На переходе между домами пятого квартала установили полусферы

Puga

Тебе уже тыкали в эти документы, конструктивно - не значит бордюр Цитата фрагмента сообщения #521 от 21 июня 2016 08:36

А меня как бы русскому языку учили во время когда еще дебильного ЕГЭ не было. И диплом писался на нестандартную тему без "рыбы"

Так что лексическое значение слова "конструктивно" мне вполне понятно и предполагает физическое наличие конкретного элемента конструкции дорожного полотна (с СНиП ознакомитесь самостоятельно).

Что касается дорожной разметки - это линии, надписи и другие обозначения на проезжей части... Лако-красочное покрытие - косметика информационно-регулирующая. (нормы и определения так же найдете самостоятельно)

Документы обычно не тыкают оппоненту. Документы как бы читать надо внимательно и выводы делать.

halfwoolen

предполагает физическое наличие конкретного элемента конструкци Цитата фрагмента сообщения #545 от 21 июня 2016 15:06

Асфальт-бехатон - если это не различный конструктив, то я дальше молча улыбаюсь над твоими постами

halfwoolen

Документы обычно не тыкают оппоненту. Цитата фрагмента сообщения #545 от 21 июня 2016 15:06

Тебя уже как котенка-засранца тыкать надо, раз ты элементарных вещей не понимаешь

Кстати, ты только автомобилистов "жизни" учишь или в велосипедной теме тоже отметился?

halfwoolen

Что касается дорожной разметки - это линии, надписи и другие обозначения на проезжей части... Цитата фрагмента сообщения #545 от 21 июня 2016 15:06

Забыл определение Проезжей части прочитать?

m.molotov

Какой суд мне может запретить ездить по не огороженным дворам в жилом квартале? Цитата фрагмента сообщения #525 от 21 июня 2016 10:04

Вы удивитесь есть и другой вариант развития событий. Без знаков, ГИБДД, эвакуатора, ПДД, персонального решения суда.

Если ОСС определит порядок пользования придомовой территорией (это локальный документ) и Вам с Вашей машиной там не найдется места, то в суд искать "справедливость" придется идти уже Вам, причем безуспешно.

И Администрация не поможет, поскольку вправе определять только архитектурные и косметические требования благоустройства территории жилой застройки, а не порядок реализации отношений собственности.

Так что убрать с придомовой территории всех "чужаков" и запретить им въезд на придомовую территорию сложно но вполне реально.

У вас много достоинств. Но Недостаточно критической оценки собственной персоны. Забыли что есть права и у других граждан, причем охраняемые законом. Так что если Вы не являетесь собственником, или собственник - юридическое лицо - то и Вам и другим временным жильцам ловить будет нечего. Право собственности по договору аренды (иному основанию пользования) жилого помещения не передается. Арендовать долю в праве собственности на земельный участок придомовой территории ну просто невозможно и есть обширная судебная практика по родственным случаям, да и согласие всех членов кондоминиума на заключение безымянного договора получить не удастся.

Случится, что толпа собственников дома чудесным образом превратится в организованную группу с достаточным кворумом (система работы). Идти против системы - что против ветра писать. Либо подчинитесь, либо вещички соберете...

Если случится, наступите на свою гордыню и пойдете договариваться о дозволении парковать авто, и такое вполне возможно.

Ваша свобода заканчивается там, где начинаются права и законные интересы рядом стоящего. Осталось этому стоящему рядом их обозначить.

halfwoolen

ОСС Цитата фрагмента сообщения #549 от 21 июня 2016 15:45

Столько буков опять, капец!

Если ОСС постановит, что левые во двор не въезжают, то придётся делать контрольно-пропускную систему. В ней выдавать какие-то пропуска. Пропуск будет сдаваться в аренду вместе с квартирой (иначе сдающие в аренду квартиру завалят вам всё голосование в ОСС).

И как во дворе хватало места на 100 машин из 600 желающих, так и будет хватать. Никакое ОСС и никакой шлагбаум это не изменит.

Гораздо более вероятным кажется голосование ОСС за запрет любой парковки на территории двора, а въезд только для погрузки-разгрузки.

Оба эти решения не дадут вам гарантированного бесплатного места парковки во дворе, и вы продолжите парковаться на въезде в него поперёк тротуара, если там, конечно, кто-то полусфер не навалит.

halfwoolen

наступите на свою гордыню и пойдете Цитата фрагмента сообщения #549 от 21 июня 2016 15:45

Для этого надо собрать ОСС. Слабо?

