На проезжей части улицы Рябинина запретят остановку

Сегодня прочитал на официальном портале майла, о том что Нашу улицу Рябинина внесли в список улиц где в ближайшее время запретят остановку и стоянку + будут увозить эвакуаторы, предлагаю завалить письмами господина Смирнягина, который наверняка был главным инициатором этой идеи.Мест во дворе итак вечером не найдешь, еще и до Рябинина добрались гады. ссылку на новость: https://news.mail.ru/society/35982240/?frommail=1

вот с официального портала города =)

https://xn--80acgfbsl1azdqr.xn--p1ai/news/74805-ostanovka-zapreshchena-uchastki-ulits--gde-ostavlyat-transport-budet-nelzya

и я не думаю, что Смирнягин имеет отношение к этому =)

myst1k

и я не думаю, что Смирнягин имеет отношение к этому =) Цитата сообщения #3 от 15 Января 2019 16:23

Зато я знаю кого просить надо

У нас же есть специальная организация во благо района и его жителей

срочно надо покупать паркинг( а то разберут

Да и если уж говорить прямо, Рябинина самая грязная улица из=за того что припаркованные машины не убирают на время уборки ни зимой ни летом, если снег мне не мешает, то летом просто дышать не чем

Ну в принципе правильно же, что там стоять. Есть паркинги, есть парковки, на той же Рябинина огромная парковка, ночью не заполнена на 100% никогда. ставьте пожалуйста. А то позабьют своими колымагами все проходы-проезды, ни пройти ни проехать. Дорога по 2 полосы в обе стороны, а по итогу еле как полторы получается, особенно зимой с сугробами то. И дублеры надо расчищать от стоящих, кто сломается в проезде - и все, не объехать. Плюс пожарные машины и скорые, которые тоже хрен куда проедут, если случись чего. В общем надо как в Китае или где ли там - сначала купи себе парковочное место, потом машину, и никак иначе.

Запрет должен быть неполный.

Запрет с 0:00 до 6:00, в остальное время ограничение стоянки на 1 час. В перспективе — платная парковка с паркоматами.

Выбрал «платной», но на переходный период должна быть запрещена ночью.

Ilis

Запрет должен быть неполный. Запрет с 0:00 до 6:00, в остальное время ограничение стоянки на 1 час. В перспективе — платная парковка с паркоматами. Цитата сообщения #8 от 15 Января 2019 16:55

В теории да, но в деле проще просто запретить, чем строить какую-то законодательную базу для этого, ставить паркоматы, следить за таймингами припаркованных..

В целях обеспечения пропускной способности улично-дорожной сети

Бестолковый светофор на Рябинина тоже в этих целях работает?

sunnyexe

В теории да, но в деле проще просто запретить Цитата фрагмента сообщения #9 от 15 Января 2019 17:31

Да, это проблема.

Всё должно быть просто настолько, насколько это возможно, но не проще. У нас этот рубеж уже давно пройден, поэтому не работает.

Мне вот нравится платная парковка в центре города. Едешь на Хохрякова, и знаешь что место там обязательно найдешь. А стоит это 15 рублей за 30 минут. Ну вообще адекватно. Если нужно что-то забрать, отдать, иди даже перекусить — знаю что теперь в центре можно сделать это свободно и не вообще не думаю о парковке.

А раньше был ужас. По полчаса крутишься, ищешь место, чтобы встать. Стоят все в три ряда, выехать нереально, встать без нарушений правил — мест нет. Уезжаешь в помпасы, находишь место, 15-20 минут идешь до туда, куда надо, потом столько же обратно. Куча времени, бензина, в трубу. Которые сейчас решаются за 15 рублей...

Наверняка сейчас те кто приезжают в Академ в гости или вечерами думают также. Платная парковка действительно разгрузила бы улицы. И дала бы возможность парковаться тем, кому реально нужно остановиться неподалёку выгрузиться или передать что-то. Для остальных есть паркинг и немногочисленные парковочные карманы во дворах.

Это разумно, и по-европейски даже как-то. Другое дело, что сложно из российского менталитета искоренить понимание что покупая квартиру они не покупают парковку рядом с домом...

Дизайн улиц должен сам подсказывать, где можно стоять, а где нет. На дорогах, где есть дублёры, остановка должна быть полностью запрещена на основных ПЧ. На дублёрах и краях улиц без дублёров должны быть парковочные карманы для параллельной парковки 3–5 машин, прерывающиеся выступами под деревья и столбы. В таком случае даже без знаков можно обойтись, всем всё понятно.

У нас вместо этого строят многополосные широченные шоссе, где можно хоть гонять 160 км/ч, хоть парковаться в два ряда в шахматном порядке по диагонали. Чтобы хоть как-то это отрегулировать, вешают знаки, их уже больше, чем деревьев, а порядка всё равно нет.