Экспресс в Академический

Вот это страсти. Председатель недоволен перепрыгиванием через его голову, а в ответ в соседней ветке говорят, что головы то и нет.

Admin

Пожалуйста, не надо связывать этот проект и успешность его реализации с ТОС, по-моему он к нему никакого отношения не имеет. Цитата сообщения #107 от 22 Января 2019 14:08

Че Дениска, умылся?

Denis_K

сделать конечной остановку в районе Шаманова деГеннина. Цитата сообщения #138 от 22 Января 2019 17:22

Вот тебе раз. Сейчас тебе жители Сахарова благодарный поклон отвесили

Не то сообщение с телефона зацитировал, только сейчас заметил

Denis_K

Есть желание изменить 54 маршрут. А именно сделать конечной остановку в районе Шаманова деГеннина. Краснолесье против, они представлены в Совете ТОС, большинство проголосовало против. Сейчас через депутата этот вопрос как то проталкивают, хотя все были на Совете и нужно уважать общие решения. Считаю подобные игры экспертов нужно принимать под неустанной критикой на форуме, чтобы рождалась истина. Это имхо, со мной никто не обсуждал ситуацию после решения Совета ТОС. жду новостей как и все. Цитата сообщения #137 от 22 Января 2019 17:17

вроде бы эксперты не про 54-ый маршрут говорили вовсе. он далеко не прямой, какой из него экспресс

Denis_K

Игроки под ковром и без лишнего балабольства, должны быть готовы, что люди будут стоять на реальном митинге с их потретами. Решение Совета ТОС, нарушать нельзя. Цитата сообщения #138 от 22 Января 2019 17:22

Объясните мне эту фразу, я сам осилить не могу. Кто такие игроки, кто такие люди и чьи портреты? Ну митинг в этот раз за что?

Елена Владимировна

вроде бы эксперты не про 54-ый маршрут говорили вовсе. он далеко не прямой, какой из него экспресс Цитата фрагмента сообщения #36 от 23 Января 2019 08:41

Номер не принципиален. По сути изменение 54-го маршрута, но в в комитете по транспорту говорили, что можно новый номер маршруту присвоить, старый отменить, автобусы всё равно будут те же самые. В любом случае, при любом изменении, найдётся несколько недовольных, которые будут кричать громче всех, и если их слушать, то никто и никогда ничего не сможет поменять. Про это говорил Джарретт Уокер, когда разрабатывали новую маршрутную сеть. Тогда его словам не придали значения, разъяснительную работу не провели, просто выпустили документ об отмене всех маршрутов (ТОС первый про него написал на этом форуме в том смысле, что всё пропало, все на митинг!), в результате никакой реформы не произошло, ОТ загибается и дальше.

Ilis

документ об отмене Цитата фрагмента сообщения #39 от 23 Января 2019 09:28

Так потому что изначально неправильно сформулировали. Написали бы "изменение маршрутов", а не "отмена", не было бы такой паники

Puga

Так потому что изначально неправильно сформулировали. Написали бы "изменение маршрутов", а не "отмена", не было бы такой паники Цитата сообщения #40 от 23 Января 2019 09:42

Про это и написал. Формально документ об отмене, и так в нём и написано. Но размещать его на сайте мэрии надо было вместе с пресс-релизом, из которого журналисты должны были узнать, что там, зачем и почему. А так они поняли, что весь городской ОТ отменяется, гипс снимают, клиент уезжает, и всё, обратно уже не смогли развернуться.

https://www.znak.com/2019-01-22/v_ekaterinburge_biznes_v_centre_goroda_terpit_ubytki_iz_za_vydelenki_dlya_avtobusov - вот последствия действий разнообразных комнатных экспертов, лучше уж ничего не делайте совсем

Свежий взгляд

https://www.znak.com/2019-01-22/v_ekaterinburge_biznes_v_centre_goroda_terpit_ubytki_iz_za_vydelenki_dlya_avtobusov - вот последствия действий разнообразных комнатных экспертов Цитата сообщения #42 от 23 Января 2019 11:05

Последствие не от введения выделенок, а от бестолковой организации движения и ОТ в частности. Во всём мире улучшение сервиса ОТ приводит к росту доходов бизнеса и цен на недвижимость в прилегающих районах, а у нас вдруг разоряются предприятия только потому, что их работники не могут парковаться на весь день перед своей работой.

Главная проблема не в том, что рядом со зданием не могут припарковаться клиенты, а в том, что к офисам не могут подъехать машины для выгрузки товара. Все шесть арендаторов, которые снимают помещения на первом этаже, — с большим потоком входящих грузовых автомобилей. По словам Дризнера, в ГИБДД предпринимателю предложили «откровенно ездить по тротуарам».

Привлекательность аренды падает, здание снести может? Это называется отсутствие здравого смысла, в подобные заведения по расположению , сейчас многие даже заезжать не станут

Для понимания - такие люди создают рабочие места, отчисление налогов и тп

Свежий взгляд

Привлекательность аренды падает Цитата фрагмента сообщения #44 от 23 Января 2019 11:15

Для тех, кто на машине в центр привык ездить — да, падает. Заедут те, кто ориентирован на прохожих и пассажиров.

Свежий взгляд

здание снести может? Цитата фрагмента сообщения #44 от 23 Января 2019 11:15

Пусть стоит.

Вы вот пишите о езде по тротуарам, там это фактически не реально, тк желающих заезжать через перекресток оживленный на тротуар нет, иной вариант лишь через полосу от

А кто ориентирован на пассажиров? Те вы будете определять направленность бизнеса? Не много на себя берете
Смысл стоять там зданию? Для кого, какой собственнику помещений кэш, сейчас Аренда и так не айс

Свежий взгляд

Те вы будете определять направленность бизнеса? Цитата фрагмента сообщения #47 от 23 Января 2019 11:23

Не я, а муниципалитет, если хочет здоровый современный город.