Puga | |
Причем тут реакция? Он выезжает на тротуар, который не видит из-за стоящей машины. Там хоть велосипедист по велосипедной вжигать мог, хоть ребенок по пешеходной в плотную к стоящей бежать. Он не то что медленнее ехать должен был, а потихоньку выглядывая по сантиметру высовываться.
| | Цитата сообщения #227 от 17 Апреля 2019 23:10 | |
Я не утверждала другого, и ответственности водителя не снимала... С самого начала написала, что он должен был подкрадываться. Но мы разбираем не как бы оно было, а как есть по факту. По факту реакция "в моменте" у водителя была... Но оставим реакцию.
Я лишь говорю о том, что все должны быть заинтересованы в безопасности движений, а не кто-то один. И даже 1.5 ПДД вещает: Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. 
Участники - это не только водители, это также и пешеходы, самокатчики, велосипедисты. Смешно и страшно, когда в соседней теме оправдывали человека, вышедшего на красный и в результате пострадавшего "на глушняк".
Культуры поведения пешеходов наряду с водителями тоже не достаёт. А статистика показывает, что 65% летальных исходов при ДТП с пешиками - вина самих пешиков. Это ж больше половины.... 
Всё потому, что думать за пешика, должны водители, Господь-Бог, но не он сам. Удобно перекидывать ответственность на других. 
Хочешь что-то изменить, начинай с себя. Что могу сделать я, чтобы стало лучше и безопаснее? 
Как водитель ( когда я за рулем авто или мото), я, пропускаю пешеходов, всегда трижды перестраховываюсь, когда выезжаю на спорные участки и для меня есть правило: "Не вижу - не еду".
Но когда я пешеход - я перехожу дорогу на зелёный, убедившись, что все закончили маневры, успели остановится, и дорога мне не угрожает, я не выпадываю под колёса машины, если я вижу моргающий зелёный, никогда не ломлюсь на проезжую часть, потому как проявлю неуважение к водителям, и могу пострадать, и по моей вине может пострадать и водитель. А зачем и кому всё это нужно?
И если бы, хотя бы половина пешеходов начали рассуждать в таком ключе, и не вверять свои жизни только в руки водителей, но и сами бы участвовали в безопасности этой самой жизни, то, вероятно, что-то бы улучшилось. 
Но полагаться только на третьих лиц - неправильно. 
Я лишь об этом говорю, должны проявлять интерес к безопасности движения все участники движения, все без исключения. 
, а в реальных условиях может кто-то бы ещё и по газам дал, а кто-то проехал бы 50 метров и потом бы до него дошло, что надо тормозить. Всем кажется, что легко мог и должен был водитель резко встать как вкопанный. Читала, что время реакции водителя в реальных условиях на появление пешехода увеличивается с 0,5 до 1 секунды.
