Блог Молотова

Критика должна быть о тех вещах, которые тут обсуждаются.

Зачем мне знать кто и что думает о моем характере? Зачем сюда то писать об этом?

Тут ведутся записи об эксплуатации моего автомобиля в разных условиях. Поэтому и предполагаю, что комментарии будут на эту тематику, а не обо мне лично.

Неужели это сложно понять?

И вообще - я никого сюда не зазываю, название моей темы уж никак случайно не перепутать с курилкой.

Поэтому если не нравится мой блог, можно ведь просто сюда не заходить, ничего не читать и не комментировать.

ПС: вообще то не я решаю, что именно удалить.

Я помечаю комментарий, в котором считаю, что меня оскорбили. А дальше уже администрация принимает решение какие сообщения еще не относятся к обсуждаемой тематике.

Видишь? Даже администрация в лице модераторов "врубилась" о чем тут идет речь почти всегда удаляет именно ненужное и лишнее.

Если тебе будет так легче - некоторые комментарии, в том числе и твоих несколько, которые я пожелал удалить, оставили с ремаркой "Принятие мер не требуется."

А еще мои комментарии тоже подтираются иногда тут. Не заметил?

Как оно тебе такое положение вещей, а?

летом всегда) сейчас когда к родне едем но поменьше) для чего такое авто и покупалось) ибо трое детей.

счастливый человек... я тоже себе хочу столько же детей.

Так надо работать над этим вопросом, а не просто хотеть)))))

буквально три года назад не было ни одного))

зы это кстати с учётом запаски в багажнике, так как авто с гбо.

Чувствую придется Терракана продать, чтоб прокормить... А если еще и погодки...

Как относишься к мнению про взрывоопасность ГБО?

*здесь должна быть цитата* Разрешите вклиниться. Насчёт взрывоопасности ГБО - удивляюсь такому мнению. Моему ГБО 15 лет. 10 из них баллон соседствует с автоаудиоаппаратурой и соответствующими силовыми, сигнальными, акустическими, управляющими кабелями. Мало того в известной степени вибронагружен низкочастотной составляющей системы. Учитывая что давление в нём символическое (в отличие от метанового), содержит в себе жижу и имеет пятимиллиметровую стенку - хрена ли ему будет? Газом бывает пахнет только когда после поворота зажигания мотор запущен не был, а в карбюратор при этом подаётся свежая порция испарённого пропана. Запускаю по умолчанию только на газу. Мало того следует заметить, что возможное подтравливание газовых магистралей обнаруживается гораздо проще, чем бензиновых - запах характерный, а если с бензиновыми непорядок - то не всегда заметишь сразу. Лично я нахожу транспортные средства с ДВС не очень безопасными, а газ-бензин - не принципиально.

Но ведь бензиновые не взрываются в отличии от газовых. Неужели видяшек никто не видел?

Да, понятно, что все из-за кустарной установки и плохого обслуживания, но все же... Какой то процент опасности добавляется.

Плюс такая потеря полезного места... Дороговизна установки опять же.

Мы тут с мужиками считали, что стоимость установки окупается только спустя 5-7 лет эксплуатации. Я лично на одной и той же машине так долго не езжу принципиально...

Ваше мнение?

Так ты самый главный флудер....

Окупаемость зависит не от количества лет эксплуатации, а от пробега, если покупать б/у авто - то согласен 5-7лет много...

Даже не буду на эту тему флудить

Я вот принципиально новые из салона не покупаю. Поэтому только б\у.

Не видел видяшек и не буду искать и смотреть. Бензиновые вполне удачно горят. Дороговизна и окупаемость: чем больше, прожорливее и тяжелее ведро - тем дешевле в сравнении с ним и быстрее окупаемость. Я расчётов не веду, я экономно езжу. Всё что можно было окупить окупилось лет 10-12 назад.

Какая-нибудь тундра по моим расчётам в уме с каждого километра в городе будет экономить 3 рубля. 10000км - 30000р. Неплохо...

Эх... люблю я математику. Давай пиши свой расход на бензе и цену бензы. Потом пиши расход газа и его цену.

И пиши среднемесячный киллометраж.

Ну и примерную стоимость оборудования плюс установка.

Ща посчитаю. Мож тоже будет интересно не только нам двоим

на глазах девятку пополам разорвало при выезде с АГЗС(((но ни водитель ни пассажир не пострадали) (флуд?)