PS Что ты сделал в районе из реальных действий?

Ilis

Если ОСС постановит, что левые во двор не въезжают, то придётся делать контрольно-пропускную систему. Цитата фрагмента сообщения #550 от 21 июня 2016 15:55

тем более проезды обычно закольцованы на несколько домов, даже если один дом вдруг примет такое решение,

то другим домам они будут обязаны обеспечить проезд, так что в таком решении нет никакого смысла)

Valery_L

тем более проезды обычно закольцованы на несколько домов, даже если один дом вдруг примет такое решение, то другим домам они будут обязаны обеспечить проезд, так что в таком решении нет никакого смысла) Цитата сообщения #552 от 21 июня 2016 16:29

Вообще во всей этой полемике нет никакого смысла, кроме флуда.

Ilis

иначе сдающие в аренду квартиру завалят вам всё голосование в ОСС Цитата фрагмента сообщения #550 от 21 июня 2016 15:55

Значит таки признаете что такое все же возможно

Valery_L

тем более проезды обычно закольцованы на несколько домов, даже если один дом вдруг примет такое решение, то другим домам они будут обязаны обеспечить проезд, так что в таком решении нет никакого смысла) Цитата фрагмента сообщения #552 от 21 июня 2016 16:29

В этом отчасти и заключается уродливость проекта его провокационный характер. Вспомните тягомотину в суде про единый имущественный комплекс домов с паркингом. В итоге все объекты были зарегистрированы отдельно как самостоятельные ОН.Как бы собственность есть на земельный участок а чтобы принять решение о порядке его использования нужны титанические усилия по приведению жильцов нескольких домов к единому решению

halfwoolen

Значит таки признаете что такое все же возможно Цитата сообщения #554 от 21 июня 2016 16:39

Мало того, именно такого сценария я и желаю. Надеюсь, год, два, и поставим шлагбаум на въезде в каждый блок. Только вот тротуары как-то всё равно надо защищать. Halfspheres.

Ilis

Гораздо более вероятным кажется голосование ОСС за запрет любой парковки на территории двора, а въезд только для погрузки-разгрузки. Цитата фрагмента сообщения #550 от 21 июня 2016 15:55

Вот "флюгер" то какой

halfwoolen

Вот "флюгер" то какой Цитата сообщения #557 от 21 июня 2016 16:45

Ого-го! Ну-ка, попробуй найти противоречия в моих действиях и постах!

Puga

Асфальт-бехатон - если это не различный конструктив, то я дальше молча улыбаюсь над твоими постами Цитата сообщения #546 от 21 июня 2016 15:25

По ящику, было дело, показывали сериал «Утиные истории». Хоть и дебилоамериканский мультик, но надо отдать должное авторам. В нем много поучительного по жизни. В том числе как беседу вести. Дык Вам со товарищи по формированию рейтинга поглядеть не мешает.

Да и документ внимательно почитать тоже.

СП 42.13330.2011

http://www.know-house.ru/gost/sp_2013/sp_42.13330.2011.pdf

11.7 На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами. В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения. Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения при наименьшем расстоянии безопасности от края велодорожки, м:

до проезжей части, опор, деревьев…………………………………………………..0,75

» тротуаров………………………………………………………….………………………………0,5

» стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта……1,5

П р и м е ч а н и е — Допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц и дорог с выделением их маркировкой двойной линией. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м

Вы как будто слово безопасность в документе не видите. А ведь русским языком вроде написано.

Ваша Цель не оправдывает средства.

О безопасности пешеходов и об их защите от дятла на велике тоже надо заботиться.

Примечание к пункту (это о толковании текста документа) не имеет самостоятельного значения и применяется в совокупности с основным текстом.

Край велосипедной дорожки должен быть расположен на расстоянии не менее чем 0,5 метра от тротуара. Вот Вам и конструктивный элемент – дополнительная полоса безопасности.

Исходя из реальности полосу безопасности можно заменить высоким бордюром. Что не так?

halfwoolen

Что не так? Цитата фрагмента сообщения #559 от 21 июня 2016 16:56

То, что ты не зашел в тему велосипедистов и не начал их учить ездить.

А еще не пришел в Ук и не потребовал привести в соответствие с СП велодорожки и не заставил вкопать бордюры

А еще , что ни разу не сказал никакому пешеходу где нужно ходить