современные и много его, они ходят там по секндам. Личный транспорт, это кстати удел не бедных людей(налоги) и выгодно гонять на транспорте общественном(да грех не гонять на таком). Вот у меня совершенно другое мнение. Европе остановки на полосе, довольно распорстраненное решение(улочки узкие исторически),В пендостане немного подругому с тачками ибо отстраивались с ровного+общественного траспорта пресс. Другое дело, что у нас тут она встала перед местным проездом, это да, но ко всему привыкаешь как раз, а как два она в любом случае нужна нам.

остановка бесспорно нужна. но как-то по-умному бы всё делали что ли.. ну и ездили (водители) и ходили(пешеходы) в том числе))

Тут я вас понимаю, с этим сложно не согласиться.

ps офф вы переехали из 2 квартала в 5 тый?

Цитата:

нет, из другого города в 5)

Цитата:

поясню свой интерес, я в "Звездном" видел вашего супруга и подумал, мать чесная, какой современный мужик(классный), крепкий. какой-то стильный все в тему, порадовался за 2 квартал

Цитата:

Здесь же относительно недавно народ требовал остановку для транспорта из города, писалось коллективное письмо в Ренову. Вот и сделали. Дорожную инфраструктуру никто же переделывать не будет, если ее по проекту в этом месте нет. Хотели остановку здесь - получите, как говориться.