Велосипедисты тут!

Это Ашанобайк, как это ни парадоксально.

то есть фигня? и в чем смысл этой пружины?

Давать райдеру под зад на кочках, давая понять тем самым, чтобы ездил поаккуратней!

Это закос под двухподвесный велик. Вот только нормальные двухподвесные велики по цене начинаются от 100 т.р. А топовые даунхильные велосипеды для мировых чемпионатов по цене переваливают за 500 т.р.

Можно назвать велики в метро макетом.

И дёрнул же меня чёрт с утра поднастроить задний переключатель. В итоге приехал на работу на час позже, а переключатель так и не настроил.

Руки вроде из нужного места растут, а победить переклюк не удаётся. Грешу на погнутого петуха или на манетку, или на сам переклюк. Для начала куплю петуха, всяко дешевле.

Так-то быстро очень... Кассета, шатуны...

Вечерком выезжай кататься - настроим. Я секретный суперинструмент возьму. Хужее-то не будет, а купленный в запас петух ещё никогда лишним не оказывался.

УЗНР

Попу она, как справедливо заметил Илья, от пинка не убережёт, но обод замять или покрыху об камень пробить не даст. Особенно, если с полным баулом катишь.

?????????

С баулом она будет действовать на седока примерно так:

Ну это по аналогии с УЧННР (Удар Чака Норриса Ногой с Разворота).

я тебе так скажу, пробовал на этом шайтанбайке, по лесу на нем приятней ехать. и попу не отвибает. все что ты говоришь это просто зависть

да, тяжеловат, но прост, и вполне надежен. не попробовав нет смысла мусолить.

+ ещё жесткость пружины можно регулировать, у меня хоть и ашанобайк, а по лесопарку ехать помягче чем на обычном.

Я десятый год на таком лазаю, где ни попадя. Кончно не гидропневматика, но с другой стороны, масло не течёт, воздух не уходит, сальники не рвутся...

Короче, даже по камешкам вполне сносно ехать (голос, как слышите, не дрожит)