Трамвай в Академический

я тоже)

кем?

Мне предложили войти в штат ОКБ ATOM и стать техническим консультантом.

http://tramekb.livejournal.com/33085.html

У него есть профильное техническое образование?

Он водитель трамвая. Будет консультировать разработчиков трамвая... Что ещё надо?

всё-таки самопиар работает)

Это внушает сдержанный оптимизм :)

он хотел поступать учиться (писал об этом перед выборами) - или на этом всё и закончилось?

когда в Академ запустят трамбай R1 будет стоять в музее на Фрунзе...

Приветствую всех! Договоренности об обучении в силе и со следующего года стану студентом.

Как альтернативный вариант рассматриваю обучение не в отечественных вузах, а в университетах Европы по предмету машиностроения.

— С вами хочу, кто платит бал? Цена?

а нынче по договоренностям, а не по результатам экзаменов поступают? )

Когда я в ТТУ предлагал частично субсидировать мое обучение [это было в прошлом году], то начальники покрутили у виска. С УВЗ, думаю, договориться будет проще.

Уенники разные. Если про Пермский институт говорить, где есть крутой Якимов, то это в районе 50-60к/год. Если про европейские [латвийский институт транспорта и связи, например], то там индивидуально. Но и с ростом курса валюты, думаю, на следующий год цена возрастет. Я узнаю точно и постараюсь не забыть сообщить.

а потом не будут кричать, что УВЗ спонсирует оппозицию?

Нужно понимание проблем связанных с отказами техники возникающими в реальных условиях эксплуатации, например. Да много чего нужно. Нет, я не то что бы против. Может данный товарищ технически грамотен без образования, тот же Калашников как пример. Да и я лично в свое время немало намучался из за некоторых разработчиков никогда не выходившими за стены НИИ и ни черта не представлявшими в каких именно условиях будет эксплуатироваться их техника. Вот только хотелось бы думать что все эти перемещения по работе никак не связаны с публичной деятельностью.

Мне кажется, или тема покрылась черной завистью?

Удачи Ивану!