Движение сквозь кольцо Объездной дороги открыли в оба направления

А у меня другой вопрос - это там Чкалова всё-таки делать начали или рано радоваться и всего лишь коммуникации очередные прокладывают?

(широкую такую полосу разровняли там)

Всего один вопрос: какого чёрта сделали две полосы на въезд сквозь кольцо в Академический? Почему не три? Сквозь кольцо надо было сделать четыре полосы, из которых левая уходила бы налево, на Объездную. Земли мало? Или хотят внутри кольца - читай внутри копоти, шума и дыма, сделать модно и красиво, с прогулочными зонами и финтиперстовыми фонарями со скамейками? Тут ни одно благоразумное объяснение не лезет в голову. Возможно, что я интеллектом слабоват, и тогда прошу о помощи знатоков - любителей самокатов и васипедов. Уж эти-то всё знают, как надо жить и уж тем более строить.

Чкалова, даже в планах нет.

Сначала второй уровень кольца, потом будут также амудсена-объездная ломать и второй уровень возводить.

Хотя по уму сначала бы Чкалова пробили, просто над объездной, без всяких клеверов и разворотов, просто чтобы выезд был с района.

А потом бы уже мегастройки на кольце и амудсена организовывали, но это где то так бы сделали, где по уму живут...

The Rion

Чкалова, даже в планах нет. Цитата фрагмента сообщения #19 от 18 Сентября 2019 11:28

печально

murlychische

как то так наверное Цитата сообщения #12 от 18 Сентября 2019 10:39

ну и для разворота наверное тоже надо проезжать по всему кольцу, иначе будет "встречка" ...

The Rion

просто над объездной, без всяких клеверов и разворотов Цитата фрагмента сообщения #19 от 18 Сентября 2019 11:28

все равно будете недовольны- почему съезды не сделали, что за проектировщики криворукие, а где пешеходные и велодорожки и все в этом духе

выколите мне глаза, я не могу смотреть на эту кривизну

Захарыч

Не так ли ? Цитата фрагмента сообщения #16 от 18 Сентября 2019 10:52

Чо хотел-то? может тебе и метро в Академ 10 лет назад надо было закопать?

Рапсодия

а левая полоса только налево или прямо и налево? Цитата фрагмента сообщения #8 от 18 Сентября 2019 09:43

Я пару дней езжу совсем совсем другими дорогами. Вот тоже думаю, к чему вечером готовиться?

Жертва Автоваза

Почему не три? Цитата фрагмента сообщения #18 от 18 Сентября 2019 11:26

Почему не пять?

Жертва Автоваза

Возможно, что я интеллектом слабоват, Цитата фрагмента сообщения #18 от 18 Сентября 2019 11:26

The Rion

Чкалова, даже в планах нет. Сначала второй уровень кольца, потом будут также амудсена-объездная ломать и второй уровень возводить. Хотя по уму сначала бы Чкалова пробили, просто над объездной, без всяких клеверов и разворотов, просто чтобы выезд был с района. А потом бы уже мегастройки на кольце и амудсена организовывали, но это где то так бы сделали, где по уму живут... Цитата сообщения #19 от 18 Сентября 2019 11:28

а куда выезд со Чкалова? Чкалова - это такая уузенькая улица, с которой можно выехать на Онуфриева, Бардина, Волгоградскую или Фурманова. Но если на нее будет выезд из Академа - она будет всегда стоять в пробке. Нет смысла что-то пробивать, если оно закончится пробкой

notacat

Чкалова - это такая уузенькая улица, Цитата фрагмента сообщения #28 от 18 Сентября 2019 15:28

до Бардина две нормальных полосы с возможностью расширения, дальше перспектива сноса частного сектора и переход в широкую Фурманова.

С учетом распределения в садики на ЮЗ, желающих было бы не мало

Но я все равно за развитие ОТ

notacat

а куда выезд со Чкалова? Цитата фрагмента сообщения #28 от 18 Сентября 2019 15:28

туда по Чкалова, обратно по Громова - итого 4 полосы

Puga

Но я все равно за развитие ОТ Цитата фрагмента сообщения #29 от 18 Сентября 2019 15:41

да никто его не будет развивать - государство жмется, кое как на зеленые автобусы денег дали к ЧМ-2018, а частников к кормушке не подпускают!

The Rion

да никто его не будет развивать Цитата фрагмента сообщения #31 от 18 Сентября 2019 15:56

Илису только не говори!