Пробки на дорогах и организация движения

Примерно в этом направлении всё двигается. Будет с перегибами, местными особенностями и т. п., но в целом примерно так. Ну, кроме счастья всем, конечно.

ЗЫ. И не только в центре, а вообще везде, где спрос превышает предложение.

Как комитет так и дептранс ничего пока толком и не сделали, тупо предложения. Законодательство же существует

Вот и ладненько. Посмотрим кто окажется прав в итоге.

Это то ладно)) илису бы образование профильное получить, а потом писать уже))

Цепочка немного длиней и по идее должна включат развитие ОТ и обязательный постоянный вывоз нарушителей.

В Уфе у торговых центров парковки платные, где рублей 30 час, где весь день 50-100.

Получается что собственник старается отбить деньги на содержание парковочных мест посетителям и ограничвает себя от офисного планктона (кроме того который готов платить), чтоб он не занимал места их посетителей. В итоге те кому от дома 10-20 минут пешком может перестанут возить лишнюю тонну за собой и перегружать парковки и дорожный трафик.

Девушка на работе. Ей до дома идти 20 минут, либо договориться с теми кому по пути, так нет каждый день автоподзавод газует, зимой чистит снег, лишь бы за те же 20 минут добраться по пробкам на работу.

Так если именно этим заниматься целенаправленно то и парковки платные не обязательно делать, не?

Не-не-не, в комплексе надо делать!

То есть платность для Вас принципиальна? А почему?

Легкий доход, когда ну абсолютно ничего делать не надо. Зато тупо госденьги тратишь на обустройство.

Не, это то понятно для чиновников, а вот для Илиса почему? Метит в чиновники?

Хороший ОТ — это не вагон с кондиционерами и кожаными сиденьями, а регулярность и скорость движения. Без решения проблемы уличных парковок невозможно решить проблему пробок, а ОТ в пробках неинтересен.

Принципиальна не платность, а решение проблемы. Платой она решается наиболее разумно.

Не думаю)))

Я вообще не уверен что эта проблема решается платой. И уж точно не наиболее разумно. Наиболее просто, возможно(хотя, опять же, спорно), но точно не разумно.

Какой проблемы и где решение? Не комфорт говоришь?? А че тогда постишь иностранные трамваи? Не холодные от, возможно и колени не болели бы)) любитель скотовозов))

Дык паркоматы никакой проблемы не решают. Только из бюджета бабки сосут - ты ж сам увидел уже. )))

Дык... это значит как раз то что я там выше писал - нужно убирать машины с магистральных улиц вообще, а не делать там парковки. Потмоу что даже платная парковка. Даже 1 припаркованная машина ухудшает пропускную способность.

Наиболее просто и разумно она решена в вашей любимой Азии. В Северной Корее. Нет личного транспорта, нет проблемы! Зато бесплатно.

А вы хотите и на табуретку встать, и стишок не рассказать.