На улицы города вышли роботы-доставщики

Пока роверы работают в небольшой части Академического района и могут привезти товар из пункта выдачи заказов «Лавки», расположенного на улице Академика Семихатова.

Фото: канал "Свердловский пул"

Информация об этом появилась на канале "Свердловский пул". В Департаменте информационной политики Свердловской области сослались на заместителя губернатора Свердловской области Дмитрия Ионина, который рассказал, что развитая инфраструктура и технологическая продвинутость жителей позволили Екатеринбургу стать территорией, где доступен данный цифровой сервис.

«Екатеринбург по праву претендует на статус одного из самых технологичных городов России, и внедрение таких решений это подтверждает. Роботы-доставщики органично вписываются в нашу городскую среду и становятся частью привычного ландшафта. Важно, что технология развивается с учетом обратной связи от горожан: мы видим реальный запрос жителей на быстрые и удобные сервисы. Наша задача — создавать условия, при которых инновации делают повседневную жизнь екатеринбуржцев проще, не создавая при этом дополнительной нагрузки на тротуары и дорожную сеть»,

– Дмитрий Ионин,

заместитель губернатора Свердловской области.

По данным исследования ВЦИОМ, 61% екатеринбуржцев готовы регулярно пользоваться автономными технологиями, в том числе роботами-доставщиками, — этот показатель даже выше, чем у опрошенных из Москвы и Санкт-Петербурга.  Екатеринбуржцы также чаще других участников исследования связывают технологичность своего города с инфраструктурой, а для 58% рободоставка интересна возможностью попробовать новую технологию. Сейчас роверы привезут заказ из шести дарксторов, расположенных на улицах Степана Разина, Вайнера, Сыромолотова, Щорса, Академика Семихатова и Декабристов. В будущем общее число подключённых к сервису дарксторов Лавки планируется довести до 20. 

Фото: зоны работы роботов-доставщиков. Канал "Свердловский пул"

В пресс-службе Яндекса сообщили, что в Екатеринбурге работают роверы четвёртого поколения — самая свежая версия роботов-доставщиков. По возможностям они значительно превосходят своих предшественников: благодаря конструкции подвески роботы способны забираться на высокие бордюры и преодолевать неровности на дорогах, а комплекс датчиков позволяет безопасно ориентироваться в городе. Роверы передвигаются по городу автономно — они самостоятельно распознают препятствия и сигналы светофора, строят оптимальный маршрут и соблюдают заданный скоростной режим. Если возникает внештатная ситуация, к роботу мгновенно подключается удалённый оператор.

Фото: впервые робота-ровера заметили на улице Вильгельма де Геннина ещё в середине сентября.

По информации канала «Свердловский пул».