Цитата:

Согласна, тока вот на кучу пересадок в день денег не напосешься с зарплатой младшего научного сотрудника!! :))

Цитата:

Юлька, ты меня обрадовала!!! А что на химмаше делала???

Цитата:

Bravo на форуме есть учёные. А в какой сфере работаете?

А вы на 18 автобусе езжайте, до Серафимы-Дерябиной-Бардина. А дальше по алейке в доль леса, пешком.

Я работаю в Институте физики металлов УрО РАН, занимаюсь физикой конденсированного состояния, пишу диссертацию. Вы тоже связаны с наукой?

Летом иногда хожу пешком от Бардина, но зимой, согласитесь, это проблематично. Так что в последнее время только и приходится надеяться на новые маршруты, скорее бы все разрешилось!!!

Цитата:

мы с Настеной ездили глазки лечить.

Цитата:

все понятно, как далеко вы ездиете. Хоть будет прямое сообщение с химмашем) Не сказали тебе, когда планируется нововведение?

Цитата:

2 недели откатались...Катя,а вот об этом история умалчивает....Нам бы к декабрю запустили,у нас повторный курс лечения

Цитата:

Молодец, Юльчик! Спасибо за инфу!

Новость

15 Июнь 2012, 17:33 Официальный портал Екатеринбурга Скоростной трамвай может появиться в Екатеринбурге в ближайшие два-три года В пятницу, 15 июня, Транспортны совет Екатеринбурга рассматривал вопрос о запуске в уральской столице линии скоростного трамвая, сообщают в мэрии. Согласно планам развития города, этот электронный вид общественного транспорта должен связать центр Екатеринбурга и новый микрорайон массовой жилой застройки, расположенный в квартале улиц Вильгельма де Геннина - Павла Шаманова - Мехренцева - Краснолесья. Как отметил заместитель главы администрации города Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович, проект скоростной трамвайной ветки сегодня очень актуален, так как все большее количество екатеринбуржцев заселяется в новостройки развивающегося микрорайона, и муниципалитет должен обеспечить удобное транспортное сообщение нового жилого массива с остальными частями города. Согласно решениям, принятым на предыдущих заседаниях Транспортного совета, маршрут скоростного трамвая пройдет по улицам Вильгельма де Геннина, Серафимы Дерябиной, Токарей и Татищева с выходом к перекрестку Татищева-Токарей, где будет построена станция метрополитена «Татищевская». При этом предполагается, что в двух местах трасса трамвая будет поднята на эстакаду, чтобы пройти через развязку Токарей - Репина - Серафимы Дерябиной - Гурзуфская и проектируемую развязку на пересечении Серафимы Дерябиной и Объездной автодороги. Сергей Швиндт подчеркнул: для того чтобы проект был реально выполним, его необходимо максимально удешевить. Скоростная линия должна соответствовать следующим требованиям: выделенная полоса движения, минимальное количество остановок, минимальное время пути. Проект необходимо подготовить, опираясь на эти приоритеты. И если в сентябре Екатеринбург войдет в число городов, принимающих чемпионат мира по футболу-2018, то, получив соответствующее финансирование, городские власти смогут построить новую ветку в ближайшие два-три года. Фото из блога Константина Пудова

Надоели уже, никак определиться не могут!

Академический может остаться не только без скоростного трамвая, но и вообще без общественного транспорта

15.06.12 17:11

На развитие транспортной инфраструктуры в городском бюджете нет денег.



Итоги заседания транспортного совета, прошедшего в администрации Екатеринбурга, нет так безоблачны, как их представил первый вице-мэр Сергей Швиндт. Перспективы строительства ветки скоростного трамвая в микрорайон Академический весьма туманны, кроме того, в ближайшее время могут возникнуть проблемы с другими видами общественного транспорта.



Как рассказал собеседник JustMedia, входящий в Транспортный совет администрации Екатеринбурга, один из проектов предложил Гипротранс. Однако предложенная вместе с проектом смета отпугнула Швиндта. Стоимость ветки скоростного трамвая до Академического Гипротранс оценил в восемь миллиардов рублей.



«Это две станции метро!— говорит наш источник.— Естественно, Швиндт отмел этот проект».



Второй проект предложил свободный архитектор Владимир Злоказов. В его проекте линия проходит по улице Чкалова, Фурманова и доходит до трамвайного кольца возле парка Маяковского. Но и его зарубили. Слишком много частных домов придется сносить на улице Чкалова.



Третий вариант — прокладка линии по улице Волгоградской — больше всего понравился вице-мэру по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгению Липовичу. Главным образом возможности сэкономить. Линию можно будет использовать и как обычный трамвай. Кроме того, не нужно строить новое депо — трамваи будут «ночевать» в парке на Юго-Западе.



«Проекты, конечно, хорошие,— говорит наш источник.— Но невыполнимые. Швиндт прямо сказал — денег в бюджете нет и не будет. Более того, не дождавшись трамваев, жители Академического могут лишиться и автобусного сообщения. Руководители транспортных предприятий жалуются, что их постоянно наказывают за нарушение санитарных правил. По правилам, на конечной остановке обязательно должно быть кольцо для разворота и помещение для отдыха водителей. Однако город ничего не делает. Автобусники прямо заявили Липовичу, что еще чуть-чуть — и они перестанут ездить в Академический. Троллейбусная ветка тоже вряд ли появится, денег в бюджете нет».

Ссылка на источник: http://www.justmedia.ru/news/society/2012/06/15/111386

Цитата:

Да, точно, это я в 6 утра спросонья недопоняла

И я, как "иещё более старый химмашевец", тоже ЗА продление 05 маршрута, хотя на Химмаш езжу сейчас редко.

Я ещё вот чего понять не могу - почему 012, 46 и 42 могут здесь у нас разворачиваться, а все остальные не смогут?? Вернее - почему этим можно, а другим на этих же условиях уже нельзя?? Что логики не вижу....

Пока они с трамваями вопросы решают, могли бы запустить еще несколько маршрутов автобусов или маршрутных такси. Для этого ведь не нужны такие затраты, а добираться легче станет.

ОченЬ нужен маршрут с Бебеля/Халтурина. На работу езжу до перекрестка ул.Крауля/Токарей. утром из-за этого многие до пл.1905г сесть например не могут, а вечером от Мегамарта на 012 фиг сядешь. Сейчас вроде 8 вечера, а с трудом залез. Так впОру уже полотенца выдавать вышел с маршрутки обтерся, и душ принимать не надо - это к вопросу о габаритах автобуса.

Кто как ездит на Вторчермет, только через Автовокзал? Это же жутко долго.....

Улыбнула следующая наклейка в 012-ой, не удержался с фотогрофировал.

Помнится А.Мишарин прокатился на маршрутке в Н.Тагиле, вот бы в нашу 012ую Куйвашева или Якоба часиков в 7-8 утра, посмотрел бы я на них

Не обязательно "в 7-8" часиков, несколько раз приходилось ездить в центр около 9-10 часов...Пипец просто, других слов не найти.