Полоса препятствий: автомобилисты жалуются на режим работы светофоров на проспекте Сахарова

Ilis

Это раньше, давным давно так работало. Сейчас ты подходишь, нажимаешь, и умный светофор на следующий цикл планирует включить пешеходную фазу. Т. е. ты дожидаешься окончания этого цикла без своей фазы, потом ждёшь все фазы следующего, и потом переходишь, в итоге обязательно выждав две минуты. Даже у пустой дороги! Цитата сообщения #9 от 26 Марта 2019 18:10

Т.е проблема в настройке, а не в кнопке?

Вот помнится по другому месту жительства: подхожу к светофору, нажимаю кнопку, загорается жёлтый автомобилям.

Естественно, если сразу за мной нажмут, то выдерживается какая-то пауза.

Это касается полноценного пешеходного светофора, которых в достатке натыкались на Сахарова.

Пример сложнозамудренного перехода на кольце в расчет не берем

Ilis

Выгода автомобилистов стремится к нулю (потому что пешеходишки всё же ходят и давят эту пимпу), а пешеходам геморрой сразу и по полной, потому что не только подбежать к зажигающемуся зелёному, а просто на него попасть уже никаких шансов. Цитата фрагмента сообщения #10 от 26 Марта 2019 18:14

Разве нет тут противоречий?

Как так, ни у кого пересечь не получается?

У кого то сублимация жесткая

Вот всё и сразу людям надо, а, что за народ! Открыли дорогу, постепенно наладят работу светофоров, затем пустят и ОТ. Терпение, граждане, терпение. А то ведёте себя не как ипотечники из района эконом-класса, а как илита, блин

Starik

И сейчас почти как и раньше. Отличие в том что сейчас между двумя последующими нажатиями кнопки заложена пауза. Цитата фрагмента сообщения #15 от 26 Марта 2019 22:03

Вот как раз нет. Раньше пешеход хотя бы получал преимущество, при мнимой выгоде для автомобилистов. Если пешетрафик был маленький, то каждый пешеход, нажавший кнопку, сразу же и переходил дорогу. Сейчас он ждёт минимум целый цикл, а это 120 секунд.

Puga

Т.е проблема в настройке, а не в кнопке? Цитата фрагмента сообщения #17 от 26 Марта 2019 23:34

Проблема и в настройке, и вообще в подходе. Как сказал один известный исследователь городов: «Почему я в собственном городе должен подавать прошение на то, чтобы просто перейти улицу?».

Напишите, кстати, кто-нибудь, как нам нужны подземные пешеходные переходы для удобства пешеходов.

Ilis

Напишите, кстати, кто-нибудь, как нам нужны подземные пешеходные переходы для удобства пешеходов. Цитата сообщения #23 от 27 Марта 2019 09:42

дак их на Ленина даже нет, кроме как в одном месте, смысл то писать?

Ilis

Напишите, кстати, кто-нибудь, как нам нужны подземные пешеходные переходы для удобства пешеходов. Цитата сообщения #23 от 27 Марта 2019 09:42

АГА. Вот они все свои дела бросят и начнут строить нам подземные переходы.

Хотя если посмотреть историю Академа, казалось бы чего проще когда улицы только-только прокладывали, вот тогда и надо было строить подземные переходы. Т.к. у нас территория по большей части насыпная, то и заглублятся тогда глубоко не надо было бы. А если начать строить сейчас, то при нынешней движухе это будет полнейший алес-капут Во, спрашивается, чего на Сахарова не построили. Ведь там такие котлованы рыли

Starik

тогда и надо было строить подземные переходы Цитата фрагмента сообщения #25 от 27 Марта 2019 10:16

Не в курсе, что Илис главный противник подземных переходов?

Ilis

Проблема и в настройке, и вообще в подходе. Как сказал один известный исследователь городов: «Почему я в собственном городе должен подавать прошение на то, чтобы просто перейти улицу?». Цитата сообщения #22 от 27 Марта 2019 09:39

Не нравится подавать прошение - стой жди

Ilis

цикл, а это 120 секунд. Цитата фрагмента сообщения #21 от 27 Марта 2019 09:38

Если говорить про чистые переходники на Сахарова, то там около 30 секунд ожидания. А если учесть, что пешеходов там нет, то с какой целью останавливаются автомобили? Между прочим, это дополнительное время и перегазовки двигателя - дополнительные выхлопы нашему экологическому району

bakup

Проблема сейчас не в светофорах а в альтернативно одаренных паркующихся в левом ряду да ещё и наискосок занимая до двух полос Цитата сообщения #11 от 26 Марта 2019 21:03

ПДД разрешают такую парковку. п.12.1.

Жертва Автоваза

Да, и вот ещё - поворачивая с Сахарова направо, на ВДГ с двух полос, не забывайте, что вы поворачиваете на допсекцию. Разворачивающиеся с ВДГ имеют преимущество! Цитата фрагмента сообщения #14 от 26 Марта 2019 22:02

Ага, вот только один раз пыталась пропустить этих разворачивающихся, а они стояли и не поехали, а сзади уже усигналились мне

Жертва Автоваза

Да, и вот ещё - поворачивая с Сахарова направо, на ВДГ с двух полос, не забывайте, что вы поворачиваете на допсекцию. Разворачивающиеся с ВДГ имеют преимущество! Пункт 13.5 имеет силу. Человек с погонами за окошком разъяснит потом, какого регистра лохом вы являетесь, если не знали это и пёрлись. То же самое и на других перекрёстках. Цитата фрагмента сообщения #14 от 26 Марта 2019 22:02

Сегодня уберем этот конфликт. Будет изменен режим работы светофора.

И на Сахарова-Мехренцева тоже изменения будут.

dr_nick

ПДД разрешают такую парковку. п.12.1. Цитата фрагмента сообщения #28 от 27 Марта 2019 10:54

Слева парковаться можно только на дорогах с односторонним движением. А здесь дорога с РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ полосой.

C O D

Слева парковаться можно только на дорогах с односторонним движением. А здесь дорога с РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ полосой. Цитата сообщения #31 от 27 Марта 2019 11:28

Помню, как тут на форуме был один человек, который доказывал, что по ул. Краснолесья одностороннее движение и парковал свою машину в левом ряду. Это случаем не один и тот же человек?