Новые низкопольные трамваи, необходимые по требованию ФИФА для принятия Чемпионата мира по футболу 2018, будут производиться на екатеринбургском заводе «Уралтрансмаш». Об этом сегодня заявил губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев во время посещения предприятия, передаёт корреспондент Накануне.RU.
По словам главного инженера предприятия Сергея Соловьёва, основной тип гражданской продукции, который сейчас производит завод — это трамваи:
Сейчас на заводе производятся серийно два основных типа трамваев.
Первый отличается повышенной комфортностью, но в его конструкции не предусмотрена удобная транспортировка инвалидов и детских колясок. Эти трамваи уже закупаются городскими властями, и контракт уже частично выполнен.
Второй тип – это частично низкопольные трамваи. Они такой же длины, как и обычные, но за счет своей конструкции, примерно 40% пола трамвая находится на уровне остановки. Для упрощения въезда и выезда колясок там предусмотрены специальные пандусы. Пока они открываются кондукторами, а позже мы сделаем их автоматическими.
Но из-за того, что такой тип трамвая более дорог в производстве, городские власти отказались его закупать. На данный момент предприятие выполняет заказы для Нижнего Новгорода и других крупных городов, но когда их увидят екатеринбуржцы — точно неизвестно.
Губернатор же отметил, что соглашения по поставкам уже подписаны, на очереди договоры:
По требованию ФИФА, городской транспорт должен быть доступен для маломобильных групп населения. Без выполнения этого правила город не сможет принять игры ЧМ-2018. Но мы предполагаем, что к чемпионату мы пополним примерно треть трамвайного парка новыми вагонами. А вот после чемпионата мы уже обновим весь трамвайный парк.
Представители завода также разработали модель трамвая с достаточным запасом автономного питания, необходимого для проектируемой трамвайной линии в микрорайон «Академический». По словам губернатора, этот проект также прорабатывается, и в скором времени будет принято решение о строительстве ветки.
Генеральный директор Уралтрансмаша Алексей Носов отметил, что главной задачей предприятия сейчас будет налаживание полностью импортозамещённого производства:
В Москву мы недавно поставили произведённый совместно с поляками полностью низкопольный трамвай. Но на данный момент он крайне дорог в производстве — порядка 100 млн руб. за штуку. Мы планируем создать базу для самостоятельного производства таких составов, при этом снизив их стоимость до приемлемых 40–45 млн руб. за штуку.
Но даже такая высокая цена на отдельные составы (обычные стоят от 16 млн руб.) не останавливает заказчиков. По словам Носова, именно низкопольные трамваи сейчас являются основой всех тендеров в крупных городах страны, а значит их производство будет только увеличиваться.
Фотографии портала Накануне.Ru
Рукопопый Уралтрансмаш.... Во всех городах России закупают Белорусские красивые (на фото), а наши как всегда отличились
