Пробки на дорогах и организация движения

Это откуда? Что за цифры, не понятно?

Это советский план строительства чтоли нашего метрополитена?

Там выше мы же соотносили бюджеты городов и кол-во станций метро. По твоей простье кстати. Получилось, что если сравнивать бюджеты, то мы примерно можем строить 0,4 станции в год.

Бесперспективняк. Ты опять начнёшь делить на бюджет и умножать на зарплату, и за этими цифрами потеряешь смысл.

Сколько закатали гектар асфальта — не имеет никакого значения без учёта того, где именно это сделали.

Ну не все такие, у фур у них ваще какой-то своё мироощущение.

Их только если не пускать совсем - тогда поедут в объезд.

Количество сданных станций в Москве

http://stroi.mos.ru/stancii-otkrytye-v-2011-2013-gody

Не важно что, не важно как, не важно зачем, и не важно как это потом отразится на общей ситуации.

я могу объехать эту пробку!! Ибо выбор мой - полный привод с понижайкой и блокировками! вот тебе и прогрессивный подход..от части.

ты сам все и сказал!

Ораву людей, которым впадлу тереться об бомжей в ОТ, которые заработали себе на комфорт и платят дорожные налоги!...причем дважды!

Не завидуй , а работай лучше.

Фиг с ним, в ОТ есть много нормальных людей! Но вот таджики и другиое отребье как бы картину портит и находится рядом с ними желание не возникает!

водятлы утверждают, что перли бы по екаду с радостью..но ряд выше перечисленных причин заставляет их ехать прямо! Фуру дергать в пробке - еще менее комильфо, чем легковую.

Саня, когда последний раз был в ОТ? а когда там последний раз видел бомжа?

Говорить о том, что ктото видел не надо. "У страха глаза велики", а после каждого пересказа на все ужасы накидывается по 146%

Проблема ОТ в том, что он стоит в той же пробке и там менее комфортно, чем в машине. Если сделать ОТ комфортнее, удобнее и быстрее по перемещению, то больше народу на него пересядет и соответственно освободит место автомобилям.

Изнутри город никак не расширить, а нормальную Кольцевую не получится сделать из-за особенностей рельефа. Там пруд, там озеро, тут горы - в итоге ЕКАД удобен только транзитникам, Даже с Академа на Уралмаш не каждый поедет по ЕКАДУ, такой крюк не компенсирует время в пробке

от скуки ездил на ОТ за женой в центр, а потом на ее тачке ехали домой или по делам! Общество таджиков доводило до блевоты. и запах от них соответствующий. На безнадеге ездить можно, при выборе..выбот очевиден.

Это экстенсивный подход, он ведёт к ещё большим пробкам.

Если тебе можно по газонам объезжать пробку, то и другим можно, и всё равно вы встретитесь все у следующего светофора.

но ведь не еду..ибо воспитание.

а может в разные стороны разъедемся

Тогда будешь как лох стоять в пробке, пока тебя реальные парни объезжают по тротуару.

А я полтора года катал, потому что намного удобнее было, чем на машине.

И ничего... не заметил прям таких ужасов

я же говорю, что ко всему привыкаешь)) я в инстик 2 года откатал.....НЕНАВИЖУ!

Мы же вроде попрощались?

Это все понятно. У меня основная мысль была, что у нас тупо ваще не строят, хотя возможность есть.

я по этой ссылке ориентировался http://stroi.mos.ru/spisok-stroyaschihsya-stancii

Все таки по ней правильнее, так как одновременно затраты идут на 8-15 станций.

А там может финансирование меньше было, может еще какие проблемы в предыдущие года.

Как правильнее считать, по сданным станциям или по строящимся?