Учёные полагают, что главное в обеспечении безопасности на дорогах – качество самих дорог.

До 40% ДТП происходит на дорогах, "не соответствующих режимам движения", то есть попросту на плохих по качеству трассах, выяснили учёные Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС). Свои исследования они отправили аналитической запиской в Правительство, сообщают "Известия".

– Официальная статистика не отражает полную роль влияния дороги на ДТП, что служит оправданием для существенного снижения расходов на мероприятия по повышению уровня безопасности дорожного движения при строительстве новых дорог или реконструкции старых. Участки дорог, которые не соответствуют режимам движения на всем протяжении, становятся местами сосредоточения ДТП. В России считается, что протяжённость таких мест невелика и не превышает 2-5%. Вместе с тем на этих участках происходит до 40% ДТП, – говорится в аналитической записке.

Также в ней отмечено, что ремонт необходим примерно 70% федеральных дорог. Для исправления ситуации учёные предлагают привлекать для этих целей новые источники финансирования, заключать концессионные соглашения и контракты жизненного цикла.

Авторы исследования полагают, что главное в обеспечении безопасности на дорогах – качество самих дорог.

– В настоящее время в режиме значительных перегрузок находятся 4 тысячи километров федеральных дорог, около 70% федеральных дорог требуют проведения ремонтных работ, более 50% этих дорог нуждаются в усилении дорожной одежды, – в улучшении ровности покрытия, а на 40% необходимо выполнить работы по обеспечению необходимого коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорогой. Сеть отечественных автомагистралей отстаёт в своём развитии от мирового уровня на 40-50 лет, – говорится в исследовании.