Блог Молотова

Для личного легкового (против коммерческого грузового) транспорта это довольно дорогое удовольствие. Когда ты встал на стоянку на северной трассе зимой в -45 - 50 градусов - ты должен быть уверен, что твой мотор запустится наутро, ты в спальнике не замёрзнешь за ночь, а груз пива или молока в термобудке не превратится в лёд. В этом случае гидро и фены - это уже довольно дорогая необходимость.

*Цитата МСА* это мы делали для проверки в боксе. А что электропожиратель ещё тот - это да, накал+помпа на полчаса на хорошем морозе могут оставить фигу в аккумуляторе. И через следующие полчаса ты точно не провернёшь остывший вновь двигатель, если задержался с пуском. Для грузовых это менее атуально, там ёмкости серьёзней.

Понял, спасибо!

Мне только на работающей машине , ибо тачка живет в паркинге.....или после работы запустить движок и догреватель..что бы от генератора работал.

о сухом фене думал...но разместить их в салоне джипа как то не комильфо! Место для него придумать не смог.

Гидроник с функцией догревателя - это действительно самое правильное в твоём случае. Ибо тут хорошо не только тебе, но и дизелю, работающему при правильном температурном режиме. Но и самое дорогое.

Жена и тачка один хрен дороже))

Ознакомишь нас, если установишь или узнаешь сколько стоит, за 12Вольтовые никогда в курсе не был чё там у них. Из грузового опыта: на вебасто особо не ведись, ебер прекрасная штука, и тоже из германии. И, в отличие от вебасты, за год моей работы не было ни одного гарантийного случая.

Ещё вспомнил. У двоюродного братана на дорестайлинговом дизельном супербе-универсале в полном фарше штатно интегрирована такая штука (вебасто или ебер - хз), самостоятельно предпрогревает-догревает как надо и когда надо.

Хм... Как то странновато... Я как со своим антифризом разобрался - печка пришла в норму. С утра в -20 прогрел тачку 5 минут, обметая от снега, и пока еду до нашего мегамарта на краснолесья - печка уже теплым дует (где то уже около него). Не горячим, но и в машине уже не "дышится". А обратно к дому доезжаю на полностью прогретой...

Может просто без пробок получалось...

Ну да , вебаста бренд, за него и берут.

Мы на бензинке то когда едем...мне комфортно и тепло, а у жены ноги мерзнут сильно! А я в ботинках осенних с гортексом еду и мне тепло! Жена мерзлячка, хочу ее немного поберечь)) Прошлой зимой в -30 даже не разрешал на дизеле на работу ехать, сам отвозил и заберал. Она бы вообще в тачке замерзла, да и тачку износиловать желания нет.

Сегодня работал с микротиком для автоматического контроля шлагбаумов с карточками и парковочных табло в одном из бизнесцентров...

Я даже представить не мог, что такая простецкая фигня управляется мозгами, которыми при желании можно управлять каким нибудь крупным предприятием...

Боюсь представить, чем управляются наши светофоры... Они ведь чем то управляются? Надеюсь

Ура! Видяшка готова! Чур начинать пинать меня только после полного просмотра!

"Тут это... На ЖД тёщу возил на поезд. ТАМ ЩАС ТАКАЯ ОПА ТВОРИТСЯ С НОВЫМИ ШЛАГБАУМАМИ

Такую пробку собирают..."

Может так и задумано было?

15 минут и сотка...из воздуха.

Да! Я тоже так думаю!

Так что низкий поклон и уважение дэпээсникакм...

Что касается платной парковки у зданий аэро, ж/д вокзалов...Несколько лет назад был шум...мол покупая билет, человек уже оплатил услугу "подьехать, разгрузиться"...Даже разъяснения какие то были...от компетентных органов.

Похеряли...как и рекламу на ТВ. Вернее нашли лазейку.